运材汽车列车随机振动的模拟及行驶平顺性的研究

本文从研究运材汽车列车的随机振动和行驶平顺性出发,提出一种运材汽车列车随机振动的计算机模拟方法,将运材汽车列车简化为十自由度五点输入的数学力学模型。以LT-110+GT15C型运材汽车列车为研究对象,在IBM计算机上进行了模拟计算。通过实地试验表明,模拟计算结果和实测结果能较好的吻合,因此该数学模型可用来预测运材汽车列车的行驶平顺性,以及运材车辆结构参数对行驶平顺性的影响,也可对运材汽车列车结构参数进行优化设计。

运材汽车列车可靠性特征量的研究

应用可靠性理论，对运材汽车列车在使用中的可靠性特征量进行了研究．并根据林区常用的２种车型的运材汽车列车有关运行数据的统计分析，得出了运材汽车列车可靠性特征量的分布规律和特点，同时也对可靠性理论在运材汽车列车维修过程中的应用作了探讨．

运材汽车列车燃料经济性的研究

通过对运材汽车列车燃料消耗率的研究，建立了汽油发动机和柴油发动机的运材汽车列车燃料消耗量的表达式，并对林区常用的３种运材汽车列车的燃料经济性进行了对比分析，其结果可作为森工企业选择运材汽车车型的主要依据．