德国运营控制系统中的列车进路自动选择

介绍了德国铁路利用ＩＬＴＩＳ运营控制系统中的列车进路自动选择功能，在一个拥有多个车站的调度中心，可以自动地办理列车运行的情况。

现代有轨电车的运营控制系统

介绍上海浦东张江现代有轨电车项目运营控制系统的组成:光纤通信网络、视频监控、无线数字通信、车载终端、站台乘客信息服务、道岔控制等子系统以及控制中心设备和软件系统。

重庆都市快轨运营控制系统构想

通过对都市快轨运营特征的深入分析,提出了一种适应都市快轨建设、满足运营需求的运营控制系统构想,以统一的行车综合自动化系统TIAS集成平台,实现线路中心控制、线网中心运营指挥和应急指挥等功能,统一规划部署在车站和中心的云计算环境上,提高运营控制、调度指挥等业务的便利性。

国内外电力系统运营控制的差异分析

阐述国内外电力系统运营控制差异,针对不同境外项目的定位及目的,差异化设定管控模式与要求,适应性动态调整工作模式与方法,输出优秀技术管理经验。

全自动无人驾驶一体化智能运控系统研究

随着自动驾驶系统的不断发展,城市轨道交通系统跨学科集成的趋势日益明显。综合智能交通系统(tidas)完成对现场所有活动的监控和维护。智能交通调度指挥核心和自动驾驶模式的关键学科是车站设备管理和智能运维,以满足重载运输需求和交通密度。

深圳地铁NOCC系统方案及信息需求分析

深圳地铁网络发展迅速,且有多个运营商参与运营,急需建设网络运营控制中心系统(NOCC),以实现全市轨道交通统一调度、统一管理。针对深圳市各轨道交通线路的庞大信息源,分析合理的NOCC职能范围,以及NOCC基本信息需求,确定了系统架构、容量、功能、网络负荷及设备配置,提出了经济适用、合理、可实施的NOCC系统方案。

上海松江有轨电车示范线的技术创新

以上海松江区有轨电车示范线为对象,介绍了有轨电车环形交路运营系统及基于区域交通整体最优、适用于中心城区的有轨电车智慧化运营控制新系统。介绍了适用于软土地区的增强道床板-疏桩一体化轨下基础及新型预应力型钢混凝土组合梁在有轨电车线路桥梁中的应用,以及适用于有轨电车与重载货车共享路权的路口新型扣件罩等多个关键技术与创新。上海松江有轨电车工程项目的实施围绕经济型有轨电车核心技术特征,形成了工程技术体系成果。