论过错原则与无过错原则的交叉适用——机动车交通事故侵权责任归责原则探析

本文对修改后的《道路交通安全法》第76条进行了深入的分析,运用民事侵权责任归责原则的基本理论,结合不同学者对此问题的代表性观点,提出机动车交通事故归责原则的新思路。

英美法下“适航义务”界定之实证研究——从绝对适航到过错原则

早期的英国法院对适航义务的认定采绝对责任,法院判例主要集中在船舶本身适航与适货这两个方面。到了19世纪末,随着契约自由理念的泛滥,提单的免责事项甚至包括船舶不适航的情形。但是,随着《哈特法》与《海牙规则》的出台,"谨慎处理"的义务取代了绝对责任成为界定适航的新标准。从表面上看似乎减轻了承运人的适航义务,但通过实证分析可知,在适航认定这一层面,谨慎处理的要求基本等同于绝对义务,只不过是将之前的判例成文法化而已。1978年《汉堡规则》推出过错推定原则,进而抛弃"适航"这一专用术语。随着船舶建造技术的进步、管理规范的完善,适航义务被赋予了新的内涵,相关判决越来越体现公共利益,对适航义务的认定也越来越接近民法意义上的过错责任,这预示着船东的适航义务将进一步加重。不仅仅局限于对法律文本的解读,而是注重从历史、从实证的角度对英美法系国家不同时期的判例进行比对分析。

采用过错原则处理学生伤害事故的法源、问题与对策

一、法源分析 过错责任原则指行为人在主观上对自己的行为及其所造成的损害有过错（故意或者过失）时应承担相应的法律责任，是各国法学中的基本归责原则。目前，采用过错责任原则处理学生伤害事故，从法源上讲，依据主要有以下几条。

对当事人无过错原则的解读与反思

杨小君教授针对我国国家赔偿法在实施中所存在的问题创新性地提出当事人无过错原则应为国家赔偿的归责原则。该观点角度新颖,切中要害,对完善我国国家赔偿制度有着重要的参考意义,但是该观点也存在一些明显的不足。文章首先对当事人无过错原则的内涵和创新进行了分析,而后对其进行了批判性研究,最后在批判的基础上论述了我国国家赔偿归责原则的完善。

回归过错原则——《侵权责任法》第32条适用之解释

《侵权责任法》第32条基本上继承了《民法通则》第133条的规定,对其进行修改并不现实,只能通过法解释的途径予以完善。从《侵权责任法》的修改之处看,第32条的宗旨在于平衡受害人、被监护人和监护人三者的利益。从第1款和第2款的句式结构上看,二者是平行的关系,但第32条并不是基于财产能力的归责。第1款规定了监护人的无过错责任,但第2款不是有财产的被监护人的无过错责任。第2款中有财产的被监护人支付赔偿费用的前提是侵权责任的存在,必须证明侵权责任的四个构成要件,尤其是被监护人的主观过错的成立。因此,第2款规定的是有财产的被监护人的过错责任。

论行政法上的过错原则与违法责任原则

过错原则与违法责任原则能否作为行政责任的归责原则,这是一个有争议的理论问题。行政法领域的过错责任原则说可以分为狭义的过错责任原则说与广义的过错责任原则说,二者皆不能成立。"违法责任原则"的提法不仅本身有欠妥当,而且具有重大理论缺陷,不能作为行政责任的归责原则。

工伤认定适用无过错原则

【案例】 孙某于1997年2月25日起被某印刷厂招用从事印刷工作。同年10月7日，因违章操作，孙某右手被绞入印刷机中，当即被送往医院住院治疗。出院后，孙某为保住右手，又两次至另一专科医院住院治疗。孙某受伤后。某印刷厂向某区劳动局作出了事故调查报告，并以借条形式支付了孙某1997年10月至1998年5月生活费人民币1600元。某区劳动局亦于1998年2月5日作出关于《孙某重伤事故调查处理报告书》的批复。

我国善意取得制度之检视——以过错原则为视角

在民法中善意取得制度具有非常重要的地位。其并不是现代法律的创设,而是对罗马法和日耳曼法吸收融合并不断完善的结果。善意取得制度的内容规定虽然应趋于完善,但学界对于其理论依据却众说纷纭,其实溯及源头,其内在依据载于过错责任。在过错责任的原则下,善意取得制度均衡了各方行为人的利益,既维护了财产静的安全,也维护了财产动的稳定。

我国善意取得制度之检视——以过错原则为视角

经济基础决定上层建筑,从所有权神圣不可侵犯到通过设立善意取得制度从而限制所有权,这些变化主要是因为我国从小农经济向资本主义经济所转所转变而形成的。本文想要解答的问题是:在目前我国的经济体制、中国特色社会主义市场经济制度下善意取得制度的嬗变。本人以过错责任原则为视角,仔细分析了善意取得制度之所以被大众所接受的原因并重点探究了善意取得制度的内在合理性。

适用过错原则完善我国国家赔偿法归责原则体系研究

国家赔偿归责原则决定了国家赔偿的依据和标准,而我国的国家赔偿法归责原则过去一向是以单一的违法归则原则为主的,但目前的国际趋势却是以过错归则原则为主的。本文首先阐述过错归责原则在国际赔偿法中的定义及其作用。然后通过分析当下我国国家赔偿规则原则体系的重大瑕疵来说明以违法归责原则为主的归责原则体系的问题。最后,结合相关学者的研究,说明适用过错规则原则的意义并就重构我国的归责原则体系提出相应的完善建议。

《海上交通安全法》框架下主观过错归责原则——以一起肇事逃逸案为例

新修订的《中华人民共和国行政处罚法》明确了“过错推定”归责原则。《中华人民共和国海上交通安全法》相关法律责任中对船舶所有人、经营人或管理人等管理主体,以及船长或责任船员等责任主体进行处罚。以一起肇事逃逸案为例,通过分析“主观过错”的归责原则和含义,对多个违法行为主体的主观过错进行探讨,进一步明确船舶违法行为责任主体的认定并给出对策建议,以提升海事行政执法的规范性和统一性。

财产保全损害赔偿案件归责原则及过错认定

财产保全申请人应在申请错误时承担赔偿责任。因法律对申请错误规定较简略,实践中的理解并不统一。法院主要通过识别错误类型,并结合对基础诉讼审理情况的分析对申请人责任进行认定,但在归责原则适用上存在分歧。过错责任原则既符合财产保全制度功能设计,又能够平衡申请人与被申请人的利益。法院应以“申请有错误”为主观判断标准,通过分析基础诉讼是否有事实基础、申请人是否尽普通人注意义务,结合被申请人止损义务的履行,综合分析申请人过错。

论民事责任的过错原则

过错原则,或称为过失责任原则,指行为人因自己之过错而致他人损害应负赔偿责任,反之,如行为人无过错则不负责任.大多数国家的民法都确认过错原则为民事责任的一般原则,我国民法理论和司法实践也承认过错原则在民事责任中的重要地位.(一)早期的古代法,如蛮族法典、古罗马法都采取结果责任原则,或称为加害原则,即行为人致他人损害,不论其有无过错都应负赔偿责任.

合作建房合同无效应按过错原则赔偿

【裁判要旨】合同被判无效后相互返还财产的目的，是使无效合同双方当事人的财产关系恢复到合同订立前的状态。在合同无效且无法返还财产时，应当采取无效合同的过错赔偿原则，即对于无效合同的签订负有过错的一方应赔偿对方因此所受的损失；双方均有过错的，各自承担相应的责任。

论无过错责任原则下企业环境污染赔偿责任的免除

论无过错责任原则下企业环境污染赔偿责任的免除中山大学法律系李挚萍企业是产生环境污染的主要来源，各国在加强环境保护的同时，都不约而同地在立法上加重企业的环境责任。“无过错责任”原则被广泛运用于追究企业环境污染赔偿责任之中，这是一项特殊的归责原则，其结果...

《道路交通安全法》第76条采用无过错原则的合理性辨析

《道路交通安全法》第76条规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时由机动车一方承担民事责任的规定，引起了强烈的反对。这个规定中所采用的无过错原则符合法学原理，符合现代立法理念，也合乎我国现行立法的规则，应予坚持。