北京大兴国际机场指挥中心音视频系统创新实践

北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)一期工程计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的设计目标。为了实现这一宏伟蓝图,大兴机场统筹规划、敢于创新,构建起统一管理、协同操作、整合高效的运行指挥机制;同时还建设了由多达68个业务信息系统组成的庞大的信息管理平台,为机场各个业务部门及相关单位提供实时、共享、统一、透明的应用服务。

创新服务方式,提升群众满意度

丹东市12345政务服务便民热线,通过整合原民心网、原12345市民热线及全市各类热线号码,实现了“一个号码管服务”。热线平台实行7×24小时工作制,日话务量平均在1000个以上,年话务量近40万,成为政府与群众之间的“连心桥”。在应对突发事件方面,我们充分利用丹东市智慧城市运行指挥中心资源,派驻人员开展“未诉先办”和应急协调工作。例如,在遭遇洪水时,我们实行主要领导、分管领导、科级值守三级带班制度,对重点地区进行实时监测,并与属地政府及相关部门紧密沟通,确保险情、舆情得到及时处理。

智慧城市公共支撑平台技术架构及功能要求

在未来的智慧城市中,将通过公共支撑平台集中实现对智慧城市应用的数据共享和能力开放,打破行业信息化系统和行业物联网应用分散部署及运行所形成的自封闭系统,实现城市公共信息资源的共享与开放,提高城市公共信息资源的有效利用。文章分析建设智慧城市公共支撑平台的必要性及其架构,阐述公共支撑平台的数据交换、数据共享接入、能力开放接入、业务应用接入、信息资源与应用的映射、标识解析、密钥分配和平台管理的功能要求,为各种融合的智慧城市应用提供普适、灵活的公共支撑。

基于TOCC的城市公共交通智慧应急管理体系研究

建设智慧城市更加迫切需要一个整体完备、运转高效、协同有序的公共交通应急管理体系,以增强防范和处理城市突发交通事件的应急管理能力。交通运行协调指挥中心(TOCC)作为一种综合公共交通协同治理平台,已成为智慧应急的重要领域。本文聚焦基于TOCC的城市公共交通智慧应急管理的基本框架、运行机制与运维模式,通过对昆明市公共交通指挥智慧应急管理的实践与案例研究,针对当前公共交通智慧应急响应与处置存在的问题,提出推进公共交通应急管理数字化智慧化转型,构建更具韧性和弹性的智慧应急指挥平台,加快数据算力算法迭代助推敏捷应急响应,构建多元主体参与协同共享应急服务体系等对策建议。

八千米,永不降落

作者有话说:之前大多写“一对一”的故事,这次写了一个存在感很强的男二,也算是小小的突破啦。1.雷达上的目标天色灰蓝。通过例行的酒精测试后,向晚晴踏人灯火通明的AOC(航空运行指挥中心)。她是飞行签派,每个月最多只需排十四个班。为了协助“明星”机长季时安拍摄宣传片,原本应该休息的她被叫来充当群演。