基于BIM技术的安徽运漕古镇古建筑数字化保护研究

以运漕古建筑文物保护为主线,改变传统的保护思路,提出依托BIM技术对运漕古建筑进行信息采集、三维重建、建筑全生命周期管理,实现数字化保护。新型数字化创新手段不仅为运漕古镇古建筑文化遗产的保护和传承提出了可实施的系统方案,还为安徽古建筑保护提供了新的方向和思路。

从《运漕摘要》《运漕便览》看清代江西的漕运

明清漕粮为“天庾正供”,由于需过鄱阳湖、洞庭湖和长江,江西、湖广的漕运路程与江浙、河南、山东有所不同。《运漕摘要》和《运漕便览》为江西彭泽运丁张光华编纂,分别刻于嘉庆四年、嘉庆八年。两文献有大量清代江西漕船、漕粮、运道等信息,记载了清代江西旗丁历时11个多月、往返8千余里漕粮运输的经过。基于两个文献,文章探讨了清代江西的漕船、省城水次兑仓和运丁行程等问题,揭示了清代漕运制度在江西有运卫所的运作,拓宽了我们对清代江西、湖广漕运的认识。

虚拟现实技术在运漕古镇改造与保护中的应用

随着人类文明的发展,大量的历史建筑与文化遗产历经沧桑,运漕古镇也不可避免地受到了破坏,这些现存的古建筑正慢慢地经历着不同程度的缺损,甚至消亡。VR虚拟技术可以对运漕古镇的建筑规划与室内装饰设计进行保护和传承,使其在保持传统技艺和艺术风格的前提下,适应现代社会发展。

安徽运漕地区隐伏地质体三维模型构建及应用

以安徽运漕地区为例,从地层与岩体特征入手,结合地质—地球物理信息,开展浅覆盖区隐伏地质体三维建模研究。介绍了划分建模单元及建立地质—地球物理模型和构建最终地质体模型的过程,针对区内侵入岩、浅成侵入岩发育情况,提出采用地层与岩体并行建模的思路,通过"先分后合"的方式构建地质体三维模型。最终的成果模型反映了研究区隐伏地质体的主要物性层(建模单元)、主要断裂与褶皱构造、岩浆隆起构造的空间展布特征,模型将区域重磁、断层展布、已知矿点与闪长岩类及三叠世周冲村组叠加显示,以三维可视化的方式标识了成矿有利地段的空间位置。

历史文化古镇建筑规划的保护研究——以运漕古镇为例

古建筑是历史文化古镇重要的物质文化遗存,记载着古镇的发展兴衰和历史沉淀,具有极高的研究价值和文化传承价值。在古镇保护规划中,必须将建筑规划作为重点,做好历史建筑保护工作,使古镇的历史文化得以传承和发展。本文阐述了历史文化古镇建筑规划的保护原则,并以运漕古镇为例,探讨了古镇建筑规划的保护措施,以期对保护古镇建筑、重塑古镇文化有所帮助。

浅覆盖区第四系三维地质结构模型快速构建——以运漕幅为例

在浅覆盖区地质调查中,钻探和物探等方法常用于揭示地质体三维空间分布。本文借用三维可视化方法,以运漕幅作为研究区域,利用钻孔资料和人工解译的地质图快速构建第四系三维地质结构模型,以展现研究区第四系宏观地层格架。文中详细介绍了模型构建的数据源及流程。最后,结合虚拟勘探线剖面成果模型,探索以立体形象的方式显示区域地层分布。所构建的第四系模型可称之为三维地质图,其价值即体现在形象的展现地质体空间分布。

运漕古镇的保护与改造研究

运漕古镇是一个有着千年历史文化内涵的古镇,目前面临着衰落的局面。如何恢复和保护原有的古镇面貌,实现历史文化的可持续发展,成为当前最迫在眉睫的难题。分析运漕古镇存在的问题,提出保护古镇的思路和实施原则,为古镇的保护研究与可持续发展提出建议。

浅谈传统文化背景下古镇沿河景观的保护与开发应用——以运漕古镇为例

古镇沿河景观是古镇景观设计中一大重要的组成部分。近年来,古镇的保护与开发设计越来越受到人们的重视,然而在古镇沿河景观方面,关注点几乎为零。如何在古镇沿河景观中既能保护历史文化,又能结合当地文化习俗特色加快发展,是现今设计师需要思考的问题。为此,通过安徽运漕古镇沿河景观示范区设计案例进行解读,具体阐述了在传统文化背景下对古镇沿河景观的保护与开发。

基于文化基因的运漕古镇文化遗存保护与更新研究

在城镇化和美好乡村建设中,历史文化遗存的保护与更新一直是古镇改造与建设中的重点。以运漕古镇为研究对象,以文化基因的视角为切入点,梳理了运漕古镇的基因谱系图,探索其建筑空间肌理保护、基础文化基因更新等保护策略。

浅析运漕古镇景观基因的识别及图谱构建

文章根据景观基因理论,构建运漕古镇文化景观基因识别指标体系表,分析古镇的文化景观特征,目的在于能够更好地识别运漕古镇的景观基因,并将其运用到运漕古镇的保护和利用中。同时,将运漕古镇景观基因以显性基因和隐性基因为结构,对其景观基因特征进行梳理和分析,构建出运漕古镇景观基因图谱。以期通过景观基因理论与研究方法,构建运漕古镇景观基因体系,促进传统古镇文化遗产的传承与发展。

“城市双修”背景下的历史街区沿街立面改造研究——以运漕古镇沿河路为例

历史街区的保护和开发设计近年来越发受到人们重视,但与此同时也存在着街道空间失序、建筑立面形式破损、文化特色缺失等问题,且对于滨河立面环境的关注研究也较为鲜少。“城市双修”不仅是改善城市环境、提升人居品质、解决城市病的有效方式,也是衔接传统历史街区与现代城市发展之间的必要手法。文章以运漕古镇沿河路为研究对象,“城市双修”理念为指导,针对其沿街立面中的建筑物、建筑构件、景观小品等现存问题,提出整体性原则、历史延续原则、适宜改造原则、审美原则四种改造原则及相应改造对策,以期能够重现沿河街景和古镇复兴,推进运漕文化的传承与宣扬,对历史古镇中滨河街巷立面的改造研究有所裨益。

服务设计视角下运漕古镇衰败空间营建探讨

在社会经济结构转型过程中,运漕古镇出现了经济文化发展失衡、人地关系急剧变化等一系列社会矛盾,文化空间逐渐走向衰败。因而,从服务设计视角探索一条能整合社会资源、发掘空间价值及生活方式潜力,促进衰败历史古镇互动的创新发展模式十分必要。从“文化营造”“提高市民地位”“丰富保护模式”等对运漕古镇衰败空间进行营建探讨,以期为古镇保护提出一些全局性思考。

新时代运漕龙舟竞渡的价值蕴意与传承路径研究

通过文献资料法、田野调查法、对比分析法等研究方法,对新时代运漕龙舟竞渡与传承路径进行了研究,研究表明:新时代运漕龙舟竞渡根植于中华传统龙舟文化,其有利于培养集体主义、爱国主义精神,有利于促进新型的邻里和谐关系,具有体育竞技价值、文化传承价值及促进体育产业与旅游融合发展。提出在传承过程中要体现出龙舟的“竞渡”性,要与地方其他优秀传统文化的融合性,要有观赏性、创新性,要使学校与村落相结合、大力培育后备人才,要基于运漕徽派文化底蕴来打造独特龙舟竞渡品牌。让运漕龙舟竞渡在新时代焕发出新的生命力。

清代卫军家族应对运漕事务的实态——以荆州右卫什军为个案的考察

清代漕运制度在基层社会的实践,呈现出复杂性及区域性特征。荆州右卫卫军家族的漕务应对,揭示了基层社会的应役实态,具有区域性意义。入清以后,屯漕关系渐趋崩溃,清廷通过垦荒、贴运、回赎等措施,解决荆州右卫等地屯田流失和运丁贫痞的问题。同时荆州右卫什军采取顶补、捏控等方式,达到增补运丁的目的。然而,运役艰难,运费沉重,什军及其家族不堪其累,在上至“天庾”不可失、下至宗漕不可欠的信念和重压之下,卫军家族公议规约,内部协调,多路径应对,采取了诸如联宗帮运、按丁抽费、扶植义帮、军田济漕等应役方式。家族之间的房、户组织不仅仅是一种血缘组织,同时成为家族内部的承役单位。清代卫军家族对运漕事务的应对,在一定程度上推动了地方家族的组织化建设。

清道光六年试办海运漕粮费用考

魏源称道光六年试办海运漕粮"费仅百四十万",河运帮费"丝毫无有焉";而主持海运全局的琦善向皇帝密陈海运所用皆为外筹办漕杂费,不但丝毫未费帑项,且较河运省费甚多。经考证,海运之费不仅包括海上水运之费,还包括首尾两段的内陆河运之费,合计白银1424380两,其中州县帮费银约1007880两、帑项约416500两。琦善深知道光帝只不过把海运视为权宜之计,为迎合道光帝吝惜帑项的心理,故意把海运费用窄化为海上水运之费,又把饱受诟病的河运帮费说成是海运杂费,以邀功沽宠。魏源明知海运用了河运帮费而称河运帮费"丝毫无有焉",反映了他希望兴海运以除漕弊的变革大计。

明代两淮盐业与漕运、黄淮水利的关系

通过对明代两淮盐业与黄淮、淮扬运河水利工程的关联进行梳理,可以发现明前期盐业发展得益于漕运淮扬运河的疏通,也不断地为漕运服务,发挥类似漕运的一些功能。盐政当局也需要经常对淮扬运河以东至盐场附近地区的运盐河道进行维护,但多数情况下需要盐商、当地社会精英捐助来进行,工程能力有限,所以实际上盐场附近地区水利也依赖于黄淮、运河水利给自身带来便利,对黄淮水利政策的变动非常的敏感。明中后期随着黄河治理问题的不断凸显,盐务提供的河工经费越来越多,加重了盐商负担并催化了盐业的衰落。在这一时期盐政利益也越来越密切地被裹挟进治水官僚的技术政策争议中。盐政本身作为一种重要的国家财政,也在漕、河水利技术争议之中谋求自身的利益,同时这种利益成为了潘季驯一派符合盐政利益的技术政策能够成立、持续的重要理由,使得国家在选择技术政策时不得不对盐务相关问题有所顾忌。最终明末盐业也随着潘季驯技术政策被废弃走向了进一步衰落。

北宋漕运影响下的钞盐法变革

北宋将漕运与淮盐政结合在一起,漕船返程运输食盐销售,以其收入补贴漕运,形成互利的关系,但是北宋盐政的衰败与变革也与漕运出现的问题有关。舟卒境遇低下、漕运官僚腐败、航运水利治理的不稳定都使漕运食盐不断被盗卖、运作效率逐渐低下、食盐运量不足、私盐泛滥、官盐品质低下等问题长期无法得到解决。而通商之议受到漕运系统官员出于自身财务利益立场的反对。北宋末的蔡京钞盐法改革,彻底将漕运与淮盐盐政切割,虽然造成了漕运的进一步衰落,但实现了比漕运更让朝廷满意的财政收入。这是因为钞盐法将官吏从食盐运销中剥离,漕运的诸多弊端不再直接作用于商人自负盈亏的运输,同时蔡京当局也极力保障运输的通畅和排除官吏对航运的干扰,使得钞盐法行之有效,并得以被南宋至清朝等后来的政权所继承,成为全国范围内最主流的盐政运销制度。

清代漕运的变迁

大运河承载的一项重要功能为漕粮北运,就是向京师运送南部各省的粮食及物资,保证皇城宗室、官兵百姓的用粮需求,维护中央王朝的稳定。经过历朝赓续,大运河漕运成为国家治理的重要组成部分,并逐渐影响社会政治、经济、军事、文化各方面。

参观中国漕运博物馆

中国漕运博物馆位于江苏省淮安市淮安区,是一座集历史、文化于一体的专题博物馆。馆内将现代化的高科技演示与文物史料结合,全面展示了中国漕运的恢宏历史和灿烂文化。

漕运时代的淮盐与运河

漕运是借助江、河、湖、海等水路调运粮食等物资的活动,其中运河漕运是最重要的水运类型。今大运河江苏段沟通了徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等8市,然而江苏13个设区市全被列为运河城市,原因在于除运河主河道外,与之相连的“盐河”也被作为运河的一部分,从而确立了江苏运河的网状结构。本文拟从盐政、盐运、盐署、盐商、盐官、盐城镇等方面梳理漕运时代淮盐与运河的关系,以期有助于讲述生动的运河及盐业故事。