AZ31镁合金疲劳裂纹扩展和过载效应

研究AZ31镁合金不同方向的力学性能、疲劳裂纹扩展行为和单峰过载效应以及载荷比对疲劳裂纹扩展速率的影响。结果表明:不同方向材料的抗拉强度相当,而屈服强度差别较大;不同方向疲劳裂纹扩展行为存在差异,是由于屈服强度不同所致,归一化后差别消失;当应力强度因子范围相同时,疲劳裂纹扩展速率随载荷比的降低而降低;单峰过载时,疲劳裂纹向前扩展一段距离并偏离原扩展方向,导致随后裂纹扩展迟滞,这是由于过载增大残余压应力和裂纹出现偏折的结果。

在线商品的选择过载效应及调节定向作用研究

在线商品浏览购买转化率是平台商最为看重的指标.为此,在线商家非常重视规划选择商品、优化选择体验、促进选择决策、防止选择过载效应.在线商品选择过载效应是市场营销与电子商务领域重要的研究问题.研究一通过行为学实验与仿真方法,研究了选择集特征导致选择过载效应变化的规律;研究二通过行为学实验,研究了消费者调节定向在其中的作用.研究发现:1)在线商品选择集的理想程度与选项数目改变所导致的选择过载效应变化规律.在线选择集增多选项时,会在非理想选择集中产生选择过载效应,造成选择难度变大、选择放弃意愿上升、选择放弃概率提高;相对理想选择集的选择过载效应不明显;2)消费者调节定向在在线选择过载效应发生过程中具有调节效应.将选择过载效应的研究拓展到线上可以指导在线商家针对商品集的特征与消费者特性制定营销策略,降低选择过载效应,提高浏览购买转化率.

环境诱导氢致断裂的过载效应

在连续充氢条件下，就４２ＣｒＭｏ／０．５ｍｏｌ／ＬＨ２ＳＯ４体系短时过载对氢致断裂寿命的影响进行了研究。实验结果表明：（１）在材料服役的早期加入短时过载将使氢致断裂寿命延长，（２）在材料服役的后期加入短时过载则会缩短氢致断裂寿命。文中从过载引起残余压应力、位错屏蔽效应和过载损伤等方面进行了分析与讨论。

环境对AISI321不锈钢疲劳裂纹扩展过载效应的影响

研究了3.5％NaCl溶液对恒应力强度因子范围△K控制下AISI 321不锈钢疲劳裂纹扩展过载行为的影响,与在空气中的结果比较表明,两种条件下存在相似的过载延缓效应,但是环境极大地削弱了过载对疲劳裂纹扩展的延缓效应,削弱程度随过载比不同而变化,以“损失循环数”表征约为40％—70％,以“过载影响区尺寸”表征则为30％—40％。分析表明,用“损失循环数”表征过载对裂纹扩展的延缓效应不够充分,无法区分环境对裂纹闭合的削弱和增强作用,“过载影响区尺寸”可以区分环境对过载塑性形变增强裂纹闭合的综合影响,对断口的SEM分析发现,过载造成的塑性形变在溶液中比在空气中受到更多的磨损,表明环境对过载延缓效应的削弱除了对裂尖的影响外,还包括对过载导致的塑性诱发裂纹闭合的影响。

环境诱导氢致断裂的非比例过载效应

研究连续充氢条件下短时非比例过载对４２ＣｒＭｏ钢／０．５ｍｏｌ／ＬＨ２ＳＯ４体系氢致断裂（ＨＩＦ）寿命的影响。结果表明：短时非比例过载对于ＨＩＦ的影响较之比例过载更为严重。究其原因，从非比例过载引起裂纹偏折、残余压应力、位错屏蔽和过载损伤等方面进行了分析与讨论。

42CrMo钢氢致开裂行为过载效应研究

氢致开裂(HIC)是一种工程中常见的零部件失效方式。本文针对工程常用材料42CrMo钢,就短时过载对氢致开裂行为的影响展开了研究,并就试验结果进行了理论阐述。

选择的体验不好是因为花的时间太长——决策时间对选择过载效应的中介作用

选择过载效应是指当人们面临更多的选项时,会产生更少积极情绪/更多消极情绪的现象.为探究决策时间与选择过载效应之间的关系,招募59名被试在不同大小的选择集中完成简单选择任务和自主选择任务,记录其在2个任务反应时间的差值作为决策时间(DT).结果发现:(1)选项数量与决策时间显著正相关、与消极情绪体验显著正相关;(2)选项数量既能直接正向预测个体的消极情绪体验,也能通过决策时间的中介预测消极情绪体验.研究结果揭示了决策时间对选择过载效应的重要作用,即人们在面临较多选项时产生的消极情绪可能是由于决策时间增加导致的,为优化人们的选择体验提供了有效启示.

40车轴钢短裂纹单峰过载迟滞效应的研究

本文在对４０车轴钢预制穿透型短裂纹作等幅扩展特性试验研究的基础上，重点研究了短裂纹阶段单峰过载迟滞效应。试验表明，在单峰拉伸过载情形下，短裂纹扩展存在比较强烈的过载迟滞效应；过载位置对迟滞效应影响较大，早施加比晚施加过载产生的迟滞效应大；过载度对迟滞效应影响最大，相对过载迟滞量Ｎ＿ｄ／Ｎ＿（ｃａｌ），与过载度ｍ满足方程：Ｎ＿ｄ／Ｎ＿（ｃａｌ）＝２．８１×１０￣（－３）×ｍ￣（１０，１２）。本文运用弹塑性断裂理论，对上述试验结果进行了分析。

直流电压降方法在钢材疲劳过载延迟效应研究中的应用

通过引入等效残余应力强度因子ΔKres,提出了一种无材料拟合参数的新型驱动力模型,对裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命进行预测;采用直流电压降(DCPD)方法结合有限元标定测得裂纹扩展长度,并与实测值进行比较,验证该方法的准确性;基于DCPD方法结合有限元标定通过过载疲劳试验得到4种钢材过载后的裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命,验证预测模型的准确性。结果表明:单峰过载后,4种试验钢均出现过载延迟效应;过载比越大,试验钢过载后的最小裂纹扩展速率越小,且屈服强度越低的试验钢的延迟效果越大。采用DCPD方法结合有限元标定得到的裂纹扩展长度与实测值的相对误差小于3.75%,该方法具有较高的精度;驱动力模型预测得到的裂纹扩展速率的变化趋势与由DCPD方法结合有限元标定得到的试验值相吻合,且预测延迟疲劳寿命均在试验值的2倍误差带内,验证了驱动力模型的准确性。

近门坎区 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 型过载对 Ⅰ 型疲劳裂纹扩展延滞的影响——1.延滞规律

以电站转子服役条件下承受低应力、高周次Ⅰ型加载和瞬时扭矩引起的Ⅱ、Ⅲ型过载为背景，研究了近门坎区Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型过载对随后Ⅰ型裂纹扩展滞后的影响。结果表明，当过载比小于８时，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型过载均延滞随后的Ⅰ型裂纹扩展，Ⅱ型过载影响稍大，Ⅱ、Ⅲ型过载影响相对较小。

近门坎区 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 型过载对 Ⅰ 型疲劳裂纹扩展延滞的影响——2.延滞机制

报导了近门坎区Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型过载导致随后Ⅰ型裂纹扩展中闭合力、断裂表面粗糙度及裂纹尖端区域残余应力场变化的测试结果，分析讨论了影响裂纹扩展延滞的主要因素。

AH—64A先进攻击直升机过载试验

１９９３年８月，美国适航性资格试验管理局（ＡＱＴＤ），美国军用航空技术试验中心（ＡＴＴＣ）和美国军方航空医疗研究实验室（ＵＳＡＡＲＬ）对直升机高性能试飞过程中过载对飞行员心血管的影响作了一份有限的调查。

交易所网络平台互动与分析师盈余预测质量——基于管理层回复文本相关度的调节作用

文章基于中国资本市场特有的政策背景,从分析师盈余预测误差和盈余预测分歧度两个角度,检验交易所网络平台互动对分析师盈余预测质量的影响。研究发现,网络平台的海量互动信息存在信息过载效应而非信息增量效应。具体表现为:网络平台互动提高了分析师盈余预测误差和分歧度;管理层回复文本相关度能够弱化网络平台互动对分析师预测质量的负向影响;拓展性研究表明,当管理层披露更少的风险信息和竞争文化信息时,越能弱化网络平台互动对分析师盈余预测质量的不利影响。研究结论为管理层与投资者信息交互过程所引致的信息过载效应方面的研究和分析师盈余预测质量影响因素方面的研究提供了有益补充。

高-低加载下载荷幅值对疲劳寿命的影响

对拉剪电阻点焊试样进行了两级加载疲劳试验,试验中,第1组试件的2个载荷水平均在低周范围,第2组试件的一个载荷水平在低周范围,另一个在高周范围。结果表明,对于高-低加载,其存在过载延迟现象,并且在低-中高周疲劳的过程中,存在明显寿命增加的现象。利用线性损伤累积准则,分析了两级加载下的累积损伤规律和载荷幅值差异对于累积损伤的影响。

1350千瓦汽轮机损坏原因及防止

一、前言投产年限较长的工厂,必然要进行设备更新,可是由于种种原因,一般的说都无力做到及时更新,相比起来大型回转设备更难做到,而各炼厂六十年代由日本、苏联等国家引进的催化主风机、瓦斯压缩机、氢气压缩机等更新则几乎是不可能。就目前已掌握的情况来看这些未换的设备都多少存在着事实上已不能恢复原性能的缺陷.例如叶轮、气缸体的腐蚀.掉铆钉、螺栓等缺损以及变形甚至裂纹等.1988年9月23日我厂焦化瓦斯压缩机驱动用的1350千瓦汽轮机。