江汉运河航道运输需求及效益分析

论述江汉运河航道及腹地经济发展现状,分析并预测运河航道主要货类的运输需求及未来的航运运量,以及运河腹地潜在的旅游客运需求量;在此基础上,运用定量和定性相结合的方法,从对区域经济的贡献、完善水上运输网络、优化综合物流体系、促进节能减排、推进滨水生态旅游开发、推动区域经济带建设等多个方面,论证运河航道可能产生的经济及社会效益,为运河航运发展及腹地产业布局提供科学的决策依据。

运河航道开发过程中生态带建设技术方案

针对运河护岸经常被破坏的情况,通过研究运河航道中船行波对岸坡的作用及破坏机理,分析不同形式生态护坡的消波能力,研究运河航道多功能协调的护坡关键技术。总结航道生态护坡设计原则和思路,提出生态护坡结构应尽量设置多孔性结构,为生物提供生长空间。护坡结构形式选择要综合考虑水岸相互作用和生态需求。在船舶通行密度高的航道,船舶航行会对水生生物造成重大影响,有条件时应单独开辟一块区域供水生生物栖息。

基于BIM技术的运河航道整治工程实践研究

在运河航道整治工程中,BIM技术的出现可以显著提升整个工程项目的施工效果,具有深远影响.在本次研究中,本文将采用实例分析法,结合工程项目实例,分析了BIM技术的应用路径及其技术要点,希望为类似项目提供支持。

GPS在运河航道测量中的应用

结合京杭运河宿迁船闸下游引航道测量，讨论SY-118型GPS在苏北运河航道测量中的应用。

潟湖港区通航运河岸坡护底结构设计计算

大型潟湖港区往往通过狭长的运河航道与外海相连,运河内面临外海波浪、涨落潮流和船舶航行的多重影响,显著的波流耦合作用以及船舶螺旋桨射流冲刷给运河岸坡的护底防护提出了较高的要求。为了解决这种复杂水力环境下护底保护问题,通过对国际通用规范中相关计算理论的研究,总结提出了一套适宜的计算方法,便于工程人员更好地运用国际规范解决相关问题,同时可为国内规范的修编提供参考、助力中国规范与国际接轨。

2021年长江荆江河道再查勘与治理新认识

对长江荆江河道进行了再查勘,初步提出了河势变化、崩岸护岸、河道治理、岸线利用以及航道航运等荆江治理的新认识与对策建议。荆江河床仍处于剧烈演变之中,洞庭湖口侵蚀基准面作用不断增强;上荆江岸线近期有停止崩塌甚至出现淤积的变化趋势,下荆江出现同一洲滩岸线崩塌与淤积分界现象;荆江护岸与护滩作用与效果十分有限,荆江“调整河床”治理措施的实施与研究有待加强;荆江岸线利用工程普遍存在利用率不高和侵占河道严重等问题,建议实行岸线利用工程数量与长度总量控制;三峡—葛洲坝船闸“压船”问题十分严重,初步构思的“三峡—荆江新运河航道”具有航运、水资源利用与防洪等综合功能和效益。荆江治理是长江治理保护的重要内容,具有样板与示范效应;建议持续加强荆江河道监测与科学研究,密切关注荆江河势演变与治理保护。

南水北调东线对东平湖滞洪区运用的影响

分析了南水北调东线工程及京杭运河航道工程对东平湖功能、防洪工程、水资源管理、防洪运用及调度的影响。如果没有相应的规章制度来约束和规范,那么该工程将给东平湖的防汛调度、水资源管理、工程防守和管理带来多头管理、越权调度等问题,将影响东平湖的防洪调度和运用。建议:对东平湖滞洪区的功能重新定位,明确防汛统一调度制度,明确各类工程建设、管理与防汛的责任主体;实行水资源统一管理和调度;研究南水北调东线实施对东平湖造成的损失,制定相应的补偿机制和补偿办法。

泰州水文化的昔日辉煌与今日诉求

素有"汉唐古郡,淮海名区"之称的泰州与生俱来便和水结下了不解之缘。泰州南濒长江,北望淮河,历史上还曾东临大海。数千年来,江流、海潮、淮水在此交汇激荡,孕育泰州大地,哺育泰州先民,促成泰州城的生存和发展。泰州地处长江角洲冲击平原和淮河冲击平原,成陆时间不长,历史遗存不多,地方史料著述不(?)。泰州地区在西汉才设置海陵县,汉景帝前元三年(公元前154年)