ZTF列尾装置运用中存在的问题及对策

对列尾装置运用中有关故障如列车运行途中不报风压等的原因进行了分析。针对列尾装置本身结构、管理不到位、使用不规范等产生故障的原因 ,提出解决各个故障的对策 :建立铁路局列尾装置维修中心 ,强化年检工作。并估算了 1套列尾装置的年检费用。新研制的ZTF 2 0 0 2型列尾装置 ,使列尾装置的品质得到全面提升。

基于实车验证的动车组轴箱轴承修程修制优化研究

围绕动车组轴箱轴承修程修制优化研究工作,结合动车组延长里程轴箱轴承批量装车考核试验,统计了全路动车组延长里程前、后轴箱轴承故障率。数据表明:动车组延长检修轴承和服役里程之前,轴箱轴承年化平均故障率为0.08%;延长里程之后,2021年3月至2022年3月、2022年4月至2023年4月轴箱轴承年化平均故障率分别为0.13%和0.10%。轴箱轴承运用故障多出现在延长车组的三级修延长里程之前,在调研统计的452起故障中,延长里程之前轴承故障363起,延长里程后轴承故障89起。对比轴箱轴承运用故障率统计数据可知,检修周期和服役里程延长之后,轴箱轴承故障率没有明显上升,故障率总体可控。