BIM技术在228国道灌江口大桥运营养护平台中的应用研究

研究BIM技术在桥梁运营养护中的应用,以228国道灌江口大桥为依托,采用Autodesk Revit建立大桥BIM模型,基于BIM开发桥梁3D运营养护平台,实现各种检测器采集相关数据和日常维护数据的汇聚。对汇聚的数据处理应用,为大桥的监测运营、日常养护、应急处置提供立体化、全息化的数据分析及辅助决策支持。

互联网沟通协同平台在高速公路运营养护业务领域中的应用

本文介绍了高速公路运营养护业务相关情况,同时介绍了钉钉、企业微信两大企业级互联网沟通协同平台产品服务能力。结合高速公路运营养护业务信息化需求分析,描述了互联网沟通协同平台在高速运营养护业务中的系统应用,提出了互联网沟通协同平台结合应用的总体技术实现思路,并举例分析了信息系统相关功能应用,说明了互联网沟通协同平台在传统高速公路监控运营养护管理领域结合应用的可行性以及由此产生的良性效果和效率提升。

中承式钢管砼桁架拱桥运营养护技术探讨

中承式钢管砼桁架拱桥是采用新技术、新材料、新工艺设计施工的一种新型桥梁。本文仅就该类桥在运营中的养护技术问题进行一些粗浅的探讨和分析。

关于城市隧道运营养护管理的思考

通过梳理现阶段城市隧道运营养护管理的目标，引发出对城市隧道运营养护管理工作的思考。通过对城市隧道运营养护管理需求的梳理，提出城市隧道运营养护管理的中长期目标为智慧隧道。基于智慧管养、服务增值的理念，提出现阶段城市隧道运营养护管理企业需提升的地方，并给出了相应的工作建议。

聊聊荷兰公路运营养护

荷兰交通与航运局(Rijkswatersaat,简称RWS)隶属荷兰基础设施和水资源管理部,是世界上著名的基础设施管理机构,主要负责荷兰境内公路、航道、水资源的开发及运营维护,其中,管理高速公路3100公里,其他类型道路1723公里。本文特摘译了《荷兰交通与航运局2018年度报告》(以下简称《报告》)中公路运输相关的最新动态、发展规划等,供国内同行参考。

典型高速公路隧道BOT项目运营期专项工程设计管理研究

以杭州钱江隧道在运营期实施专项工程改造为例,以国有企业社会资本方管理角度,探讨典型高速公路隧道BOT项目立项实施专项工程设计管理环节的管控要点,进而提出了“四性管理”理念,全方位、多维度,合理考虑项目立项的必要性、方案的可行性、造价的经济性与实施的紧迫性,把握运营实际痛点,对症下药提出技术方案,在强调成本管控的同时,也需要注意国有企业合规角度的各类管理细节与要素。

浅谈高速公路全运营周期养护成本控制

随着我国的经济飞速发展,我国在对城市中高速公路的建设上的要求也越来越多,但是随着高速公路的不断发展,其所暴露出的问题即整个工程需要庞大的资金需求以及政府对于其财政的支持力量不足也越来越明显,特别是在高速公路建设完成之后,由于其建设的步伐相对于较快,其通车的里程相对于较多,所以其自身的养护任务也就随之不断的加重。这样一来如何对于高速公路的养护进行成本控制就变成了目前一个十分重要的课题,只有对高速公路的养护成本做好基本的控制和预算,才能有效的帮助高速公路企业获得一个可持续性发展,本文主要针对高速公路在全运营的时候所需要进行的周期养护成本控制进行研究。

浅论基于全寿命周期理论的高速公路养护运营管理规划

道路发展的重点逐渐由过去的基础建设为主,转向建设、养护、管理、服务并重,并更加突出养护、管理、服务工作。通过对高速公路养护运营管理实际需求的分析,运用全寿命周期管理理论的核心思想和核心技术,开发全寿命周期管理平台,建立智慧感知、作业和应急智能管理系统,创新融合新技术新工艺,研究智慧高速建设和管理体系,最终获得满足设施性能要求、满足交通管理需求、满足现阶段道路养护需求,同时提升社会、经济、生态效益的高速公路养护运营管理最优方案。

城市桥梁与隧道养护运营管理的现状与对策分析

我国各地城市建设中不断进行隧道及桥梁结构物施工,优化了城市交通体系运行效果,但这些构筑物在使用中的运营养护管理工作不到位,不仅会阻碍交通顺畅运行,甚至将危及人民生命财产安全。本文分析了城市桥梁及隧道养护工作的现状,而后就城市桥梁与隧道养护运营管理优化对策进行了探讨。

基于养护需求的公路路面检测技术

路面检测技术是公路运营养护过程中的关键性、基础性技术,对确定路面技术状况、服务水平至关重要,决定着路面养护决策的科学性和合理性。通过公路路面检测可以获取路面的基础数据及支持养护分析和养护设计的基础参数,进而评定路面的技术状况与服务水平,为道路养护管理、决策,以及养护工程设计提供重要的数据支持。

价值工程理念在高速公路运营期项目规划阶段的应用

论述了高速公路运营养护工程项目管理中运用价值工程的理念,如何在项目规划阶段通过对项目功能和项目成本进行分析,确定工程可行性方案,实现价值最大化,提高"性价比"。通过实例说明养护工程项目在进行项目选址、确定建设规模及制定实施方案的过程中,利用价值工程理念,通过方案比选,在取得项目所必备功能的情况下,提高价值,实现经济效益和社会效益最大化。

特大特殊结构桥梁全寿命周期管理探究

如何保证跨越高山深谷、江河湖海的特大特殊结构桥梁,在运行过程中始终处于良好状态,打造平安百年品质工程?树立贯穿决策、设计、建设、运营四个阶段的全寿命周期管理理念是实现高质量发展的关键之举。决策阶段应统筹全寿命周期各阶段的重点工作做好顶层设计;设计标准上应更具前瞻性,与经济发展需求相匹配;建设过程中应充分考虑运营养护的需求,与运营管理紧密衔接;运营养护时应把握桥梁技术状况变化的趋势,科学决策制定预防性养护方案,延长桥梁使用寿命。

我国交通隧道技术进步及前沿科学问题

为评估《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》实施情况,系统梳理了近14年来我国交通隧道在工程勘察、结构设计、施工技术与装备、通风与照明、运营养护和环保建设等方面取得的主要技术进步与创新。对未来隧道行业的技术发展作出展望,提出复杂条件超长隧道、跨海隧道修建技术、城市地下道路网建设与运维技术、隧道绿色可再生能源互补式综合利用技术、隧道病害智能诊断与快速修复技术、超长复杂隧道与地下工程智慧防灾技术等方面面临的新需求和新挑战。

山区高速公路桥梁新型防撞护栏的设计

山区高速公路桥梁长度较长,桥梁防撞护栏长度亦随桥长增加,桥梁护栏施工工程量较大,同时运营期间养护工程量也较大。这就要求在桥梁防撞护设计时不仅要考虑其功能需要,还要考虑其施工的工艺和运营期间养护,从全寿命使用周期角度考虑。

公路交通标线应用的选型分析

据不完全统计,截至目前,我国公路标线总量约4亿平方米至5亿平方米,另外标线基本2年至3年就要更新一次,市场体量巨大。笔者结合多年从业经验,简要分析了当前公路交通标线市场现状、总结比较了各型标线优缺点,结合新(扩)建与运营养护两种施工模式,以为驾驶人提供更优质行车环境为出发点进行总结研究,提出了新(扩)建与运营养护施工标线选型建议方案。

沉管隧道结构健康监测技术

运营期沉管隧道受水流冲刷、覆盖层淤积、基础沉降、车流等外部可变荷载的反复作用,水中沉管段长期处于复杂的弯、扭、拉、压状态,受力状况复杂,隧道健康状况是运营养护关注的重点。基于广州车陂路-新滘东路隧道工程,研究典型的沉管隧道结构健康监测技术,主要内容包括:①水中沉管段整体不均匀沉降实时监测技术;②沉管管节接头纵向张开量、上下错位及水平错位三向位移实时监测技术;③沉管管节接头竖向剪切键间内力实时监测技术;④沉管管节接头PC拉索应力实时监测技术;⑤管顶覆盖层冲淤变化定期检测技术。通过研究,确定沉管隧道结构重点监测项目及其监测方法、监测点数量和监测点布设位置,为沉管隧道结构健康监测的实施及隧道运营养护提供参考。

隧道工程水害防治研究

分析了地下水对隧道工程的危害性,为了避免和消除地下水对隧道的危害,采用截、堵、排综合使用的原则,并提出了防治水害的措施,以期从根本上解决隧道工程水害治理难的问题,并保证隧道的正常施工和使用。

“互联网+高速公路”大数据综合管控平台设计与实现

随着高速公路路网的已建规模逐年扩大,待建需求规模逐年减少,高速公路管理的重点已经从高速公路建设转到高速公路运营养护工作中。随着高速公路信息化建设的推进,高速公路运营过程中源源不断地产生了大量反映高速公路路网运行状态的数据,分散于不同的应用系统。随着大数据生态在我国的推广和应用,将高速公路运营数据纳入大数据生态,充分挖掘和分析,并以可视化、可理解的形式展现或对外提供数据服务,具有重要的现实意义。

某在役公路隧道病害检测及原因分析

目前我国大部分隧道处于运营养护阶段,然而由于勘察结果不准确、施工质量不合格、监管养护不到位等原因,导致大量运营公路隧道出现不同程度的病害问题,影响正常行车安全。针对某在役公路隧道衬砌开裂、路面沉陷等病害,采用现场检测和室内测试,对围岩级别、衬砌质量、隧道内轮廓断面以及变形进行检测。检测结果表明:病害段围岩破碎,含巨厚泥岩夹层和强风化灰岩层,采用定性和定量相结合的方法综合判定围岩级别为Ⅳ级,原勘察中的Ⅲ级围岩定性不准确;同时,衬砌施工质量差,不满足设计和规范要求,局部区段衬砌厚度严重不足。

云南省全寿命周期智慧高速建设初探

智慧高速逐渐成为高速建设的趋势,但目前智慧高速建设主要集中在智慧运维方面,对道路前期设计、施工数据不明确,在后期运营养护过程中方案决策的制定仅考虑现有情况,缺乏设计建设数据支撑,容易造成决策方案不合理,降低治理效率的问题。基于此,从设计、施工、运维三个阶段对智慧高速建设进行初步探索,将三个阶段数据进行互通,方便后期运营与养护决策,为后续智慧高速建设提供参考。