国能铁路货车运用维修技术的研究制定

国家能源集团拥有铁路货车超过5.2万辆,主要车型包括C64K、C64H、C70E、C70A、C80、C80B等。近年来国家能源集团持续开展重载铁路煤炭运输装备技术创新,联合装备制造企业研制了DL1型大吨位预制梁运输专用车,KM98、KM98AH、KM81等煤炭漏斗车,STX1、STX2、STX3等多功能运输车等新型铁路货车,并投入运用。国家能源集团铁路货车运用条件复杂,有的车辆仅在管内运行,有的车辆在管内和国铁线路交叉运行,有的车辆虽在管内运行但存在和厂矿、港口进行技术交接问题。

和谐型机车运用维修段综合信息平台的研究

介绍了全路和谐型机车运用维修段的建设情况,针对目前和谐型机车运用维修段建设中存在信息化基础薄弱的问题,从运用维修信息化管理的要求出发,分析了运用维修段综合信息平台应具备的功能,并根据实际应用情况建立了运用维修段综合信息平台总体架构。

机车运用维修段检修设备配备的思考

根据机车运用维修段的功能定位,结合山西中南部铁路工程中长子南派驻机车折返段的设计,分析机车运用维修段的设备配备情况。通过长子南派驻机车折返段设备配备的特点及实际应用,提出机车运用维修段设备配备应以全方位、专业化、集中修为原则,使其具备全面的应对能力,建立机车状态修、换件修的检修体系。

浅谈铁路货车结构设计与运用维修的综合应用

阐述了部分铁路货车新型结构设计对运用维修的影响,提出了结构设计与运用维修综合运用发展的课题。

基于修程修制改革的铁路货车运用维修实践

铁路货车修程修制改革涉及定期检修和运用维修。介绍货车运用维修现状,从运用维修的人员组织、资源整合、作业效率、安全责任等方面入手,对存在的问题进行深入分析,查找原因,提出实施铁路货车运用维修改革,要创新思路,充分发挥新技术、新设备、新工艺的优势,落实安全质量保证,整合既有资源、强化优势互补,确立动态检、专项修、定期整的解决策略,为探索新形势下铁路货车修程修制改革提供了新的思路。

铁路货车运用维修模式变革的思考

本文着重从运用维修现状、症结所在、解决策略进行阐述,发挥资源优势,强化责任担当,探索铁路货车运用维修模式变革,确保运输安全畅通。

160km/h动力集中式电动车组运用维修模式探讨

160km/h动力集中式电动车组是代表铁路普速客运发展趋势的新型运载工具,即将投入使用。构建科学的运用维护模式,是保证运营安全高效、生产力布局合理的关键。文章通过分析动力集中式电动车组运营维护技术特点,提出了建议性检修修程,探讨了基于我国铁路机务车辆设备现状下的动车组运用维护模式,并对客整所内动车组关键设施、设备进行了阐述。

肯尼亚蒙内铁路机车运用维修模式研究

肯尼亚蒙内铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准、中国运营的铁路,机车运用维修质量影响全线运营管理成败。根据工程特点,结合肯尼亚既有铁路现状,对比分析坦赞铁路机车运用维修模式,研究分析蒙内铁路机车运用维修模式,开拓了“中国标准+中国制造+中国服务”的新模式,探索建立和完善了海外项目机车运用维修模式,可为后续海外项目提供参考借鉴。

基于故障统计分析的动车组运用维修研究

兰新客专特殊的环境及运用特点使动车组运用维修面临严峻的考验,以实际故障数据为依据,运用数理统计的方法,研究分析了兰新客专动车组上线运行一段时间以来,其主要系统故障发生的总体趋势、波动分布情况及运用维修特点等。

印尼雅万高铁动车组运用维修模式探讨

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路(简称"雅万高铁")是中国高铁走出去第一单高铁项目,选择合理的动车组运用维护模式,是保证雅万高铁高效、安全、经济运营的关键。文章基于中国高铁动车组运用维修模式和印方的需求,对雅万高铁动车组的维修制度、维修方式、维修组织进行了分析研究,对动车段选址,规模和总图布局进行了规划。研究方式和成果对中国高铁走出去,选择与项目环境相适应的动车组运用维修模式具有借鉴意义。

国铁货车运用维修费用分配方法研究

国铁货车的运用维修是确保运输安全的重要环节。为提高国铁货车运用维修作业的积极性与工作质量,在阐述运用维修作业流程、成本费用的基础上,对结算管理现状加以分析,建立以运用维修工作量和运用维修工作质量为核心因素的指标体系,结合信息化和设备维护、特殊环境、调整因素等其他指标形成运用维修费用分配方案,并对各指标和方案的应用进行了探讨。

铁路货车运用维修模式变革的思考实践探究

在时代的不断变化中我国交通运输行业的发展尤为迅速,对促进我国经济发展以及加强城市经济沟通产生了重要的推动作用。而铁路货车是最为常见的运输方式,具有承载量大、稳定性强、安全性高等特点。但是一旦铁路货车在运输过程中出现故障问题,则应当立即修理,降低对运输的影响。基于此,本文立足于铁路货车运用维修模式现状进行深入分析,并阐述铁路货车运用维修模式变革的具体思路和方法,望予以借鉴和参考。

对现行《铁路货车运用维修规程》的修改建议

叙述了在当前铁路不断深化改革 ,运输组织不断变化 ,铁路车辆技术不断进步的情况下 ,结合实际修改《铁路货车运用维修规程》的总体构想 。

和谐型机车运用维修段综合信息平台的研究

文中在机车维修模式转变的背景下,从和谐型机车与传统机车之间的检修理念差别出发,研究了和谐型机车运用维修段综合信息平台的总体框架。文中确立了综合信息平台的设计目标即:调度指挥一体化、信息整合全局化、生产管理信息化和决策依据科学化。综合信息平台由硬件建设和软件建设组成,本文分别介绍了系统硬件部分和软件部分的主要研究内容。

汽车运用与维修技术专业“岗课赛证”融通改革研究与实践

随着汽车行业的不断发展,也对汽车人才培养质量有了更高的要求。为汽车维修行业培养更多高素质、高技能人才是职业教育汽车运用与维修技术专业的重要责任。为提高人才培养质量,开展基于“岗课赛证”融通的改革研究与实践,在制定人才培养方案、确定专业课程体系、设计课程标准、构建教学内容、改革教学评价等各个环节都充分考虑岗位要求、技能证书考核标准及技能大赛要求,推动“岗课赛证融通”教学改革,培养更优秀的高质量、高素质、高技能的汽车运用与维修人才。

一体化教学模式在汽车运用与维修专业教学中的应用

在当前的教育改革大环境下,中职院校的教育工作需要与先进的教学观念相融合,而一体化教学模式在汽车运用与维修专业的教学改革中能够起到十分重要的作用。该文阐述一体化教学模式的意义,分析汽车运用与维修专业教学存在的问题,论述一体化教学模式在汽车运用与维修专业教学中的应用原则和策略,以促进中职汽车运用与维修专业教学质量的提升。

新能源汽车运用与维修专业一体化教学模式探析

随着我国汽车工业的稳步发展及新能源汽车的崛起,高职院校纷纷设立新能源汽车运用与维修专业,以应对市场需求的变革。在人才培养过程中,新能源汽车运用与维修专业应全面构建综合育人模式,注重理论与实践的结合,以使学生更好地掌握专业知识。该文对新能源汽车运用与维修专业一体化教学模式应用优势进行分析,探讨新能源汽车运用与维修专业教学过程中存在的问题,提出新能源汽车运用与维修专业一体化教学模式应用策略,从而更好地提高该专业教学效果。

“互联网+”背景下中职汽车运用与维修专业信息化教学改革探索

信息技术在中职教育教学中的普及与应用,已经成为中职教育发展的必然趋势。中职院校要想促进汽车运用与维修专业发展,就应依托“互联网+教育”,促进教育信息化规范、有序、深入发展,提升教育现代化水平,为汽车运用与维修专业教学改革提供支持与保障。基于此,文章将立足“互联网+”背景,围绕中职汽车运用与维修专业信息化教学开展,依次探究进行信息化教学的必要性、主要问题以及改革路径,以期为相关专业教学工作的开展提供一定参考。

新能源汽车运用与维修专业活页式教材开发研究

新型活页式教材是基于企业或行业典型工作任务,以学生为中心,以学习成果为导向,依据学生特点及学校实训基地建设标准,有机融合课程思政,配套相应的数字化学习资源,采取活页式装订设计的教材。本文以新能源汽车运用与维修专业为例,探讨和实践新型活页式教材的开发。

岗位实训与课证融通下新能源汽车运用与维修专业教学模式探究

该文通过文献综述和案例分析,指出传统新能源汽车运用与维修专业教学存在的问题,分析岗位实训与课证融通结合的教学模式在新能源汽车运用与维修专业教学中的应用优势,进而构建基于岗位实训与课证融通的新能源汽车运用与维修新型教学模式与课程设计,并对学生的学习效果和就业情况进行了评估。结果表明,岗位实训与课证融通的教学模式能够有效提高学生的实际操作能力和解决问题能力。