新型飞机拦阻系统特性分析

针对新型飞机拦阻系统工作原理作了简要阐述,给出了系统的数学模型,明确了系统属于二阶复杂非线性自治系统,在初始状态激励下作自由运动。证明了微分方程的解存在且惟一,并证明了系统是大范围渐近稳定的,分析了系统的运动及控制特性,阐述了针阀节流面积及凸轮曲线规律作为控制量对系统的控制作用,该系统属于闭环程序控制系统。通过样例仿真,展示了飞机被拦阻的动态过程以及拦阻指标的满足状况。