路面运营安全性评价模型

系统分析了车辆与路面运营安全性的互动关系,得出路面抗滑性能是评价路面运营安全性的关键因素,构建了车辆与路面抗滑性能互动关系的量化评价指标:允许的纵向摩擦系数f_(TA)、允许的横向摩擦系数f_(SA)、期望的纵向摩擦系数f_(TR)和期望的横向摩擦系数(?)_(SR)、纵向和横向路面安全状态临界值Δf_S、Δf_T,并建立了一套安全性评价模型.通过对某国道二级公路路段的案例分析,对建立的模型与交通事故形态进一步校核,验证了建立模型的可行性.同时得出研究路段的安全临界值Δf=13.2,初步说明我国公路养护规范中对贯入式沥青路面摩擦系数的最小允许值偏低是导致车辆滑溜事故的一个重要原因.

城市轨道交通系统运营安全性指标研究

从城市轨道交通系统的运营安全性出发,针对目前评价轨道交通安全性缺乏量化指标的问题,根据城市轨道交通系统的组成及运行特点,在参照目前研究得到的安全性定性指标基础上,利用数理统计方法提出事故后果严重程度、事故发生频率、系统的稳定性等指标,由此分析得出较为系统的轨道交通安全性指标。该指标体系能够定量表述事故后果严重程度,分析系统的稳定性,论述系统整体网络的安全性强弱,在实际应用中,指标体系中的各项统计指标均可获得,可操作性较强。

基于运营安全性的沉管隧道火灾场景设计

隧道火灾场景设计是指导沉管隧道安全设计的基础,对隧道运营安全性具有重要意义。本文结合沉管隧道的特点,从火灾诱发因素、火灾设计当量、温升与时间曲线、排烟量、设备耐火性能、火灾干预措施等进行论述。本文有助于设计及科研人员更好地了解沉管隧道火灾场景设计的基本思路和选取方法。

高速铁路大跨度钢桁梁桥典型病害及运营安全性分析

为准确评估高速铁路大跨度钢桁梁桥运营安全性,基于5座大跨度钢桁梁桥运营6~10年后的检测结果,分析其典型病害和病害原因;依据相关规范,以某连续钢桁拱桥为例,测试分析列车荷载作用下桥梁结构的自振频率、振幅、加速度、动应变和动挠度。结果表明:5座大桥典型病害包括钢结构涂层脱落、锈蚀,高强度螺栓断裂、缺失,桥墩墩身裂缝,以及支座临时连接件未拆除、组件锈蚀;病害产生主要原因与桥梁运营荷载、所处环境和施工缺陷有关;在列车荷载作用下,某连续钢桁拱桥结构自振频率、振幅、加速度和动挠度均满足规范要求,动应力增量较小,桥梁结构安全储备较大,运营总体安全;5座大桥仅需进行耐久性处治,包括钢结构维护性涂装、增补高强度螺栓、桥墩裂缝封闭灌浆、解除支座临时约束等。

重载列车40m简支钢板梁桥运营安全性分析

运用有限元方法建立了车辆模型(轴重23 t、25 t和30 t)和40 m简支钢板梁桥模型,利用基于模态叠加法的车桥耦合分析软件VBC2.0对车桥耦合振动进行了分析研究,以评定重载列车通过40 m简支钢板梁桥时的运营安全性。

高速公路运营安全性评价与对策研究探索

近些年,高速公路的良好发展,促进了我国经济水平的提高。由于车辆数目越来越大,人们也开始重视高速公路的运营安全。本文就高速公路运营安全性评价与对策研究进行相关的讨论。

城市轨道交通系统运营安全性指标研究

从城市轨道交通系统的运营安全性出发，针对目前评价轨道交通安全性缺乏量化指标的问题，根据城市轨道交通系统的组成及运行特点，在参照目前研究得到的安全性定性指标基础上，论文利用数理统计方法提出事故后果严重程度指标、事故发生频率指标、系统的稳定性指标，由此分析得出较为系统的轨道交通安全性指标。该指标体系能够定量地刻画事故后果严重程度，分析系统的稳定性，论述系统整体网络的安全性强弱，为轨道交通安全性分析奠定基础。

一种城市轨道交通接触网检测数据智能诊断分析系统

接触网是受流质量的重要影响因素之一,对其工作状态的检测也是城市轨道交通运行维护工作的重要项目之一。当前针对接触网的车载动态检测技术与装备,已经在城市轨道交通领域大规模应用。接触网运维人员通过检测数据分析软件,可以及时掌握、动态分析接触网的工作状态,有利于提升接触网运行质量与运营安全性。

研华综合监控系统护航南京地铁运营

地铁已经成为城市重要的交通枢钮,为确保运营安全性及提升乘客服务质量,南京地铁导入研华轨道交通综合监控系统解决方案,让管理者可以实时掌握各项讯息并做出正确判断,不仅确保了列车的运营安全,更提高了管理效率及服务质量。南京地铁1号线,于2005年9月正式启动,这是南京地铁第一条建成运营的线路,每日载客量平均为85万人,全线共设置27座车站,为确保地铁运营的安全性及提升乘客服务质量。

山区公路交通安全设施的实践探索

针对山区公路交通事故多发且事故后果严重的现象,结合驾驶员的行驶习惯以及车辆惯性安全性能,对山区公路交通事故多发点路段进行研究,分析不同路段山区公路的线形、状态,提出山区公路交通安全设施设置措施,提升山区公路行车运营安全性,力求减少交通事故的发生,减少山区公路交通事故对人的伤害。

高分子复合材料在地铁工程中的应用技术

通过对高分子复合材料进行改性(调整树脂的分子结构及材料组成),使材料具有良好的防火性能、耐高温性能及抗电化腐蚀性能,成为高性能的热固性复合材料。在地铁的地下工程中采用该类材料制作的疏散平台可从根本上改变地铁火灾状态下的疏散模式,对提高地铁结构的使用寿命及安全性都具有重要的作用。

股权投资的财务分析要点

本文对股权投资中的财务分析架构、财务分析要点以及财务陷阱及应对办法做了一个基础梳理,希望在财务分析方面建立基本起认识、把握当中的关键环节及可能风险,提高股权投资中的财务分析能力。

基于性能化分析的港珠澳大桥沉管隧道通风系统设计

港珠澳大桥沉管隧道为适应苛刻的环境要求和安全要求,构建了包括正常运营通风系统、集中排烟系统、安全通道通风系统等子系统在内的复杂隧道通风系统。基于水下隧道缺少相应的规范支撑的现状,采用性能化的手段对港珠澳大桥沉管隧道正常运营通风和火灾工况下紧急通风进行了定量的分析,并以此来支撑设计方案的制订。本文有助于指导复杂隧道通风的设计方案的制订,提高隧道运营安全性和运营节能效果。

山区高速公路桥梁设计探讨

以福建省山区高速公路桥为背景 ,探讨具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩。

伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用

市政路桥施工作为市政整体施工规划中重要的组成部分,其施工质量优劣直接关系到市政整体施工规划的质量。在市政路桥施工中,遵循的首要原则就是保证桥梁的整体稳定性与运营安全性,在这样的背景下,伸缩缝施工技术受到越来越多的施工人员关注,提高伸缩缝施工技术质量的重要性日益凸显。本文就简单介绍伸缩缝施工技术的概念,分析在市政路桥施工中应用伸缩缝施工技术的具体环节,最后阐述了伸缩缝施工中常见的问题及相应的解决措施,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。