5000吨级江海直达运粮船

５０００吨级江海直达运粮船龙范宜（长江船舶设计院，武汉４３００６２）武汉至东南沿海的直达运输对于沿海及长江腹地经济发展具有重要意义。长江流域的洞庭湖平原、江汉平原、江淮平原是全国性商品粮基地，素有“湖广熟，天下足”美称，水稻种植面积及产量均占全国第一...

船舶新型线型设计与应用──5000t江海直达运粮船线型研究

本文介绍了把内河双尾线型船改造成既适应于海上航行又保持原有线型优点的江海直达运输船舶的研究课题。文章除介绍新线型的特点及其快速性以外，突出地阐述了新线型船尾部砰击模型的试验及新线型江海直达运粮船的适航性。

5000吨江海直达运粮船吊杆设计

本文介绍了５０００吨江海直达运粮船的Ｋ—７吊设计，就设计中出现的一些问题提出了解决的方法并进行了探讨。

从江海直达运粮船看江海直达船型

本文通过江海直达运粮船,论述了发展江海直达运输的可行性和必要性,阐明了江海直达船型的设计要点。一、发展江海直达运输的目的我国地大物博,但物资分布不均衡,全国各地区生产发展的速度也不一致,为了加速国民经济的发展,改善运输条件,以加强沿海地区与内地产品和材料的交流,沟通对外贸易的渠道,是十分重要的。目前我国内地与沿海及国外的物资交流贸易,有两种运输途径:陆路运输和水路运输。

5000t江海直达运粮船线型研究

江海直达运输船舶要求设计的线型应能适应两种截然不同的航道，内河双尾线型改造成既适应海上航行的船舶，又保持原来线型的优点的问题就这样十分自然地提了出来。文章在介绍了新线型的特点及其快速性以后着重论述了新线型的尾部砰击模型试验及其适航性。5000t江海直达运粮船采用双尾线型的一次成功的尝试。

俄乌谈妥,首艘乌克兰运粮船启航出海

从乌克兰出发的首艘运粮船。8月1日,俄乌冲突后第一艘载有乌克兰粮食的船只从敖德萨港口出发,乌克兰粮食外运进程自此重启。

5000吨江海直达运粮船设计

为沟通东南沿海及长江腹地的物资交流，促进这些地区的经济发展，江海直达运输船舶上有重要意义，５０００吨江海直达运粮船是一次尝试。文章阐述了该船设计的初衷，主要尺度论证依据、总体设计其特点浅析等。从检索资料可知，当时尚无同类型船舶。

道光年间海运漕粮史料选辑(上)

道光六年(1826),因运河河道阻塞,江南漕粮试行海运.现从馆藏宫中朱批全宗中选辑的这组史料,基本反映了道光年间海运漕粮的具体情形,可供研究清代漕运史参考,现予刊布.因文件较多,拟分上下两次发完.

长江江海直达运输船型的发展

介绍我国江海直达运输船型的现状,重点阐述以长江干线为代表的江海直达运输船型的发展。

漕运船帮中的协作与秘密结社

一船纲船帮的由来中国历代封建皇朝为了政治和军事的需要,常常把全国各地的粮食运送到首都或边防前线。早在秦代就开始组织民力运送粮食到边疆去。秦朝准备进攻匈奴“又使天下飞刍挽粟(师古注:“运载刍稿,令其疾至,故日飞刍也。挽,谓引车船也。”)起于黄、

从卢若腾诗文看有关郑成功史事

卢若腾(1598年—1664年),字闲之,别字海运,号牧洲,亦号留菴,又称自许先生,福建同安浯屿(今金门)人,明崇祯十三年(1604年)进士,曾任兵部主事,后任浙江布政使司左参议,分司宁绍巡海兵备道.隆武政权时,授都察院右副部御史、浙东(温、处、宁、台)巡抚,加兵部尚书.清军南下,他兵败负伤回闽.后依附郑成功,在金、厦生活了十几年.

乱世袅雄赵倜

乱世袅雄赵倜予振，邓清十九世纪末，中华大地正处在“山雨欲来风满楼”的沉闷压抑之中。午夜星稀，月光当头，在渤海湾畔天津卫渡口的一座客成中，在一间低矮潮湿的房间里，正躺着一位客人。他和衣而寝，衣衫不整，但见眉清目秀，仪态端庄，眉宇间透出一股愁苦之意。少时...

关于印尼发生海盗行径的警告

新加坡航运协会(SSA)于1998年3月13日就越南一艘运粮船在印尼港外遭海盗袭击一事向所有新加坡航运协会成员发出了通报,并抄报亚洲船东论坛会(ASF)成员协会。

患得患失

唐太宗时,卢承庆担任考功员外郎,主要负责对管员的工作进行考评。有一次,运粮船队遇到大风浪,发生了沉船事故。船沉粮失,显然是严重的事故,运粮官要承担责任,卢承庆给这位管员评了一个“中下”。运粮官得知这一结果后神色自若,并没有丝毫的不满。

船舶运输粮食保质的若干问题

本文对船舶运输粮食保质的若干问题作了较详细的介绍，可对设计同类船型设计时参考。