基于Matlab的过盈计算

在传统过盈计算的基础上,引入Matlab软件,利用Matlab强大的计算能力,以及Simulink可视化、模块化操作界面,针对过盈配合中复杂的结构件的配合计算提出新方法。在此过程中结合制图常用的CAD软件,实现模型(CAD)、平台(Simulink)、计算(Matlab)之间的联合仿真,以实现设计-计算的快速迭代,减轻初步方案设计中校核的工作量。在轴-齿轮过盈配合计算中,使用Matlab仿真计算得出的结果与有限元仿真计算结果趋于一致。另外,试验以及后续实际使用验证了这种结果的可靠性和准确性。

泡沫清管器过盈量计算及其对清管效果影响

在对管道进行清理的过程中,清管器与管道内壁之间实现过盈配合而产生接触力,因此过盈量的设计对两者之间的接触力及清管效果具有重要影响。针对清管器-管道结构,分别建立平面应变模型、平面应力模型及空间轴对称模型,求解得到相互作用力与过盈量之间的函数关系。考虑实际工程应用,在过盈量确定条件下,采用有限元对管道内壁存在污垢的情况进行模拟,展示3种具有不同过盈量清管器的清洗效果。将3种力学模型所得到的结果与有限元模拟结果进行对比。结果表明平面应力模型、空间轴对称模型和数值模拟得到的结果非常接近,比平面应变模型更加符合工程实际,在此基础上,结合实际工程中所用参数,通过力学平衡方程,可以得到清管器运动所需的推动力与过盈量之间的函数关系;对工程中常用的管材钢和泡沫聚氨酯材料相配合的清管系统进行过盈量求解,发现其过盈量一般在2%~5%,符合工程实际需求。3种具有不同过盈量清管器的清洗效果说明若要得到较佳的除垢效果则需要合理设计过盈量。

镶嵌式动环机械密封动环的设计计算

在镶嵌式动环机械密封结构中,镶嵌式动环是由硬质材料制成的硬面环和座环装配而成,该种结构能节约价高硬质材料,从而降低成本,且可根据工况要求调换硬面环,达到最佳的密封效果。在设计中硬面环与座环的过盈值将影响到动环的装配并进而影响到密封效果,硬面环和座环的强度校核和配合长度的确定也是镶嵌式动环设计的要点。在对镶嵌式动环结构分析与研究的基础上,推导出镶嵌式动环过盈值的计算方法和强度设计方法,对改进该种机械密封的结构设计,正确选择密封结构,防止密封失效,改进密封效果有很好的实用价值。

曲轴齿轮啮合冲击及过盈配合的有限元分析

利用有限元理论和数值计算方法,对曲轴齿轮和惰轮啮合状态进行了冲击载荷作用下的动应力分析,并对曲轴齿轮和曲轴段的过盈配合状态作了接触有限元计算.通过对曲轴齿轮综合接触应力和齿根应力的计算分析,为曲轴齿轮的设计和改进提供了理论依据.

高速大功率柴油机曲轴齿轮有限元分析技术研究

根据高速大功率柴油机曲轴齿轮的结构和承载特点,对三维过盈装配有限元模型和齿轮对啮合有限元模型的建模方法进行详细分析和论述,在此基础上对曲轴齿轮过盈联接中的装配预应力和传递扭矩与齿轮内径和过盈量的关系,以及齿轮对动态啮合时的动静载荷和不同脉冲对结构强度的影响作相关理论分析,并用接触有限元方法进行对比分析计算,得到的结论可用于同类斜齿轮的设计和改进。

大型机械中冷缩装配轴套的设计

针对现代大型机械设备中采用一般的轴套与轴套座间过盈配合安装困难,几乎不能采用传统的压装或热装手段,黏结装配也具有很大的局限性,因而采用冷缩办法装配最优越。以液态氮作为冷却剂,以-196℃这一固定温度为基础,通过第三、第四强度理论介绍几种典型材料如钢套与铜套的过盈量计算及强度校核方法。

轴承压装工艺智能化方案设计支持系统研究

针对关节轴承压装工艺过程中的智能化方案设计问题,对轴承压装工艺过程中压装力计算模型和过盈量计算模型两个重要技术环节进行了理论分析,对基于Web构建轴承压装工艺工程数据库技术进行了研究,提出了一种基于B/S架构的智能化方案设计系统的开发目标、功能模型和结构体系。采用Java语言和Oracle数据库构建了轴承压装工艺智能化方案设计支持系统,对压装力计算和过盈量计算的流程实现了代码编译,对各数据模块实现了搜索、调用等功能。研究结果表明,该系统能实时完成压装力计算和过盈量计算,能够对轴承及其安装、固定工艺中所产生的工艺数据进行统一管理与重用,系统信息检索效率高、可靠性强。

4M22H型往复压缩机联轴器脱落原因分析

针对压缩机在试车过程中出现的联轴器脱落现象,分别从设计、制造、安装、调试等方面进行原因分析。

进口多级泵国产化转子的改进方案

对进口多级泵国产化转子失效的原因进行了分析,按材质、温度及受力状况,校核计算孔、轴配合的最大允许过盈量和最小过盈量,确定叶轮孔与轴颈配合的公差。根据计算确定的公差值对国产化转子轴进行改进并完成转子装配,使国产化转子达到可靠备用状态。

螺旋轴过盈连接的计算

介绍了热磨机螺旋轴装配方法,阐述了热装法的优点以及热磨机螺旋轴过盈连接的计算。