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运营动车组加装轨道检测系统方案研究
被引量:
9
1
作者
彭昭云
李颖
魏世斌
《中国铁路》
2017年第3期55-58,共4页
由于高速综合检测列车经轮渡过琼州海峡困难及海南环岛铁路基础设施得不到等速检测等原因,提出在海南运营动车组上加装一套轨道检测系统的方案。对运营动车组加装轨道检测系统的方案、实施过程、应用管理等进行阐述,对系统推广前景进行...
由于高速综合检测列车经轮渡过琼州海峡困难及海南环岛铁路基础设施得不到等速检测等原因,提出在海南运营动车组上加装一套轨道检测系统的方案。对运营动车组加装轨道检测系统的方案、实施过程、应用管理等进行阐述,对系统推广前景进行展望。
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关键词
海南东环
运营动车组
轨道检测系统
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职称材料
基于海南运营动车组的轨道检测系统研制及应用
被引量:
3
2
作者
刘正毅
李颖
+3 位作者
胡莲俊
谭松
夏博光
魏世斌
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期134-137,共4页
海南环岛高速铁路开通运营后缺乏合适的基础设施检测设备,为满足其线路检测需求,研制了高度集成的基于运营动车组的轨道检测系统。系统采用新型传感器及信号处理方法,开发了新的轨道几何参数计算模型,并建立了地面数据处理中心。系统投...
海南环岛高速铁路开通运营后缺乏合适的基础设施检测设备,为满足其线路检测需求,研制了高度集成的基于运营动车组的轨道检测系统。系统采用新型传感器及信号处理方法,开发了新的轨道几何参数计算模型,并建立了地面数据处理中心。系统投入运用后状态良好。由检测数据重复性分析和现场复核结果可知:新研制的系统检测数据准确可靠,解决了海南环岛高速铁路的线路检测问题。
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关键词
海南环岛高速铁路
轨道检测系统
运营动车组
轨道检测
数据重复性
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职称材料
基于贝叶斯网络的高速动车组运营故障分析
被引量:
13
3
作者
寇兴怡
帅斌
黄文成
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期63-69,共7页
为研究影响高速动车组正常运行的各故障因素间的因果关系,分析其耦合强度,将故障因素分为人、机、环3类,从系统角度又将机器因素分为5个子系统。人、机、环3类共识别27个故障因素;使用K2算法生成贝叶斯网络结构,引入扩展因果效应算法确...
为研究影响高速动车组正常运行的各故障因素间的因果关系,分析其耦合强度,将故障因素分为人、机、环3类,从系统角度又将机器因素分为5个子系统。人、机、环3类共识别27个故障因素;使用K2算法生成贝叶斯网络结构,引入扩展因果效应算法确定节点优先次序作为K2算法的先验知识,采用EM算法学习贝叶斯网络参数,构建基于贝叶斯网络的高速动车组运营故障分析模型;以209个CRH详细故障报告为例,对故障因素的故障发生概率进行排序并分析因素间的影响强度和灵敏度。结果表明:牵引供电系统故障发生概率较高;车门系统故障、牵引变流器故障易由内部零件故障引起,外界异物击打对受电弓影响较大;人、环因素更易引起多故障耦合;环境因素对牵引供电系统表现出较高的灵敏度。贝叶斯网络在分析高速动车组运营系统故障问题上具有可行性,分析结果有助于提升运营单位的管控能力。
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关键词
高速
动
车组
运营
故障分析
贝叶斯网络
K2算法
EM算法
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职称材料
题名
运营动车组加装轨道检测系统方案研究
被引量:
9
1
作者
彭昭云
李颖
魏世斌
机构
广州铁路(集团)公司工务检测所
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
出处
《中国铁路》
2017年第3期55-58,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016G006-A)
文摘
由于高速综合检测列车经轮渡过琼州海峡困难及海南环岛铁路基础设施得不到等速检测等原因,提出在海南运营动车组上加装一套轨道检测系统的方案。对运营动车组加装轨道检测系统的方案、实施过程、应用管理等进行阐述,对系统推广前景进行展望。
关键词
海南东环
运营动车组
轨道检测系统
Keywords
East-ring HSR in Hainan
in-service EMU
track inspection system
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于海南运营动车组的轨道检测系统研制及应用
被引量:
3
2
作者
刘正毅
李颖
胡莲俊
谭松
夏博光
魏世斌
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
海南铁路有限公司海口综合维修段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期134-137,共4页
基金
北京市科技计划(D17110600060000)
中国铁道科学研究院基金(2016YJ134)
文摘
海南环岛高速铁路开通运营后缺乏合适的基础设施检测设备,为满足其线路检测需求,研制了高度集成的基于运营动车组的轨道检测系统。系统采用新型传感器及信号处理方法,开发了新的轨道几何参数计算模型,并建立了地面数据处理中心。系统投入运用后状态良好。由检测数据重复性分析和现场复核结果可知:新研制的系统检测数据准确可靠,解决了海南环岛高速铁路的线路检测问题。
关键词
海南环岛高速铁路
轨道检测系统
运营动车组
轨道检测
数据重复性
Keywords
Hainan roundabout high speed railway
track inspection system
Operating EMU
Track Inspection
data repeatability
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于贝叶斯网络的高速动车组运营故障分析
被引量:
13
3
作者
寇兴怡
帅斌
黄文成
机构
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期63-69,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71173177)
西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201507103)
2018年西南交通大学研究生学术培养提升计划(跨学科创新培育)项目(2018KXK04)。
文摘
为研究影响高速动车组正常运行的各故障因素间的因果关系,分析其耦合强度,将故障因素分为人、机、环3类,从系统角度又将机器因素分为5个子系统。人、机、环3类共识别27个故障因素;使用K2算法生成贝叶斯网络结构,引入扩展因果效应算法确定节点优先次序作为K2算法的先验知识,采用EM算法学习贝叶斯网络参数,构建基于贝叶斯网络的高速动车组运营故障分析模型;以209个CRH详细故障报告为例,对故障因素的故障发生概率进行排序并分析因素间的影响强度和灵敏度。结果表明:牵引供电系统故障发生概率较高;车门系统故障、牵引变流器故障易由内部零件故障引起,外界异物击打对受电弓影响较大;人、环因素更易引起多故障耦合;环境因素对牵引供电系统表现出较高的灵敏度。贝叶斯网络在分析高速动车组运营系统故障问题上具有可行性,分析结果有助于提升运营单位的管控能力。
关键词
高速
动
车组
运营
故障分析
贝叶斯网络
K2算法
EM算法
Keywords
high-speed EMU operation
fault analysis
Bayesian Network
K2 algorithm
EM algorithm
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
运营动车组加装轨道检测系统方案研究
彭昭云
李颖
魏世斌
《中国铁路》
2017
9
下载PDF
职称材料
2
基于海南运营动车组的轨道检测系统研制及应用
刘正毅
李颖
胡莲俊
谭松
夏博光
魏世斌
《铁道建筑》
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
3
基于贝叶斯网络的高速动车组运营故障分析
寇兴怡
帅斌
黄文成
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020
13
下载PDF
职称材料
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