基于开孔结构的救生钟轻外壳水动力性能研究

针对救生钟轻外壳迎流阻力过大问题,在轻外壳四周开设环形孔,基于STAR-CCM+软件进行数值计算,分析了环形孔结构对轻外壳水动力性能的影响以及不同开孔方式对轻外壳迎流阻力的影响规律。结果显示,合理的开孔结构和尺寸能够有效降低海流对钟体的作用力,开孔宽度越大迎流阻力抑制效果越明显,迎流阻力的降低减小了救生钟的偏移角度,降低救生钟与水面母船相撞的可能性,增大救生钟援救成功率。该研究结果为新型救生钟的建造提供了新的技术路径和技术支撑。