在学生大脑中建立英语“运河运输系统”之构想

国内英语教学改革有进步,但也存在一些问题。主要原因在于:当前的英语教学理念与教学方法与英语学习环境不完全接轨;高考英语试题倾向于选拔性,注重思维能力的考查,不利于引导学生学习英语基础知识;对英语学习的艰巨性、长期性及系统性认识不足。文章基于当前英语的学习环境、学习对象,综合翻译法与交际法教学的优势,以乔姆斯基的普遍语法为理论框架,提出通过教学帮助学生在大脑中建立英语"运河运输系统",为长期学习英语奠定扎实的基础。

关于煤炭利用运河运输的可行性探讨

京杭运河作为国家北煤南运、南水北调的黄金水道,对南北经济交流、文化发展起着举足轻重的作用.

英国工业革命中运河运输业发展的经验教训

英国工业革命中运河运输业发展的经验教训邵会莲英国作为工业革命的摇篮对后起诸国的现代化进程具有宝贵的借鉴意义。英国史学家查尔斯·哈德菲尔德曾经指出，在“截止到１８４０年为止的８０年中，运河运输是英国大宗商品的主要运输方式，经由这种方式工业革命得以发生。...

亚洲往北美运输的现状与今后经由苏伊士运河运输增加的可能性

从亚洲往美国的集装箱货物持续以两位数增长，其中中国发运的货物占60％。（表1） 如今，中国在国际市场上被称为“世界工厂”。由于担心对中国的依存度过高，已出现将工厂移向越南和印度的动向。然而，一般认为在现在占压倒性市场的中国设立生产基地的趋势暂时不会改变。

交通运输与城市的造就——19世纪中美区域城市化的比较

当我们探讨城市与交通结构的关系的时候,便会发现结构的演变对城市体系的影响非常之大.在一个区域内,城市是区域系统的“中心点”,是在时间和空间上把人类活动联接为一体的“指挥部”.交通则是联结城市的“血管”和“脉络”.交通结构对区域城市化有制约作用,交通结构和与之相适应的运输方式,决定着城市化的方向和进程.本文试图通过剖析十九世纪中国华北与美国东北地区交通结构的演变与城市化之间的关系,探讨在同一时期,两个地理条件、历史背景各有异同的区域,交通对城市近代化的进程、对城市结构的演变,发生着怎样的影响.

加快京杭运河济宁至大王庙段扩建工程发挥南北干线的作用

京杭运河北起北京,南至杭州,途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等四省二市,纵贯海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域,全长1700多公里。千余年来,它是我国东部沿海地区联系内河。

苏伊士运河通行近况

近年来,苏伊士运河的船只通行量一直大幅减少,1994年比1993年减少了约1000船次,降到16370船次,达到1976年来的最低水平。1995年又降到15051船次,比上年减少了8.1％;其中油轮为2473船次,比上年减少9.4％。而在苏伊士运河运行量的减少中,对其打击最大的是其油轮通行量一直锐减。通过苏伊士运河运输的原油已从1991年的约8000多万吨下降到1995年的4130万吨,1995年的原油运量比上年减少了30.4％。造成通过苏伊士运河的油轮大幅减少的原因有: (一)运河附近的输油管线运走了输往地中海港口的大量中东原油。其中对苏伊士运河威胁最大的是新近扩建的埃及苏美德输油管,它穿越埃及,从苏伊士湾通往亚历山大港。日输油能力已由170万桶提高到现在的250万桶,其两个终端站的储油能力也已得到大力加强。目前有关方面正在考虑将其穿越红海延长至沙特阿拉伯。

新加坡船公司运输附加费五月加价

由13家船务公司组成的联盟“太平洋运价稳定协议组织”将从今年5月1日起．调高使用巴拿马运河运输的附加费．从每个集装箱115美元调高到165美元，涨幅达43％。

利玛窦与马戛尔尼经运河输送西器经历之比较研究

运河一直是粮食、木材等传统货物的水上交通线,然而在明、清两朝各见证了一次西洋奇器的运输。利玛窦和马戛尔尼来华均试图利用西器打开中国的国门。在二人间隔的近两百年中,西方物质文明飞速发展,以西器为媒介不失为一个理想的方式。西器蕴含的先进技术,本应该引起明清统治者的警觉,然而,天朝上国观念和华夷之辨传统,使得两百年来中国对外部世界的态度却从未改变。万历帝接受了利玛窦“入贡的方物”,并允许他以“西洋陪臣”的身份留在北京,看重的是西器的玩赏性,以及利玛窦恭敬谦逊的态度。近两百年后,马戛尔尼带着代表欧洲最先进科学技术的礼物来到中国,而乾隆帝却只注重送礼的形式而轻视礼物的内容,在朝贡礼仪上锱铢必较,对其带来的先进科技产品却置若罔闻,错失参与近代化竞争的机会。

“一号工程”2012年畅行千吨级船

重现古运河运输胜景，沟通长三角便捷物流。2008年底，被誉为安徽水运“一号工程”的芜申运河安徽段开工建设，旨在为安徽省全力构筑皖江之外通往苏沪水网的第二“黄金水道”。

船型标准化与小康之路

京杭大运河,自开凿之日起便承载着厚重的历史,她是沟通南北的便捷通道,是联接历史与现实的文化长廊.然而,一段时间以来,她的背负很重,充斥其中的老旧船只--杂乱、污染让她形容枯槁,呻吟悲泣,直如高速公路上拥塞着骡马车,使京杭运河良好的航道经常遭遇堵航瓶颈.2003年,一整套船型标准化的思路为她减负,古老运河焕发新春.经交通部调研论证及大力推进的京杭运河船型标准化示范工程便在党的十六大春风沐浴下隆重登场.

徐州森宇合金钢铁有限公司

徐州森宇合金钢铁有限公司隶属徐州天裕投资有限公司。坐落于中国明星乡镇青山泉冶金工业园区。占地13hm，毗邻古运河运输码头铜山港、秦洪港等数处运输港岸。104国道、206国道、京沪铁路、京福高速公路横贯南北，交通十分便利。公司创建于2000年。注册资金2000万元，年产值近2．5亿元。建有128m^3高炉1座，20m^3环烧炉1座，煤炭洗选厂1个，用有员工310余人，各类专业技术人员50余名，年产优质生铁10万t，烧结矿20万t，

欧盟拟加强内河航运

欧盟委员会日前宣布将采取新的措施，以更好地利用欧洲内河航道来运送货物。目前欧洲每年通过河流和运河运输约5亿吨货物，这相当于2500万辆卡车的装载量。

徐贞明--海河水利立高论

徐贞明（约1530—1590年）．字孺东，一字伯继，江西贵溪人．官至尚宝司少卿，为明代后期倡导海河水利的代表人物。徐贞明认为，由于首都设在北京．而赋税集于东南，每年从江南一带通过运河运输数百万石粮食北上．耗费大量人力物力。运河沿途穿越的长江、淮河和黄河等大河的旱涝风险，也直接威胁到主要供应线。为了减轻这一负担．必须发展海河流域农田水利，以提高农业产量。他在考察过有关地区的地形、水文、土壤等自然环境后，上疏论畿辅水利，针对海河流域多旱涝灾害的实际．

The coordinated development of China’s inland water transport

The coordinated development is the core of sustainable development and the hot issue of international research.Inland water transport(IWT) is an important part of the water resources exploiting system and comprehensive transport system under socio-economic context of river basin,and also the country's sustainable development priorities to achieve resource-conserving and environment-friendly strategy.Based on the coordinated development content,the paper combined Germany's successful development experience,explored the elements and problem of the coordinated development of IWT system of China's national economic strategy and basin economy,water resourse system,comprehensive transport system,and system itself,and their countermeasures and suggestions,in order to facilitate rapid and coordinated development of China's inland water transport.

埃及动乱可能会增加亚欧液化天然气的贸易成本

一旦埃及动乱破坏了苏伊士运河的运营，可能会迫使液化天然气的进口成本增加。全球液化天然气至少有13％需要通过苏伊士运河运输。