麦弗逊悬架DMU运动校核搭建与输出分享

麦弗逊悬架是乘用车最为常见的悬架形式,一般应用在A级至C级车型的前悬架。由于麦弗逊悬架所需布置空间小,成本低,舒适性相对非独立悬架显著提高,在轻型商用车领域也逐渐开始普及。麦弗逊悬架作为独立悬架的典型结构形式,由于摆臂、减振器、螺旋弹簧、稳定杆、转向拉杆、驱动轴等运动件高度集中,其运动空间校核尤其重要。本文结合项目开发实例,介绍麦弗逊悬架DMU运动空间校核模型搭建、校核结果输出方法,可供项目开发人员及工程技术人员参考。

双横臂悬架DMU运动校核模型搭建与校核方法分享

双横臂悬架多用于高端的乘用车,可匹配阻尼可调减振器、空气弹簧等元件,使整车舒适性和操控性更好。随着技术进步,双横臂悬架在高端商用车领域逐渐普及,如高端轻卡、轻型客车等。双横臂悬架的上摆臂、下摆臂、减振器、转向拉杆等零件集中布置,对空间要求很高。为防止发生装配困难、运动干涉等,零件的运动空间校核显得尤为重要。本文介绍双横臂悬架DMU运动空间校核模型搭建,及运动校核结果输出方法,可供工程技术人员参考。

离合器液压操纵机构运动校核与优化设计

利用CATIA软件的DMU Kinematic模块建立离合器液压操纵机构的机械运动约束,模拟从离合器踏板至分离轴承的机械运动,对离合器踏板、离合器主从动缸、分离轴承等零件进行运动校核,检查系统动态干涉、验证各项系统性能参数,并针对发现的问题对分离摇臂涡槽角度、离合器从动缸推杆与分离拨叉的初始安装角度、推杆长度及对应摆角等关键设计参数进行优化。优化后的系统可靠性提高,表明提出的运动模拟方法有效。

汽车底盘运动校核的方法

汽车底盘处于复杂的力学环境下,在布置设计中的运动校核主要是检查布置空间是否合理,运动规律是否正确,本文根据工作实践,根据校核需要,介绍了不同校核方法,来达到更好的校核精度。

载重车转向系统的三维运动校核

应用UG软件对载重车转向系统进行可视化的建模和造型,并根据车辆行驶过程中所出现的不同工况,进行车辆设计中必要的运动校核,以便分析和判断转向系统中各部件之间可能出现的各种干涉情况。

某中重型商用车平台车身与底盘运动校核研究

在整车试验过程中,中重型商用车的相对运动部件时常有磨损的情况发生,如果磨损时间过长,可能存在管、线束破损的现象,导致相应功能失效及频繁显示故障码。在Pro/E的3D数模环境中模拟新平台开发车型中存在相对运动的部件运动情况,提前检视运动部件的间隙,避免后期试验及市场上的失效问题产生,减少可预知的干涉、缩短开发周期。本文运用DMU技术建立非承载式车身运动包络并进行驾驶室与底盘有关部件的运动校核,提出了解决相应硬点干涉的问题的方法,并在实车上验证了该方案的有效性。

基于Pro/E的悬架运动校核方法研究

分析了目前板簧悬架运动校核方法存在的问题。针对这些问题,借用Pro/E软件中的机构仿真功能,建立了板簧悬架运动校核的三维模型,直接进行三维运动校核,使校核更接近实车状态、更具直观性,弥补了二维校核的不足,防止了实车运动中出现干涉,为以后的设计校核奠定了模型基础。

基于CATIA软件的重卡车型雨刮运动校核

运用CATIA三维数字模型"DMUKinematics"模块,分别对雨刮相关件进行约束,获得雨刮运动模型以及雨刮运动件的运动包络,用以验证雨刮运动件与周边件间隙是否符合设计要求。

基于CATIA的某轻型客车侧滑门三维运动校核

分析了某轻型客车侧滑门的机构硬点及其运动轨迹，应用CATIA软件进行了侧滑门的三维运动校核，为轻型客车侧滑门设计和改进提供参考。

基于CATIA的某轻型商用车侧滑门三维运动校核

分析了某轻型商用车侧滑门的机构硬点及其运动轨迹,应用CATIA软件进行了侧滑门的三维运动校核,为商用车侧滑门设计和改进提供参考。

汽车低速行驶中最大转向力的估算及转向杆系的运动校核

本文简要地介绍了如何根据空间坐标旋转平移法和简化修正后的力学模型,利用计算机模拟估算汽车低速行驶时的最大转向力,找出汽车左、右转向时转向系力传动比的变化规律.力求改进某些参数后,使汽车转向力传动比的变化趋于左、右相等,尽量减小最大转向力.同时可计算出转向杆系各球销点的轨迹坐标,提高手工绘图进行运动干涉校核的精度.

高职院校运动队训练方法及手段的创新

随着素质教育的推进,高职院校运动队的训练方法与手段的创新变得至关重要。文章关注了高职院校运动队的现状和面临的挑战,以及其如何创新训练方法。传统训练方式缺乏创新性和趣味性,而在新时代背景下,运动队应注重学生综合素质和领导能力的培养。因此,个性化训练计划和创新性训练项目的引入成为关键。科技和数据分析的应用可以提升训练效果。通过应用创新方法,高职院校能够提高运动员的综合素质,推动校园体育事业的发展,为学生提供更多机会,实现校运动队训练水平的全面提升。

竞逐的场域--20世纪20年代初国立东南大学的学生运动再探

从地方视角观察五四之后至国民革命的历史演进,20世纪20年代初国立东南大学学生运动的脉络和意义仍待进一步厘清。随着各色主义思潮的兴起和党派斗争的加剧,东南大学迅速成为南京地方党团活动与学生运动的中心。在第一次国共合作的背景下,作为少数派的国共两党联合创办《南京评论》周刊,在校内发起了民校运动,与国家主义派、无政府主义者展开了激烈的学运领导权争夺,动员学生群体投身国民革命。在此过程中,东大学生领袖宛希俨积累了丰富的革命经验和资历,为在大革命中扮演更重要的角色打下了基础。

外摆式车门运动机构设计与校核

1.外摆式车门是客车乘客门的发展趋势 客车乘客门的主要功能是为乘客提供安全方便的上下车条件,同时也对车身的整体造型起协调作用,直接地影响车身外形的美观和空气动力性能以及密封性。原有的车门按运动形式可分为旋转式、滑移式、折叠式等几种。

美国择校运动的产权理论分析

一、美国的择校运动美国的择校运动兴起于20世纪60年代末,最初主要是在学校内部进行的对教育内容、方式和项目的选择,后逐渐发展为一种体制革命,突出家长对学校的选择,并随着体制改革的深入而演变为一场声势浩大的选择学校运动。择校运动的发展有一个过程。60年代至70年代的选择还主要是对教育内容、方式和项目的选择,因此,当时的选择主要被称为选择教育或教育选择。1980年的大选和里根入主白宫对该运动有重要影响。

基于Matlab的悬架系统运动校核研究

依据板簧自身特性,建立板簧弧高与板簧卷耳中心距变化关系的骨架模型,利用Matlab将该骨架模型进行程序化表示并实例分析。基于骨架模型开发悬架系统运动校核界面化程序,以某轻型货车前悬架匹配为例,利用该程序进行板簧、吊耳、减振器、稳定杆的运动校核,并利用SAE标准方法对校核结果进行校验,结果表明基于Matlab的悬架系统运动校核对提高悬架系统开发和平台匹配设计的效率具有重要意义。

从白小保校运动看马来西亚华人的政治参与形态

马来西亚华人有着积极的政治参与的传统,近些年来更是利用各种途径来最大限度地表达与维护其利益。2001年来持续四年的白小保校运动主要通过政治选举、政治结社、政治表达、政治接触等方式来维护子女接受母语教育、文化传承的权利。这一典型事例体现了马来西亚华人政治参与的基本模式。

21世纪体育运动学校教学改革的思考

在总结当前体育教学改革的基础上 ,从三个方面探讨面向 2 1世纪运动学校教学改革的措施。

全国青少年校园冰雪运动特色学校冬奥教育课程建设的实践研究——以清华大学附属小学商务中心区实验小学为例

作为北京市首批冰雪运动特色校、全国青少年校园冰雪运动特色学校与北京2022年冬奥会和冬残奥会奥林匹克教育示范学校,清华大学附属小学商务中心区实验小学一直致力于冬奥教育冰雪理论知识与实践课程的开展,并立足研究创新学校冬奥教育课程框架设计,设计出学校冬奥教育理论课程与实践课程内容,制定出冬奥教育理论知识与实践的学业质量评价标准。通过实践活动引领知识带动学生冬奥理论知识的学习成效显著。同时通过陆冰融合教法使学生的冬奥实践课程的学练卓有成效。学业质量标准合理、全面,学生依据学业质量标准能够较顺利地达成学习目标。

北京市中学校运动会发展现状的调查研究

本研究旨在通过文献资料法、问卷调查法、数理统计法、案例分析法、专家访谈法对北京市中学校运动会的开展现状及存在的主要问题、制约因素进行深入分析,提出相关对策和措施。