新型运动休闲汽车车架结构设计与优化

目前在国内市场上难以找到一款性能和价格合适,在特定场合使用的运动休闲汽车。国外出现的一款倒三轮车可以作为借鉴,该车结构和功能上兼备四轮汽车与摩托车的特点,能够满足具备一定运动性能及大幅度降低制造成本的要求。文中简述了该车车架的设计思路,构建模型对其进行了静强度、静刚度及模态的有限元分析,评估车架的性能水平;对该车尺寸进行了优化,改进性能上不合理的地方,同时实现结构减重。

履带式双人休闲运动车的研制

为满足人们对休闲娱乐器械的更高需求,设计了一种履带式双人休闲运动车。该履带车由左右履带行走机构和驱动机构、制动系统、驾驶舱平衡滚筒等组成。左右履带行走机构为三角形立体设计;驱动机构的脚踏行走机构通过自适应随动变距传动机构带动左右履带行走机构行走,可保证在通过不平坦道路及上下坡路时,履带行走机构和驱动机构相对变化时的绝对传动距离不变;驾驶舱平衡滚筒独立悬挂在左右履带行走机构上,在坡度变化时能不断自动调整;两侧独立的制动系统设计,具有辅助转向、刹车的功能,单边使用可实现履带车的360°原地调头。试验结果表明,该履带车整车重量89.7 kg,最大载重量120 kg,最小转弯半径(360°原地调头)1200 mm,最高骑行速度7 km/h,最大爬坡角度20°,最大越障宽度400 mm。

镜泰SMARTBEAM远光前照灯辅助系统开始用于欧洲休闲车

自动防眩后视镜和基于摄像头的主动安全系统（用于汽车行业、商业消防产品和可调光机窗）制造商镜泰公司（GNTX）已宣布，将为2011宝马x3运动休闲车（SAV）供应带先进电子功能（包括公司专有的SmartBeam远光前照灯辅助系统）的自动防眩镜。

新型SRV摩托车车架动态特性分析

以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度不会引发车架共振;发动机标定功率下的二阶惯性力频率与车架的一阶固有频率相等,将激起车架的一阶模态共振。根据分析结果对车架结构进行优化,改善了车架动态特性。

X系添新丁 The BMW Concept X1

宝马X系自创立之初就蕴含了一种Sport Activity Vehicle（运动休闲车）的概念,宝马X系的代表作X5于1999年上市销售,因为X5拥有运动车的性能,轿车的舒适性,同时能够适应各种不同路面,从而为宝马公司创造了丰厚的经济效益,随后推出的X3和X6也广受消费者的关注。

奔驰推出GL-Class和E 320 BLUETEC

奔驰在2006年北美国际车展上推出了诸多新车型，配备了全球最洁净的柴油发动机的创新型E 320 BLUETEC将于今天秋季在美国市场推出。德国卓越品牌的首辆全尺寸运动休闲车（full-size SUV）GL-Class也向国际媒体展示。GL-Class将于2006年春季在美国推出，随后将在其他市场推出。

钱江畅跑QJ125-19

简析： 传承百年贝纳利荣耀的新生代运动休闲车——钱江畅跑（Q1125—19），无论运动或休闲都能带来自由无限的畅跑感受。此款车瞄准了80后消费群体对高档运动、休闲型摩托车需求的特征，由中国、意大利专家联合研发设计汇聚贝纳利顶级跑车技术丁造。

春风新宠SRV

当人们看腻了五羊款、大鲨等车型时,由开创国内踏板水冷先河的春风集团特为都市时尚爱车族度身打造了两款运动休闲车,使广大车迷朋友眼睛一亮。他们的出现使寂静的都市增添了一缕昂然生机,使人们从中感悟出一种新的生活方式。

沃尔沃XC90

VOLVO制造的首款运动休闲车VOLVO XC90今年1月底在底特律汽车展览会上首次亮相,并且在今年6月中国北京车展上与中国车迷见面.这款轿车型运动休闲车在该公司新开发的XC系列车中可谓顶级产品.

倔强的公羊——2005款道奇Dakota

戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象，这不仅由于该公司有蝰蛇（Viper)等超级跑车，而且还有许多男性味十足的皮卡车型，也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求，道奇公司也不断推出新车型，最后就正式推出2005款道奇Dakota。

东风悦达起亚智跑电路图

智跑是东风悦达起亚推出的一款多功能运动休闲车。该车搭载新型排气量为2.0L、2．4L的汽油发动机，匹配6前速手自一体变速器，装备了电动转向、电子稳定控制、安全气囊、智能无钥匙起动进入及胎压监测等多个电控系统，具备较高的技术含量。