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城市出租车运价管制与改革路径选择
被引量:
1
1
作者
袁长伟
吴群琪
《价格理论与实践》
CSSCI
北大核心
2013年第5期35-37,共3页
本文在分析我国出租车运价现状的基础上,着眼于运价管制的理论基础与目标,阐述出租车运价改革路径,提出根据城市交通背景决定价格管制与否;采取包括高峰时段运价、核心商业区运价等在内的多样化运价体系;提高起步价、降低里程价、提高...
本文在分析我国出租车运价现状的基础上,着眼于运价管制的理论基础与目标,阐述出租车运价改革路径,提出根据城市交通背景决定价格管制与否;采取包括高峰时段运价、核心商业区运价等在内的多样化运价体系;提高起步价、降低里程价、提高等候价等出租车运价体系的改革设想。
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关键词
城市交通
出租车
运价
运价构成
等候加价
原文传递
题名
城市出租车运价管制与改革路径选择
被引量:
1
1
作者
袁长伟
吴群琪
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《价格理论与实践》
CSSCI
北大核心
2013年第5期35-37,共3页
基金
国家自然科学基金(编号:51278057)
陕西省社会科学基金(编号:12D247)
长安大学中央高校基本科研业务费资助项目(Z1101)
文摘
本文在分析我国出租车运价现状的基础上,着眼于运价管制的理论基础与目标,阐述出租车运价改革路径,提出根据城市交通背景决定价格管制与否;采取包括高峰时段运价、核心商业区运价等在内的多样化运价体系;提高起步价、降低里程价、提高等候价等出租车运价体系的改革设想。
关键词
城市交通
出租车
运价
运价构成
等候加价
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市出租车运价管制与改革路径选择
袁长伟
吴群琪
《价格理论与实践》
CSSCI
北大核心
2013
1
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