考虑运能匹配度约束的运能协调优化模型

针对枢纽内交通方式运能协调问题,分析运能协调的影响因素,以及运能匹配度分级的标准,建立考虑运能匹配度约束的协调优化模型,并通过Lingo软件进行求解,为枢纽交通方式运能匹配、协调调度提供理论依据。

区域轨道交通网络枢纽及线路运能的匹配评价

为了提升区域轨道交通路网的有效运能,针对城市轨道交通和国铁干线,研究区域内各层级轨道交通的运能匹配度计算和评价方法。分析区域轨道交通的概念、层次结构和功能定位,从枢纽和线路两方面分别给出运能匹配度的计算公式,提出以运能匹配度为基础的运能供需匹配指标,建立区域轨道交通运能匹配评价指标体系,并运用层次分析-灰色关联分析法进行综合评价。基于成都东站的实例分析得出,该站铁路比地铁运能匹配程度更优,评价结果可以为客流组织优化提供依据和参考。

高速铁路与城市轨道交通换乘系统研究

本文首先分析高速铁路与城市轨道交通换乘系统问题研究的背景,然后指出研究的重要意义,接着分析高速铁路与城市轨道交通衔接换乘的原则,列举换乘模式,最后运用运能匹配度分析高速铁路换乘城市轨道交通的运能协调性,以期为相关学者的研究提供借鉴。