城轨交通工程系统总联调及运营演练的探讨

介绍城市轨道交通工程体系的组成,阐述实施机电设备系统总联调和运营演练的重要意义,探讨联调、试运营阶段的主要内容、实施策略和工作目标,以达到建设与运营的无缝对接。

地铁系统联调与运营演练探讨

阐述地铁系统联调与运营演练的意义、前提条件、内容、参与各单位职责、计划编制原则及工作流程。说明机电设备系统联调及运营演练的重要性,既是地铁交通工程建设的客观要求,又是实现由建设向运营顺利过渡的必然过程,同时也是提高地铁工程建设水平、运营服务水平的社会需求,每个新开通的地铁都应该引起足够的重视。

综合联调与运营演练问题跟踪分析的信息化管理

从问题维度、问题内容约束两方面阐述城市轨道交通综合联调与运营演练的问题管理规范,对问题跟踪管理进行分析,提出建立综合联调与运营演练问题库信息化管理的设想,并从管理流程、数据库设计、数据分析设计等方面对信息化系统进行概要设计,信息化系统的推广将大大提高工作效率及管理效率。

西安地铁1号线运营演练实践与创新

从总体策划、演练准备、演练实施、总结评估等方面系统介绍了西安地铁1号线运营演练实践过程,提炼出演练项目确定、场景设计、演练组织、方案设计、评估模式的创新之处,丰富了城市轨道交通运营演练的实践经验和技术体系,为国内同行提供借鉴与指导。

全自动无人驾驶初期运营前运营演练项目研究

目前,国内外轨道交通行业内无人驾驶技术已得到成功应用。全自动无人驾驶因节能环保、节省人力成本、有效避免人为操作失误等优点逐渐受到各大在建轨道交通城市的青睐。但基于国内无人驾驶的起步较晚,经验不够丰富,如何在现阶段条件下,评估无人驾驶系统在试运行期间需要进行哪些运营演练测试来验证无人驾驶系统的安全性、稳定性、操作性也是目前迫切需要研究的课题。论文结合上海轨道交通无人驾驶的经验以及国家相关规范,梳理出一套无人驾驶系统试运行期间需要开展的运营演练测试科目,为相关工程提供一定参考。

地铁既有线与新线运营演练探讨

通过对广州地铁二号线嘉禾望岗~万胜围大交路贯通演练的组织探讨,阐述地铁既有线与新线在运营期间进行联调和演练的重要意义,明确演练的前提条件、关键环节,把对既有线运营的影响降到最低,实现既有线与新线的无缝对接。

基于AHP的城市轨道交通电话闭塞法演练安全评估

我国目前正处于城市轨道交通快速发展阶段,北京、上海等一线城市运营网络规模已居世界前列,在超大网络背景下,更多人将目光聚焦于网络运营安全。该文以城市轨道交通电话闭塞法夜间演练评估为主要研究对象,使用层次分析法建立评价体系、构建评估矩阵、确定指标权重,并对指标相对重要性进行排序,最后采用模糊综合评价的方法对某次夜间演练进行安全评价,证明其科学性和有效性。

轨道交通新线调试运营管理与实施

新线开通试运营演练意义重大,本文在某市轨道交通2号线试运营演练实施的基础上,系统介绍了新线运营演练组织管理、科目设置、过程管控、问题库管理等实施过程,应时制定疫情期间运营演练防疫管理进场流程,整理出运营演练管理与实施路线,提炼相关新线运营演练的经验,为其他新线开展运营演练提供借鉴与参考。

广州地铁5号线分段接管的特点与实施

广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练。对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见。从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理。从行车调度的角度谈如何确保安全,以圆满完成调试和演练任务。

城市轨道交通综合联调工作要点

介绍了城市轨道交通综合联调工作的概念、目的及过程。总结了综合联调工作的各专业通用条件,各专业与关联专业系统联调的前提条件。按测试对象的不同,分别归纳了综合联调测试项目的内容。最后根据合同模式的不同,介绍了综合联调的实施过程。

南京地铁1号线系统总联调规划与实践

地铁是一项复杂的系统工程。南京地铁1号线一期工程系统总联调从调研准备阶段的引入咨询、明确任务,到全面实施阶段101个项目的顺利完成,再到总结完善阶段长效机制的初步建立,全过程的管理与实践展现了南京地铁1号线系统总联调管理和运作模式的技术创新尝试。

南京地铁1号线系统总联调

针对南京地铁1号线系统设备组成,对单项调试、系统之间联调以及总联调的工作目标进行定义,表述总联调主要程序及项目内容,最终通过系统总联调工作,达到人、机、环境的合理匹配。