一种地铁运营组织与管理的模糊综合评价

分析了地铁运营组织与管理的各项影响因素,经过对影响因素的分析筛选构建起一个评价指标体系;将层次分析法与模糊理论相结合建立起一个地铁运营组织与管理的模糊综合评价模型,并给出了示例验证该模型.

城市轨道交通网络化运营管理和组织研究

伴随着社会经济的发展,现代化的交通设备和交通工具如同雨后春笋般发展起来,呈现出一片欣欣向荣的繁荣景象,便利了人们的出行,加强了各个地区之间的联系。城市轨道交通是我国交通运输系统的重要组成部分,要想保障人们的正常出行,就要不断加强城市轨道交通网络化运营管理和组织建设。因此,本文主要就此展开研究,并分析了网络化运行的基本概念、城市轨道交通网络化服务特性等内容,希望给相关的城市轨道交通管理人员提供一定的借鉴价值。

2021金砖大赛城轨服务员赛项背景下职业院校城市轨道交通运营管理专业行动导向教学改革探索

文章结合指导学生参加2021金砖大赛城轨服务员赛项的实践,对职业院校的城市轨道交通运营管理专业课程进行了行动导向教学改革的探索,提出城市轨道交通行车组织课程中可以采用的教学方法,并对行动导向教学的教材使用、教学方法应用以及教师动能改变等方面做出分析。

疫情防控形势下的公交线路运营优化实践与思考——以福州马尾公交为例

自2020年初爆发全国性新冠疫情以来,已逾两年半时间。受疫情防控溯源信息因素和城市公共交通安全通勤问题影响,城市公交交通客流量呈显著性下降趋势。本文介绍了疫情对于区域性客流和线路运营产生的影响,分析对此影响的应对措施如:优化线网布局结构、提高运营组织管理水平等等,并就实际应用中还存在的困难提出建议,以期为后续区域性公交服务质量的提升提供参考和帮助。

论交通运输系统的协调发展

进入新世纪以来,随着经济全球化的进展,贸易往来及经济互补性的增强,国际经济更趋一体化.新世纪将是综合运输的时代,将形成物流系统综合化,交通运输面临新的革命性变化,这种新的运输模式将打破传统的各种运输方式各自为政的局面,强调运输方式之间的集成、协同.综合运输系统由此成为各种运输方式在提高服务质量、应用先进技术、完善基础设施的前提下,充分发挥自身技术经济优势,建立和完善运输方式之间的转换、衔接、协作机制,开展有序竞争的动态平衡系统.从系统科学的角度来看,交通运输系统是一个由多种运输方式构成,每种运输方式又自成体系的复杂系统,其复杂性主要体现在其构成要素的多元性、相互关联的动态性与多样性.因此,如何从总体上把握系统结构的机理特征,衡量系统的协调发展与合理配置,揭示其系统运行的内在规律就显得尤为必要.

西安地铁16号线全自动运行系统设计研究

针对西安地铁16号线建设方与运营方分离,且运营方介入系统建设较晚的特殊情况,在全面描述全自动运行系统组成基础上,阐述“一致性协调方”除了承担与其他线路相同的设计咨询服务外,还组织编写地铁16号线全自动运行系统运营场景及功能分配,并进一步完善全自动运行系统运营规章制度等,扩充了“一致性协调方”建设管理咨询服务模式的内涵。同时,初步探讨16号线全自动运行系统远程调度设计、就地级调度设计和运营组织管理架构设计等。较为全面地论述全自动运行系统设计要点,以期对全自动运行系统设计、建设管理等提供有意义的启示。