我国运煤通道现状与优化对策研究

我国煤炭赋存量与经济发展的逆向分布,使得运煤通道的优化成为平衡煤炭供需矛盾的关键。根据供需状况,我国省区可分为:煤炭输出区、煤炭输入区和煤炭后备区。在分析我国铁路、公路、水路和管道等运煤通道现状的基础上,提出应在进一步完善运煤铁路和公路通道的同时,大力提高水路煤炭运输能力,并从长远考虑重视发展煤炭管道运输。

新疆东天山两侧新建运煤通道方案研究

大型矿区煤炭外运需要设置合理的运输径路,须考虑多元化融资的影响以及市场需求,既要便于沿线煤炭外运,又要适应多途径的灵活销售。本文结合新疆煤炭的外运需求,从运量、工程投资、建设融资难度、与既有路网的衔接等方面对新疆东天山两侧新建运煤通道方案加以比选,推荐东天山东侧设置运煤通道方案。

急倾斜工作面运煤通道可伸缩挡矸装置的设计与应用

针对急倾斜工作面运煤通道中设备检修人员和设备机组的安全问题,设计了急倾斜工作面运煤通道可伸缩挡矸装置。采用液压控制实现运煤通道的挡矸功能,在保证检修人员和设备机组安全的同时提高了生产效率。

综合开采工艺下运煤通道的设置

黑岱沟露天煤矿采用综合开采工艺,在煤层顶板上部岩石(40 m)采用拉斗铲倒堆开采工艺,煤层采用单斗—卡车—半固定破碎站—带式输送半连续开采工艺,上部拉斗铲倒堆开采工艺对下部运煤通道布置相互制约。根据黑岱沟露天煤矿的具体条件,提出了8种可行的运煤通道设置方式,分别对其进行了优缺点分析,给出了黑岱沟露天煤矿中部沟运煤方案、端帮单沟运煤方案、端帮双沟运煤方案,并对其优选。

大别山电厂铁路运煤通道选择浅析

在概述大别山电厂基本情况的基础上,从总运输距离、总运费和相关线路通过能力适应情况三个方面,综合对比了电厂电煤运输各个方案的优劣,最后确定了电厂电煤运输的最优方案。

东曲煤矿运煤通道注浆防治水工程

针对东曲煤矿运煤通道地表塌陷、井下巷道出水坍塌的情况,简述了东曲煤矿含水煤层的水文地质概况,分析了东曲煤矿运煤通道施工时发生的地表塌陷及巷道涌水的原因,并提出了钻孔注浆的防治水方案。实践表明,该方案可以有效封堵出水点,避免地表塌陷、井下巷道涌水,满足《煤矿防治水规定》的要求,确保了矿井的安全生产。

蒙西地区国际运煤通道研究

蒙古国的塔本陶勒盖煤田焦煤储量居世界第一位。通过分析甘其毛都口岸的功能定位和煤炭运量,为打通国际运煤通道,组成蒙西地区铁路运输网络,针对口岸发展提出规划建设蒙西地区国际运煤通道。并从通道构成及主要技术标准,以及运输组织、车流组织、列车编组、通过能力等方面,探讨运煤通道的运输组织模式。

山西省运煤通道CNG加气站建设的思考

压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料,随着各国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,CNG技术也得到快速发展及推广应用。本文结合山西省情,论述了围绕山西运煤通道建设CNG加气站的优势及重要意义,并对其发展前景作了分析。

古交电厂运煤通道工程施工安全管理实例分析

通过介绍西山煤电古交电厂燃料运输通道项目实例,分析了安全事故多发的原因,并针对管理中存在的不安全因素,通过完善管理制度体系,规范现场组织施工,做好超前地质预报,建立监控测量分析,合理选择设备工艺,科学组织工程施工,预防事故的发生,确保了工程安全、保质、按期完工。

代码制运输组织法在运煤专用通道的运用

根据朔黄铁路特点及当前重载运输组织中存在的问题,提出代码制运输组织法的构想,通过编制代码制列车运行图,完善车底固定循环使用,达到满足运输能力需要,减化车站作业程序和减轻调度人员的劳动强度,以及便于车辆检修等目的。

黑岱沟露天煤矿运输系统优化方案

阐述了黑岱沟露天煤矿中间运煤通道和采场西部剥离运输通道现状,针对中间运煤通道移设的难题,做出了优化方案,节省了剥离运距和运煤运距,取得良好的经济效益。

黑岱沟露天煤矿半连续工艺移设步距的确定

露天矿山开采的过程中,常常面临设备及道路移设的问题。频繁的移设会影响露天矿生产进度,降低生产效率,而不移设则会由于运距增加,影响内排等生产计划而降低矿山经济效益,因此确定合理的移设步距,对矿山生产实际而言意义非凡。针对所述问题,以黑岱沟露天煤矿为研究对象,根据黑岱沟露天矿生产实际和采矿学理论基础,详尽分析与采场中间运煤通道移设距离影响因素,使用数学建模的方法,建立运煤通道移设步距数学模型;并根据成组破碎站移设的特点,建立移设补偿效果移设步距模型,进一步分析移设时机。得到的移设优化模型,揭示了移设步距对矿山经济效益的影响。该项研究对露天煤矿山移设工作有一定的指导意义,可以增加矿山经济效益。

浩吉铁路对国家能源集团煤炭运输影响的探讨

浩吉铁路目前已全线建成运营,成为我国北煤南运最便捷的通道和国内规模最大的运煤专线。华中地区是国家能源集团煤炭外运的一个重要集散地,而浩吉铁路的建成运营对国家能源集团的煤炭外运既是挑战又是机遇。在定量分析浩吉铁路与现有北煤南运通道运费的基础上,对浩吉铁路运输时效性和可靠性进行定性分析。研究表明,浩吉铁路较现有的北煤南运通道具有一定的优势。国家能源集团运煤通道应与浩吉铁路实现互联互通,做好下游煤炭集散,而浩吉铁路利用国家能源集团上游煤源和下游煤炭市场,两者将实现双赢。

提高云支线运输效率的对策

大同车务段云支线各装车站是大秦线的主要装车基地,通过对云支线运输效率影响因素的分析,针对存在的通过能力不足、机车运用效率不高、装车设备不配套、列车到达不均衡等问题,提出修建云岗—云岗西双线铁路,提高机车运用效率,改变装车作业方式和合理安排机车运用等对策,满足云支线运量增长的需要,确保大秦线完成运输任务。

行业速递

行业风向"北煤南运大通道"全面建设实施近日,内蒙古西部至华中地区铁路煤运通道荆州至岳阳段开工仪式在湖南省岳阳市举行,这标志着这一纵贯我国南北、连接多条路网干线的煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。这是迄今为止一次规划审批线路最长、途经地区最多。

重大项目动态

陕南三市污水垃圾"两厂"项目建设获国家重大支持近日,国家发展改革委下达我省2011年重点流域水污染治理项目中央预算内投资10.05亿元,用于丹江口库区及上游、黄河中上游地区污水和垃圾处理工程建设。其中,汉中、安康、商洛三市22个县43个污水和垃圾处理项目共获得国家投资9.7亿元,标志着陕南三市"两厂"项目进入全面建设高峰期。这批项目的建成。

厚覆盖层拉斗铲工艺的运煤系统研究

运煤通道是拉斗铲倒堆工艺煤炭运输的咽喉,针对厚覆盖层拉斗铲工艺中间沟开拓特点,建立地面破碎站和中间沟运煤通道移设步距模型及计算方法.结果表明:破碎站移设主要受作业空间限制,中间沟运输通道移设受经济效益和储煤仓容量的限制,移设步距的大小决定着移设工程量,工程量和系统失效时间决定了储煤仓的大小,同时,储煤仓作为提高系统可靠性的一种途径,对运煤通道的移设起着重要的作用,保证了运煤通道移设时矿山的连续供煤,黑岱沟露天煤矿破碎站的最佳移设时间为41个月,运煤通道的移设时间为8.36个月,当储煤仓容量为40万t时,运煤通道移设和系统故障对矿山生产影响较小.

两会代表刘汉如:国家应大力推广天然气重卡

我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部,而用煤大户则集中在华东、华南地区,在＂西煤东运＂＂北煤南运＂的过程中,从陕西、山西、内蒙古到河北形成了一条运煤大通道。全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如认为,目前,运煤大通道存在着两方面的问题：一是运输成本高。

双亲相伴守边疆

11月6日,一场小雪过后,内蒙古甘其毛都口岸地区白雪皑皑、银装素裹。早上7时,甘其毛都出入境边防检查站执勤一队民警宋绪明与同事便穿上防护服,来到运煤通道清扫积雪,确保能源运输车辆安全高效通关。刚满26岁的宋绪明身材瘦削,眼睛小而炯炯有神,透着一股“山东汉子”的倔劲。2018年,在东营边检站服役6年的宋绪明面临两种选择:要么拿着转业费,回家帮助父母打理家中生意,要么参加招录考试奔赴边疆。

上海艺仓美术馆水岸公园

作为上海历史重要的工业遗迹,艺仓水岸原为输送煤矿、储存煤块供城市使用的基础设施。经时代的更迭,煤仓的储煤功能渐渐丧失。本项目作为上海工业遗址重要的水岸城市更新项目,将运煤通道转变为文创走廊,煤仓化身为黄浦江东岸首个滨水美术馆——艺仓美术馆,昔日的工业水岸化身成为新的市民水岸空间——艺仓水岸公园。