双机牵引ZDJ9道岔不同步问题的处理

针对广州地铁13号线道岔A、B机运行不同步问题,从道岔解锁、锁闭原理,分析了导致道岔解锁不同步的原因,并提出改进A、B机齿轮组减速比的方法。通过现场实际测试论证表明,修改A、B机减速比后能很好满足现场使用需求,提高了道岔设备运行的稳定性。