基于四诊法的管制席安全运行状态诊断

为保障空中交通安全运行,基于中医学四诊法,从望、闻、问、切4方面构建空中交通管制(ATC)席安全运行状态诊断指标体系,将组合赋权法、集对分析和BP神经网络相结合,提出一种具有自学习能力的组合诊断方法。首先,通过组合赋权法获得集对分析所需权重;其次,通过集对分析得到每个样本中管制席安全运行状态;最后,基于样本完成BP神经网络的训练和测试,得到安全运行状态诊断模型。结果表明:该模型简单易行,诊断结果准确度高,具有定性与定量相结合的优点。

基于MWMPE算法的水电站厂房运行状态安全监测

为实现水电站厂房的整体运行状态安全监测.解决多通道振源耦合及单通道测量范围有限等问题,以去学水电站厂房振动响应为例,基于多通道加权多尺度排列熵(MWMPE)算法对不同工况下的多通道振动数.据进行信息融合,再分析融合后的熵值曲线是否与实际运行工况一致,最后利用熵值曲线分析结构整体的运行状态。结果表明,MWMPE避免了跨通道信号的丢失、放大了局部波动,信息量更丰富,适宜于处理多测点非线性、非平稳信号;MWMPE算法可更全面地监测水电站厂房结构整体的运行状态。MWMPE算法的提出为水工结构的整体安全监测提供了新思路,为水工结构的安全诊断及后期运行管理提供了理论依据和应用基础。

尾矿库安全运行状态评价的云-DS证据理论模型

为了实现尾矿库安全运行状态的精准评估,提出了一种基于云-DS证据理论的尾矿库安全运行状态评估模型。基于文献计量法确定了尾矿库安全运行状态评估指标体系,并划分了各安全状态等级的量化范围。基于正态分布云模型获取各指标的云数字特征和各等级的确定度,并将其构建为基本概率赋值矩阵,转化为尾矿库安全运行状态评估指标的基本概率分配;提出了基于博弈论的指标权重确定方法,结合尾矿库安全运行状态评估指标基本概率分配得到的证据进行证据融合,得到尾矿库不同安全状态等级的基本概率分配结果,依据最大隶属度原则,确定相对应的安全状态等级作为最终证据融合评估结果。经尾矿库现状实例验证,模型的评估结果与尾矿库的实际安全状态相符。验证结果表明模型的准确性较高,对于尾矿库的安全状态评估具有很好的适用性,可为尾矿库相关安全管理政策的制定提供理论依据。

车辆运行状态地面安全监测系统在京沪线的应用及展望

介绍京沪线车辆运行状态地面安全监测系统、探测站的原理及构成、联网及数据传输等,着重分析系统的3个主要功能及应用,并就车辆运行状态地面安全监测系统在全路推广应用进行探讨。

基于改进LVQ算法的塔式起重机运行状态检验

为了提高起重机运行安全检验结果的准确性,避免误判,并且提高塔式起重机检验的智能化水平,提出了一种基于改进的学习矢量量化(LVQ)人工神经网络模型,实现了对塔式起重机运行安全状态的智能检验。首先,根据近年来建筑工地塔式起重机的检验数据,建立了样本集,基于塔式起重机相关的安全技术标准和规范,将检验项目分解为最常见、最主要的15个因素,作为神经网络输入层的数目;然后,对290台塔式起重机的检验数据进行了统计(金属结构的连接、作业环境、主要零部件与机构,此3项不合格的频次较高);最后,在学习矢量量化(LVQ)算法基础上,改进了LVQ人工神经网络的检验评价模型,再运用优化的特征数据训练出了LVQ分类器,提出了改进的LVQ智能检验方法,对50个测试样本进行了分类识别实验。研究结果表明:改进后的LVQ人工神经网络算法提高了塔式起重机检验结果的正确率,在整机检验中合格率和不合格率均能达到100%,避免了误判,实现了对塔式起重机设备的安全智能检验。

基于载荷辨识技术的轨道-车辆系统状态安全综合评判

随着我国高速铁路的快速发展,如何对轨道-车辆安全运行状态进行评判是一个复杂课题。结合动力学仿真及数据分析,提出基于轮对抬升量及脱轨系数的综合指标对轨道-车辆安全运行状态进行实时监测、评估。考虑到车轮抬升量不好获取的问题,基于载荷辨识技术,提出车轮抬升量的辨识方法并提出整套轨道-车辆安全运行状态监测、评判流程。基于评判流程对轨道-车辆的安全运营状态进行初步评估。

水电厂(站)状态检修与故障分析及采取的对策

在水电厂(站)发电设备的长期运行过程中,常常伴随着各类安全隐患及故障的发生,这些问题的存在固然与设备厂家制造、施工单位机电安装以及设备的选型是否合理密不可分,但是也与发电设备的及时维护和科学管理息息相关。要想保障水电厂(站)发电设备的长周期安全运行,除制定切实可行的设备维护检修计划外,还应重点加强发电设备的运行状态故障分析,为状态检修提供依据,从而为提升发电设备健康水平,实现水电厂(站)经济运行夯实基础。

梁桥安全运行状态评价指标体系研究

我国桥梁大部分为梁桥,随着运营年限和交通量的增加,桥梁结构和性能发生了退化,严重威胁着桥梁的安全。为了保障公路运输的顺畅,本文在分析了梁桥常见的病害及成因的基础上,归纳了影响梁桥安全运行状态的因素,并建立了梁桥安全评价指标体系,为梁桥安全运行状态评估提供了科学依据,从而保证梁桥的安全使用。

配电网转供能力研究综述

转供能力作为未来智能配电网一个新的运行边界,对于提升网络整体供电能力以及实现网络的灵活控制和可靠运行具有非常重要的现实意义。文章在分析总结影响配电网转供能力因素的基础上,给出了转供能力在不同运行状态下的定义与划分,对相关研究现状进行梳理的同时,结合配电网的自身特点及未来发展趋势,对转供能力的研究发展进行展望,给出了可能的分析与量化方法,可为配电网规划与运行提供参考。

轮轨垂直力地面测量技术的研究及应用

对地面法轮轨垂直力间断测量技术、准连续测量技术及全连续测量技术的测量原理、实现方法及应用进行了详细阐述。间断测量技术单元测区短,测区与测区间的间断距离长,对轮轨冲击捕获率低,检测精度差;准连续测量技术采用"剪力+支撑力"的测试方式,大幅提高了轮轨垂直力的测试区长度,检测精度、轮轨冲击捕获率均大幅提高,但存在剪力盲区;全连续测量技术在准连续测量技术的基础上,通过测区覆盖法、复合测区法等,实现了轮轨垂直力连续测量技术的重大突破。

电力系统继电保护不稳定原因及对策研究

经济的发展,促进社会对电力的需求也逐渐增加,这有效地推动了电力企业的发展。继电保护是对电力系统中发生的故障或异常情况进行检测,从而发出报警信号或直接将故障部分隔离、切除的一种重要措施。对于现阶段的电力系统发展而言,做好继电保护相关工作,能够有效提升整个电力系统的安全运行状态,保证供电可靠性,进而有效促进整个电力行业的发展进步。本文就电力系统继电保护不稳定原因及对策展开探讨。

SPN在网络安全保密系统可靠性分析中的应用

文章针对网络安全保密系统的安全需求和运行特性,引入Petri网理论指导网络安全保密系统的可靠性建模与分析过程。首先详细描述了运用随机Petri网对网络安全保密系统进行可靠性建模与分析的具体方法和过程;然后给出一个实例,对系统的保密性服务子系统进行建模,并分析了该子系统在安全运行状态下的可靠性。通过对可靠性建模分析方法的应用,不仅实现了系统方案设计阶段可靠性的可评估性,而且提高了系统后期开发过程的可操作性。