多环过盈结构中过盈量的影响规律分析

多环过盈结构能够改善复合材料飞轮内部的径向应力水平,解决复合材料径向抗拉强度不足的问题。多环过盈结构中各环之间的过盈量大小对结构径、环向应力的影响复杂,需要对其进行合理设计。对不同环数以及过盈量分配下的高速旋转飞轮转子轮毂、复合材料层的应力分布进行有限元计算,分析了过盈量对多环过盈结构应力水平的影响规律。结果表明:在各环之间施加的过盈量对相邻各环的应力水平影响明显,但对与其不相邻环的影响较小;分环数越多,各环之间为保证不脱开所需的最小过盈量越小,但轮毂与复合材料护套之间的压应力会显著增加,有可能超过复合材料的抗压极限;为了改善复合材料层内部的应力水平,改变与应力不理想处相邻环的过盈量效果最直接也最明显。

一种过盈结构密封面泄漏量的研究

一种过盈结构密封面在常温气密试验时出现泄漏量超标的现象。该文针对此现象,从产品结构原理出发,介绍了影响泄漏超标的因素,对泄漏原因进行分析定位,并提出了合理的改进措施,可有效地提高产品的合格率及可靠性。

过盈结构印制电路连接器的接触件固定性研究

连接器接触件的固定是通过机械配合或胶粘剂等措施将接触件固定在绝缘安装板内,以满足连接器规定的位置精度和固定性的要求,本文通过对间隙过盈结构的连接器的接触件固定性进行初步的探索,为产品接触件固定性设计提供一定的参考。

一种等距型面多环过盈连接结构设计

为了实现轻量化,文章设计了一种三角形等距型面多环过盈连接结构。选用圆管代替实心轴,采用与传统过盈配合不同的多环过盈配合,以取代传统焊接形式,提升疲劳强度。同时,选择三角形等距型面过盈连接,可传递更大扭矩,更好的防转功能,合理的公差计算和材料强度选择,并提供一种工艺方法,以满足结构强度及装配要求。