琼州海峡客滚运输运价改革分析

针对琼州海峡客滚运输运价调整需求,结合经济社会背景、行业转型和企业发展诉求,基于运价调整目标及路径,提出“旅游商务船票”“民生经济船票”和“削峰填谷船票”等运价改革方案和符合水路客运体制要求的价格机制改革建议,引导客户合理安排过海时间,提高两岸车客过海效率,满足人民过海出行需求。

铁路运价改革与运输方式间比价关系的合理化

本文结合交通运输业的特点,对铁路运价改革与运输方式间比价关系的合理化问题进行了分析。重点论述了铁路运价方面存在的不足及成因,并提出了相关改革建议。

“九五”期间推进铁路运价改革的操作性意见

“九五”期间推进铁路运价改革的操作性意见于川铁路运价是关系铁路企业生存和发展的一个基本问题，也是国家有关部门关注、研究和实施调控的一个重要方面。“九五”期间如何推进铁路运价改革，笔者在此谈一些操作性的意见，就教于大家。一、铁路运价水平的调整应是“九五...

铁路运价改革破冰

运价改革是铁路市场化的重要内容，当前铁路货运价格过低，逐步放开铁路运价，有利于推进铁路投融资体制改革。

铁路货物运价改革相关问题浅析

长期以来,我国铁路货物运价一直处于国家的严格控制下,随着我国社会主义市场经济的不断完善,这种以行政命令而非市场信息定价的机制严重影响了铁路货运部门参与货运市场的竞争力和积极性。分析铁路货物运价形成机制和铁路货物运价形成的各种影响因素,指出现行铁路货物运价体系中存在的问题,提出了建立实行政府管制下的适度灵活的铁路货运定价机制,实现运价与物价联动的观点。

我国铁路运价改革的制度经济分析

阐述了我国铁路运价从严格管制到放松管制的制度变迁过程 ,指出了目前我国铁路运价存在的普遍问题 ,从制度经济学角度分析了铁路运价放松管制的必要性及可能性 ,提出了我国铁路运价改革的一点建议。

对我国铁路货物运价改革的几点思考

随着我国市场经济体制的逐渐完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化,各种运输方式的竞争越来越激烈。铁路货物运价作为一个主要因素,对铁路在货物运输市场上参与竞争产生了越来越明显的制约作用，一定程度上限制了我国铁路的发展。

关于铁路运价改革的思考与建议

分析了现行铁路运价体系存在的弊端 ,结合价格形成规律及铁路行业特点 ,提出了铁路运价改革的对策建议。

运价改革是铁路走向市场的关键

运价改革是铁路走向市场的关键朱常波，么培基１运价改革是铁路走向市场的关键如果说价值规律是市场经济运行过程中最基本、基础性的经济规律，则公平、公开、公正的竞争是市场经济的基本原则。因此，遵从价值规律和公平竞争原则是市场经济的本质要求。铁路运输业要走向市...

对铁路运价改革的思考

铁路在大包干中,面临的困难之一,是死运价对活物价,低收入对高支出,多投入对少产出。一方面铁路运价水平低,收入少;另一方面,运输费用不断涨价,支出增加,成本上升,积累率下降,可提供的建设资金越来越少,铁路建设造价却越来越高,这就加剧了运能与运量的矛盾,给铁路的经营带来巨大压力。要改变铁路的被动落后局面,必须下决心闯过铁路运价改革这一关。 (一)不合理的运价

管道运价改革的创新设想和建议

管道运价改革的创新设想和建议杨源开，周焕芝，李秀桂，程浪洪（中国石油大然气管道勘察设计院）在讨会主义商品经济中，运输所消耗的生产资料和新增的价值，要经过商品交换来实现，而且参与社会商品流通。因此，在运输领域中价值规律也必然起作用。价值规律不但制约运价...

运输产品价格形成与运价改革

一、运输价格的特点要说明运输价格的特点,首先应该探讨运输业与运输产品的特点。与工农业产品相比较,运输产品的特点集中表现在两个方面:一是非实体性;二是非储存性。非实体性表现在它是一种无形的劳务,在使商品发生位移过程中,既不改变运输对象的形态,也不给运输对象加进任何物质部分,更不增加其数量。有人根据这一点,否认运输业是物质生产部门。

“九五”铁路运价水平与运价改革

“九五”铁路运价水平与运价改革国家计委价格管理司邮编：１００８３７周望军一、“九五”铁路运价水平预测要理顺铁路运价，首先应确定合理铁路运价的目标值。所谓合理铁路运价水平，笔者认为它涵盖两方面的内容：其一，铁路运价水平应能使铁路运输业的发展适应整个国民...

运价改革的策略和途径

一、运价的沿革及现状分析 (一)运价的沿革我国运价的变革大致可以划分为三个阶段: 第一阶段:1949-1956年,为统一运价管理阶段。该阶段主要是整顿建国前运输市场比较混乱的运价体系,使之纳入统一的计划管理轨道,并制定运价的原则和方法等。铁路于1955年在“稳定市场、稳定物价”方针指导下,通过提高关外货物运价和降低关内货物运价,实现了全国铁路运价的统一。交通部于1955年颁发了“关于统一全国公路汽车运价的意见”和“全国公路汽车运价计算暂行办法”两个文件。

国铁货运价格明年继续涨 酝酿铁路运价改革

随着铁路债务越来越重，中国铁路总公司（下称铁总）上下人等都很焦灼。 消息人士称，铁总自己内部做了测算，2013年仅仅偿付借款利息就需要1300亿元。不仅如此，旧债未去，新债又加码。

铁路运价改革也该“提速”

铁路目前仍实行政企合一的经营体制，以市场机制为导向的运价管理体制改革尚难全面推开，但在政府定价的框架内对铁路运价体系进行适当的调整应当是可行的。

积极推进运价改革,科学进行价格决策

价格是市场经济中影响买卖双方的重要因素，也是铁路运输企业走向市场所不可回避的关键问题。铁路运价的制定和管理是否科学合理，不仅影响铁路企业自身的竞争能力和效益，也对整个社会的国民经济发展有着重要的影响。长期以来，由于运价管理体制和策略的不合理和不科学，...