一种具有双温控血库功能运血车的研制

目的:研制一种具有双温控血库功能的运血车。方法 :采用越野汽车底盘改装,后车厢设有2个独立血库,制冷机组采用非独立式双温控制冷机组;对车厢壁板断热结构和门框密封结构进行优化设计,提高了车厢的隔热密封性能;对血库内的血架和血筐进行模块化设计,针对血库内气流组织形式与温度分布均衡性进行仿真分析和优化设计,并针对血架进行了隔振缓冲设计。结果:该车2个血库的内部温度可独立设定为4℃或-20℃,实现了"双温双控",可同时运送需要不同温度条件下保存的成分血液,运输后的血液质量符合相关标准的各项规定,达到人体输注要求。结论:双温控血库功能运血车的研制成功对适应成分血运输保障的迫切需求具有极其重要的意义,可满足军队血液卫勤保障多样化的需求。

泡沫铜相变材料在运血车中的储能应用研究

为解决运血车制冷机组反复启停和耗能大的问题,提出了采用泡沫铜相变储能管顺排布置于风道的方案。针对储能管进行了相变储能实验,获得了相变材料温度-时间的变化曲线。针对储能管和运血车风道系统建立了相应的数学模型和物理模型,采用数值模拟方法研究了储能管相变过程和风道加装储能管后的流场和温度场分布。最后对实验结果和仿真结果进行了对比。结果表明,加装泡沫铜相变储能装置可以改善运血车制冷机组的性能。研究结果对泡沫铜相变材料的应用和运血车制冷系统改进具有重要的工程意义。

野战运血车在长途血液运输中的性能测试

目的:测试野战运血车在不同温度条件下的保温、制冷和油耗等性能,为保障战争或突发情况下血液运输的安全、可靠提供基本依据。方法:2台野战运血车按最大容量装载血液,一辆车装红细胞悬液,另一辆装冰冻血浆。在35℃以上和25℃以下运行的外环境下,分别测试其无动力源情况下维持或制冷至冷冻或冷藏温度的时间和油耗。结果:在上述的条件下,野战运血车的保温时间为1.5～7h,制冷时间为15～138min。内置制冷系统的一箱油(20L)维持的运行时间为5～7h。结论:在长途运血时,如不能确保运血车的制冷系统正常运行,且运输时间超过一定的时限,则必须考虑多种保温方法联合使用。

运血车的研制

运血车采用BJ2020SAJ越野汽车改装，选用美国ThermoKing公司V－25020制冷加热专用设备及温控设备，用于血液及血液制品的运输。

新型运血车血液贮藏系统设计

新型运血车选用BJ2020SAJ轻型越野汽车改装，用于平战时血液运输。血液贮藏室适用于环境温度为－25～40℃，血液贮藏室温度为4±2℃。

运血车发动机的选择

本文根据发动机生产厂家提供的发动机功率试验数据，从功率平衡角度分析了BJ492Q发动机和SY492Q发动机和底盘的匹配情况，指出运血车应选装BJ492Q发动机。

运血车血库气流组织与温度分布的仿真分析

目的:研究运血车血库内气流组织运动特性,了解温度分布规律,为改善与优化血库内部蒸发器及血筐的布局提供理论依据和技术指导。方法:建立运血车血库内三维空气流动与传热计算的数学模型,应用k-ε紊流方程模型对血库内的空气流场与温度场进行仿真模拟和数值计算。结果:血库内气流速度分布较为均匀,平均在1 m/s左右,两血筐中间区域形成的漩涡能有效地带动血筐周围空气流动。从温度分布结果可以看出,血库温度分布均匀,血筐所在区域温度偏差小于1℃,满足全血或悬浮红细胞存储标准要求。结论:该运血车血库内部蒸发器及血筐的布局合理,能有效保证运输过程中全血或悬浮红细胞的质量。

基于改进遗传算法的血液保障车辆应急调度优化研究

目的:研究灾害医学救援应急血液保障中运血车的调度优化问题。方法:考虑灾后道路路况对配送时间的影响和多种类血液需求,设置单边硬时间窗和运血车载容量限制等约束条件,构建以最小化总配送时间为目标的运血车调度模型,并在经典遗传算法的基础上引入高效的染色体编码方式,选择指数排序选择算子、顺序交叉算子和倒位变异算子设计改进遗传算法,对运血车最优配送方案进行求解。结果:改进遗传算法具备较好的运算效率和全局搜索能力,最优解寻优精度高、收敛速度快,能够高效地求解多约束车辆调度问题。结论:提出的算法具有有效性与合理性,能够为突发事件发生后血液资源快速机动靠前保障提供科学的辅助决策支持。

基于多Agent系统的血液保障车辆应急调度系统设计与仿真研究

目的:研究设计一种血液保障车辆应急调度系统,以应对灾害医学救援初期血液资源需求紧迫、运送装备保障能力有限等难题。方法:依据军地血液保障勤务理论与装备建设现状,引入道路路况系数、车辆载容和单边硬时间窗等约束条件,基于多Agent系统设计血液保障车辆应急调度系统结构,选用指数排序选择算子改进传统遗传算法,应用AnyLogic软件构建血液保障车辆应急调度系统并仿真运行。结果:血液保障车辆应急调度系统通过Agent间交互协作与改进遗传算法嵌入,实现了血液保障车辆最优调度模拟、动态展示,仿真分析中3辆运血车冷藏血库满载率分别为65.80%、93.80%和86.80%,冷冻血库满载率分别为34.33%、57.67%和49.00%,均符合载容约束,且到达各医疗救治点的仿真时间误差均在0.15%以下,验证了多Agent系统应用于车辆调度优化领域的可行性。结论:血液保障车辆应急调度系统可为突发事件条件下科学开展应急物资快速机动靠前供应、资源配置优化与装备保障效能评估提供重要的技术支撑与辅助决策。

基于改进蚁群算法的血液保障车辆动态路径优化研究

目的 研究军队血站应急血液保障中血液保障车辆动态路径优化问题。方法 结合多种类血液保障、多路况血液运输等特点,考虑医疗救治点位需求、道路路况、车辆库存等动态变化,构建以总配送时间与时间窗惩罚成本之和最小为优化目标的血液保障车辆动态调度模型,并引入路径难易度因子ω、基于排序的信息素更新策略和2-opt局部搜索策略设计改进蚁群算法对模型求解。结果 算法对随机产生的15个医疗救治点的全血、悬浮红细胞和冰冻血浆静态需求数据和7个点位的动态需求数据测试性能表现突出,寻优精度高,收敛速度快,能有效应对不同血液配送需求的处理。结论 该模型和算法较好地满足了血液保障车辆实时优化配送描述和最优方案求解,能够为突发事件发生后血液资源快速机动靠前保障提供方法支撑。

基于医药双温区冷链运输的制冷机组应用研究

从医药血液疫苗冷链运输实际出发,结合某公司运血车双温区制冷机组的应用情况,针对运血车的使用需求对制冷机组的总体设计、结构、布局和性能要求进行选型分析、校核计算和仿真计算,研究结果为后续同类产品的应用研发提供借鉴意义。

悬浮红细胞长途运输的温度控制

目的：探讨战争或突发事件情况下悬浮红细胞长途运输的保温方案,为以后的血液运输提供参考。方法：将野战运血车按最大容量装载悬浮红细胞,利用综合保温方式控制运输温度。结果：在72 h的运输过程中,尽管无法正常运行野战运血车的制冷系统,但悬浮红细胞的温度始终维持在2~6.2℃,达到血液的运输温度要求。结论：在无法确定运输时间、无法保证单种制冷方法制冷效果的情况下,利用多种方法可有效保障悬浮红细胞长途运输的温度。

部分国产军用汽车介绍

经过40余年的发展,我国军用汽车的技术性能和品种数量都达到了较高的水平,除某些品种外已基本能够满足我国军队建设的需要,有些产品还出口到国外。我国生产的军用汽车已有运输类、牵引类、工程类、医疗类、通信类、炊事类、修理类等类别。下面选取部分国产特种军用车予以介绍。