轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统设计

在“轨道交通+新型城镇化”发展战略引领下,我国各大城市轨道交通正在快速推进网络化运营。文章以云计算及大数据技术为支撑,以网络化运营调度指挥业务流程为主线,建立基于混合式大数据架构、标准化接口的跨平台轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统(简称:智能调度系统),初步完成线网运营指挥、线网应急指挥、线网乘客服务、线网辅助决策等主要应用功能设计;通过实现轨道交通线网级运营调度指挥与应急管理的信息共享和业务联动,支持轨道交通线网日常运营调度指挥与应急响应业务的高效协同,提升轨道交通线网协调运营决策及评估分析能力,有助于引导轨道交通行业线网指挥中心系统的规范化建设,促进轨道交通线网运营管理的智能化发展。

大型游乐园区运营指挥中心优化设计

分析大型游乐园区运营指挥中心的现状及存在的问题,阐述大型游乐园区运营指挥中心智能化优化设计原则,提出优化设计措施,以此构建一个先进适度、安全适用、节能高效、运维便捷、性价比高的大型游乐园区运营指挥中心一体化智慧集成管理平台。

新型智慧城市运营指挥中心发展趋势研究

全面推进的"新型智慧城市"建设中,城市运营指挥中心正是这一阶段的建设重点。2020年年初,新冠肺炎疫情从武汉突然爆发,作为城市治理的"中枢神经"和"智慧大脑"——城市运营指挥中心而言,是对其应对突发事件能力的一次大考,考验城市的综合治理能力,它包含了科学规划、综合组织、应急管理及舆情响应等方面。文章将通过探讨智慧城市发展现状、城市运营指挥中心发展趋势和市场规模以及国内优秀的智慧城市运行指挥中心案例,分析未来城市运营指挥中心的发展方向。

人工智能在城市运营指挥中心中的应用研究

针对城市运营指挥中心在建设过程中遇到的三大挑战,结合人工智能在机器视觉、自然语言理解和语音识别等领域的技术特点和发展现状,对人工智能在城市运营指挥中心建设中的应用进行深入研究和剖析。分析当前的应用落地现状,并依据实际的项目建设和场景化需求,在城市眼、智慧安防、智能预案、智能办公、智能大屏等多个场景给出应用建议。研究表明在城市运营指挥中心的建设中,需加大人工智能技术的应用,助力其从"数字化"向"智能化"演进。

运营指挥中心信号协同及故障定位研究

城市运营指挥中心大屏显示系统是可视化数据展示的重要载体,用于"整屏、高分、关联"展示城市运行相关指标数据以支持决策者分析决策。由于大屏显示系统涉及Pad、手机、PC工作站、大屏显示等多终端的信号切换和信号同步问题,在实际运维工作中存在指令信号发不出、发送失败等现象导致显示内容不同步等故障,故障排查需要专业的人员和大量时间。通过对城市运营指挥中心大屏显示系统,日常运维过程中故障定位排查进行了深入研究,研发了运营指挥中心信号协同及故障定位系统,系统既定了"终端信号切换时延不超过1.5 s""故障预警定位时间不超过60 s"两个目标。系统上线后信号切换同步顺畅,出现故障可以快速定位,得到了用户的高度认可。

浅谈油田公司生产运营指挥中心设计方案

为促进油田数字化转型及智能化发展,提高生产运行效率、安全保障能力和科学决策水平,急需建设一体化、信息化的生产运营指挥中心,打造“智慧油田大脑”。本文从项目建设必要性入手,介绍了项目的总体技术方案、架构设计方案以及功能设计方案,最后给出了项目预期效果,为油田公司的生产运营指挥中心建设提供了一个可行的方案。

地铁区间正线下穿轨道交通运营指挥中心环境振动影响及对策

通过实际工程案例,分析地铁区间正线行车引起的环境振动对其所在场区内拟建地面建筑物的影响,针对轨道交通运营指挥中心特定建筑使用功能,确定结构振动评价及控制标准,拟定桩基础和筏板基础两种结构方案,并分别进行数值模拟分析。结论表明,在不采取任何隔振、减振措施的条件下,当列车以设计时速80km/h由拟建指挥中心下方区间隧道内通过时,由于指挥中心基础与地铁区间隧道竖向距离较近,部分楼层振动将超过规范限值。通过比较可知,当指挥中心采用桩基础方案时,上部楼层对环境振动的响应将优于筏板基础方案。综合考虑施工工期、工程造价等因素,在轨道加装减振措施、设备机房敷设隔振地板的前提下,结合场区工程地质条件,本工程指挥中心最终采用筏板基础方案。

基于大数据平台的线网中心运营指挥系统的运营指标分析技术

在城市轨道交通运营管理中,如何通过线网中心运营指挥系统提升运营指标综合分析及辅助决策得到越来越多的关注。对基于大数据平台的地铁线网中心运营指挥系统的运营指标分析技术进行了研究。通过与传统的数据仓库进行对比,得出通过大数据平台的数据统计及数据挖掘可以更深程度地揭示数据之间的关联,为后续运营指标分析提供基础。以车站进站量及车站内温度这一对运营指标为例,通过确定数据分析的一些规则及使用数据挖掘算法——Apriori算法,得出进站量与站内温度之间相互变化的关系,并通过关联对温度变化趋势进行预测,从而为后期预调温度进行能效管理提供有力的理论支撑。

通信系统在上海轨道交通网络化运营调度指挥中心的发展

随着上海城市轨道交通网络的发展,目前已有16条线路正式投入运营使用,运营线路的不断增加给运营指挥、状态监测、设备维护等提出了更高的要求。面对大规模的运营网络,上海城市轨道交通试点建设了一个集路网整体监控、集中调度、运营协调、应急指挥和辅助决策于一身的上海轨道交通网络化运营调度指挥中心(简称3C集控中心)。通过对传统线路级通信系统架构升级,并引入综合监控系统进行统一操作,以加强对运营控制中心各系统设备的统一管理及监控能力;建设了软交换、集中录音等核心级设备,并通过高速数据网互联发挥了线网间统一调度、配合指挥的联动优势。各套系统的高效结合形成了独有的3C集控中心统一调度管理模式。3C集控中心将成为面向上海城市轨道交通全线网运营的指挥中枢,具备线网整体监控、集中调度、运营协调、应急指挥和辅助决策等多种功能。

城市轨道交通集中式运营指挥和控制中心方案研究

研究集中式轨道交通运营指挥和控制中心的系统结构、功能和接口,为集中式的运营中心建设提供参考。