双向土工格栅加筋碎石在过湿路基加固中的应用

通过分析土工格栅加筋碎石作用机理,结合工程实例中过湿路基的地质特点,设计双向土工格栅加筋碎石垫层的施工方案,并对垫层顶面回弹弯沉值检验评定,验证了施工方案的有效性。

天津地区过湿路基与软土路基的筑路经验

通过对天津地区的过湿路基和软土路基的调查研究．经验总结，本文提出对过湿路基和软土路基采用浅层处理的筑路技术。

水泥改良土在过湿路基工程中的应用

本文结合福建省某公路工程实例,探讨了水泥改良过湿土路基的现场试验、材料要求及施工要点。现场检测结果表明,水泥改良土具有良好的整体性、足够的力学强度,能适应重交通量公路路基的需要,是一种合适的处治过湿路基工程的材料。

省道307线过湿路基土的处理方案

本文对过湿路基土进行了试验、分析、界定,提出了处理方案,并对方案进行了经济比较和理论计算,并对方案实施提出了施工注意事项。

灰土固结改良技术在过湿软土路基中的应用

通过对过湿软土路基进行掺加石灰固结改良,达到了设计技术指标,在矿料匮乏的情况下,可替代宕渣。该技术不仅解决了路基土源问题,而且减轻了弃土占用土地和污染环境,解决了长期以来依靠宕渣作为湖州地区主要路基填料的单一性问题和困扰,具有实质的综合经济和社会效益。

黄渭高速公路过湿黄土路基变形特性分析

过湿黄土具有明显的压缩性和湿陷性,其抗剪强度低,力学性质差,相对于一般黄土,过湿黄土在自重应力和车辆荷载的循环作用下会产生更明显的塑性变形。结合黄渭高速公路过湿黄土特性,采用ABAQUS有限元软件对过湿黄土路基压实度在0.87~0.94、含水率在18%~22%内的应变及位移规律进行研究。结果表明:过湿黄土路基变形集中在路基顶面2m深度范围内,中心线不同深度及路基顶面各位置随着压实度的增加而减少,但当压实度过高时,影响效果逐渐减小;并且随着含水率的增加,路基的沉降变形会显著增大。实际工程在黄土场地填筑路基时,应关注黄土的含水率,并结合地基土性质和场地条件,对过湿黄土地基采取合理的处治加固。

生石灰改良过湿土路基在公路施工中的应用

本文说明了生石灰作为一种路基填筑添加材料,在处理过湿路基中各部分的特性及施工质量控制要点,为此类路基施工提供参考。

新建蒲虹公路过湿路基的换填施工技术研究

基于浦虹公路区域地质、构造、降雨和工程特征的分析,针对不同特点的过湿路段施用不同的换填方案。并相应地制定施工工艺、工艺流程和操作要点。实际工程表明,该换填施工技术符合相应的设计和规范要求,效果良好。

软土及过湿土路基常见病害及养护

软土、过湿土地带的地基,多因地面低洼,降水充足,地下水位高,含水饱和,透水性小,压缩性大,抗剪强度低,在填土荷载和行车荷载下,容易出现沉降、冰冻膨胀、滑动、基底向两侧挤出淤泥等病害。

过湿路段道路路基设计的探究

过湿路基是依据现有标准所划分出的含水量最高的一种路基干湿类型,也是一种典型的不良路基。我国目前经济发展对于道路交通基础建设有着较高的重视,为保证道路工程施工质量及使用安全,在施工中遇到不良路基条件时,必须要进行有效改造后,才能开展后续道路施工。基于此,本文将以过湿路段道路路基为例,对其路基设计的改造施工的要点展开探究。

对过湿路段城市道路路基设计的探讨

路基工程是道路建设工程中的主要项目。在道路建设中,经常遇到过湿路基,过湿的路基,其强度和稳定性得不到保证,必须进行处理后,方可填筑路面,对于过湿路基土采用换填法、生石灰浅层拌合法和利用双向土工格栅加筋土可以对过湿路基进行有效的处理。本文从设计的角度对这些方法进行了介绍。

采用外掺剂处理上海地区过湿土路基的应用研究

本文以沪杭高速公路(上海段)的过湿土路基处理为工程背景,通过室内试验分析了各种处理方式的优劣;结合工程的施工实践,对施工效果也进行了综合分析。在上述研究工作的基础上,提出了较适合上海地区高速公路过湿土路基的处治方式,对上海地区未来的公路建设具有指导性意义。

NCS稳定过湿粘土路基应用研究

应用具有国际先进水平的国内研究新成果NCS固化材料稳定处理过湿粘土路基,取得了优于石灰等常用外掺剂的技术经济效果。文章引用土的可压实含水量和稠度概念,论证了由于NCS的高吸水能力和使粘性土粗粒化的特性而快速、大量提高土的稠度值,因此使得NCS土较之素土和石灰土易于碾压密度的基本原理。按照土的可压实含水量与实际含水量之差值由计算确定NCS剂量的方法,纠正了施工中普遍存在的掺入外掺剂剂量随意性的弊病。文章提出了检测外掺剂剂量必须遵循剂量标准曲线与受检样品龄期匹配的原则。

公路过湿土路基的几种处理方法

通过对地表积水及地下水对路基造成的病害分析，结合施工经验，从开挖排水沟、掺加生石灰等方面，提出路基过湿土施工的处理方案，以达到经济、实用的目的。

公路过湿土路基施工技术分析与思考

路基是路面的基础,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路施工中,都曾遇到过湿土路基施工的问题,应当采取适当措施,从而保证工程的顺利进行。本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策,为今后的路基施工提供参考。

公路过湿土路基的几种处理方法

通过对地表积水及地下水的对路基造成的病害分析,结合施工经验提出路基过湿土施工的几点处理方案。

过湿土路基换填层厚度计算分析

换填是处置过湿土等软弱路基的主要方法之一,通过相关分析,提出计算换填层厚度的方法,可为类似工程提供参考和借鉴。

蒲虹公路过湿土路基处治方案探讨

针对蒲虹公路过湿土路基特点,提出不同处治方案。通过试验分析和适用性特点比较等进行比选,制定经济合理、简单适用的换填土处治方案及施工工艺。

浅析焖灰在过湿土路基中的作用

过湿土天然含水量大，粘性大，其亲水性、持水性、透水性差，晾晒困难，施工难度大。原有处理过湿土的方法，如采用取土坑开沟排水，降低地下水位等存在施工周期长、受天气、场地因素影响大的缺点，利用生石灰焖灰处理可以有效克服上述缺点，文章详细介绍焖灰处理的工艺及对土质影响过程，并将此工序与老方法进行了比较，得出焖灰在公路施工中作用重大的结论。