浅谈工厂内基础运营体系搭建

对于制造企业来说,其管理范畴大致包括研发、生产、物流、营销、人力等业务模块。各业务模块都可以看作是一个独立的经营体,各个经营体之间的相互协作、稳步运行支撑着企业的整体发展。部门的稳健运营也是企业的基本职能之一,一套成熟、全面的运营体系显得尤为重要。

罗克韦尔自动化收购Clearpath Robotics

近日,工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一罗克韦尔自动化宣布完成对Clearpath Robotics的收购。Clearpath Robotics是自主机器人领域的领先企业,总部位于加拿大安大略省,其产品包含面向工业应用的自主移动机器人(AMR)。Clearpath Robotics的同名研究部门也将在本次收购后并入罗克韦尔自动化,该部门在面向创新市场开发自主技术方面居于市场领先位置。此外,Clearpath Robotics旗下的工业事业部OTTOMotorSs具备提供AMR的能力,而AMR正是工业自动化和转型的未来前沿趋势。上述两个事业部都将隶属于罗克韦尔自动化的智能设备运营部门。

区域电网公司信息系统建设探讨

2005年是国家电网公司建设“一强三优”现代公司的起步之年。区域电网公司如何在国家电网公司战略的引领下,明确目标,改进管理,提升绩效,实现高效运营和持续发展,达到“国内最佳、国际先进”的宏伟目标,需要借鉴国内外最佳实践经验,需要信息化的推动和支撑。作为区域电网公司的信息部门,只有清楚地了解本企业的战略目标和业务目标,才会有的放矢地进行IT系统的建设。

一种应用于麦当劳门店的USBKEY网络身份认证管理设计方法

一、引言 伴随着网络开放式互联网技术的迅猛发展,很多大企业都意识到在网络环境下的身份认证系统安全可能遭受到的攻击和威胁,如麦当劳在世界各地的规模在不断扩大的同时,也发现到各个区域门店的网络身份认证安全管理需要进一步加强,而目前USBKEY是作为世界上解决身份认证系统可能遭受到安全威胁的一个很重要的解决方法,它的特点是经济实惠且安全系数较高,因此麦当劳结合在中国上海门店的实际网络安全管理情况采用了USBKEY进行网络身份认证安全管理方法。

机械化驼峰编组场溜放车辆调速系统的一种制式

减速顶作为一种新型的驼峰溜放车辆调速工具问世以来，显示了较大的优越性。我局在鹰潭编组站进行了减速顶应用的研究工作，1982年9月在鹰潭机械化驼峰调车场21道进行了“减速器—脱鞋道岔—减速顶”调速系统运营试验，效果良好，受到了运营部门的欢迎。试验证明：利用脱鞋道岔和减速顶组成的目的制动调速系统，在作业量较大的机械化驼峰调车场采用是可行的。

石灰土整治膨胀土路基基床病害的研究

前言广州分局管内膨胀土路基基床病害主要分布在粤北地区乐昌到犁市和韶关到韶南两大地段,全长约25公里。1988年底衡广复线全线开通的第一个雨季即发生大量基床下沉病害,给运营部门造成很大困难。我们从1989年开始,对膨胀土路基进行了多次的普查测试和试验研究,1990年以来,采用换填石灰土整治基床下沉1340米,经过一年来的运营,效果良好。由于应用时间较短,使用寿命还有待继续观测。下面仅将近年来我们所作的试验、设计、施工等研究工作作一简要总结。

发挥内部审计在国有企业法人治理结构中的监督作用

保证内部审计机构的独立性内部审计机构作为公司的部门,隶属于谁,是能否发挥独立性的关键。这里谁,一是指在哪个层面设置;二是指由谁来主要管理该部门。一些企业的审计部由总经理领导,这样使内部审计机构的隶属层次较低,主体权威性较弱,执行工作时会增加沟通成本和时间成本,且容易与隶属主体产生利益关系,发挥作用有限,总经理既管理运营部门又管理审计部门,既是运动员又是裁判员,不能有效发挥内部审计机构的专业监督作用,不能实现实质上的独立,致使内审质量受损。

固定资产生命周期成本管理

都柏林机场的运营部门与财务部门合作,运用生命周期成本法,优化了机场固定资产生命周期成本。在新冠肺炎疫情暴发之前,都柏林机场每周有2,000多次航班飞往全球约200个目的地。2019年,该机场发送旅客3,290万人次,驻场运营航空公司50余家。都柏林机场由都柏林机场管理局集团(daa,以下简称集团)所有并运营,航线辐射爱尔兰大部分地区。

对高校食堂大宗物资采购入围方式的探讨

高校食堂大宗物资因量大面广、供货要求高等特殊原因,高校食堂运营部门在采购活动中常提出一些特殊需求。本文对高校食堂运营部门对于供应商入围方式的需求进行了分析,探讨了入围方式存在的政策风险,提出框架协议采购应适当放权给高校的建议。高校在办学活动中存在大量的物资采购行为,其中由于食堂大宗物资量大面广、供货要求高等特殊原因,食堂运营部门在采购活动中常提出一些特殊需求,常见的就是希望入围多家供应商,而这些要求违反了政府采购政策,导致采购部门在满足用户需求和合法合规之间面临两难处境,因此也常引发争议。

思创医惠科技股份有限公司国内市场部总监肖宏勇 思创医惠:智慧城市的打造者

肖宏勇,资深市场运营和新零售专家,10多年市场运营经验,先后历任格兰仕、德尔国际、思创医惠国内著名上市企业的市场运营部门的负责人,对新零售技术发展和传统零售门店和供应链的数字化改造有深刻理解,对传统零售的全渠道融合和门店数字化改造有着丰富的实操经验,主导过银泰集货、天猫全渠道生鲜店、苏宁总部概念店、

山区铁路地质不良地段的施工体会

山区铁路地质灾害常常是伴随竣工通车而来的一个阴影。山区铁路发生一处小小的地质灾害往往导致断道。由于行车安全时时受到威胁,运营部门不断反映,只好不断增加整治病害的投资。如宝成线56年通车后即开始整治病害,58年起连年整治病害,累计病害投资近6亿元。鹰厦线通车5年后,病害发展严重,62年又调集两个多工程处整治三年。

新加坡地铁的防火设计与消防训练

新加坡地铁在投入运营后的第一年里就获得了很大的成功。原订的运营计划只需作一些细微的变更就可以满足日常高峰时间内50多万乘客运输的需要。政府批准的由68公里长线路和42个车站组成的新加坡大众快速轨道交通网络,仅仅经过了6年时间,目前已有一半以上的线路投入运营。

提高运输综合能力 适应经济承包需要

如何进一步扩能、增量是运营部门在承包中必须认真解决的重要问题。铁路建设资金来源，主要靠铁路运营单位，即铁路局、分局的收入，进一步想办法多创收，运输设备的技术改造、新建项目、运输工具补充则都能得到保证。运输综合能力随之就能提高，扩能就意味着增量，从而又能促进创收，形成一个良性循环，互相促进、相辅相成。

山区铁路地质不良地段的施工体会

山区铁路地质灾害常常是伴随竣工通车而来的一个阴影。与平原及丘陵地区线路不同的是,山区铁路发生一处小小的地质灾害往往导致断道。由于行车安全时时受到威胁,运营部门不断反映,只好不断增加整治病害的投资。如宝成线1956年通车后即开始整治病害,1958年起集中整治三年,初告稳定,1981年连续大雨,使过去号称“铜墙铁壁”的宝凤段成为重灾区,此后又整治了三年,累计病害投资近6亿元。鹰厦线通车5年后,病害发展严重,1962年又调集两个多工程处整治三年。

Escher集团推出云包裹跟踪与“最后一英里”投递方案

近日,美国Escher集团推出一套基于云技术的包裹跟踪和"最后一英里"投递方案,通过简化企业内部和外部的包裹跟踪方式,帮助邮政运营商进一步改善"最初一英里"和"最后一英里"的投递体验。公司首席执行官解释称,这套云跟踪和投递方案重新定义了邮政企业的"最初一英里"和"最后一英里"配送流程,为客户和运营部门提供可视化投递管理。

费改税后道路运输管理所内设机构设置初探

国务院决定自2009年1月1日起实施燃油税税费改革,这对运管部门来说,是一次机遇也是挑战。费改税是我国财税体制改革的进一步完善和深化。它在规范征收行为,合理安排支出,强化监督管理等方面必将产生深远的政治和经济影响。但是,费改税的实施绝不是"费""税"一字之差,它打破了交通部门决定交通事业的局面,对交通运输事业的发展也产生巨大的影响。作为运管部门如何适应这一政策,进一步做好全行业运输管理工作,是摆在运管部门当前急于解决的大课题。

宁波中国银行总部 中国宁波

矗立于宁波东部新城天际线的宁波中国银行总部大厦是宁波市金融区的最新地标。作为中国银行的地区总部,这栋50层的塔楼整合了公司的各个运营部门,将浙江省和宁波市的近8,000名员工汇聚在同一个屋檐下。根据场地条件规划的圆角三角形塔楼沿纵向渐升扭转,与周围的城市、山峦和大海这三种场所元素融为一体。