带式输送机运行阻力系数实测与计算分析

通过实例介绍了一种由实测带式输送机运行时间、电压、电流和累计运煤总量 ,来计算带式输送机运行阻力系数 ,并根据实测时的环境条件分析确定带式输送机运行阻力系数的方法。该方法简便易行 ,对于带式输送机的改造设计计算和合理确定其输送能力有着积极意义。

圆管带式输送机运行阻力系数测试系统的研究

为准确计算驱动电机功率,深入了解圆管带式输送机运行时影响托辊所受阻力的因素,寻找降低运行阻力的有效方法,文章对圆管带式输送机运行阻力系数测试系统的研究进行了描述。通过测试机构设计,软件编写,建立了多通道托辊阻力实时采集系统,该系统有利于深入分析运行阻力的产生机理及其影响因素,为改进和完善圆管带式输送机的设计提供依据。

考虑运行环境复杂度的自动驾驶行车风险场建模方法

自动驾驶行车风险,既受自身车辆智能水平及车辆临近区域影响,也受运行环境的影响。在归纳分析四类自动驾驶行车风险影响因素的基础上,基于人工势能场理论构建了考虑运行环境复杂度的自动驾驶行车风险场模型,给出了车辆场、车道线场、道路边界场等三类行车风险场的表达式,并在车辆场中加入综合考虑道路设施、交通流、气候环境、交通参与者等因素的运行环境复杂系数,以行车风险度作为风险表征指标,构建了自动驾驶运行环境复杂系数计算方法。基于自动驾驶开放道路测试实测数据开展了案例分析与模型验证。结果表明,运行环境复杂度显著影响了自动驾驶行车风险,所建模型可更客观地表征自动驾驶行车风险的时空分布规律。

伸缩臂履带起重机运行冲击系数研究

运用谐波叠加法建立了不同等级的路面不平度,以35t伸缩臂履带起重机为研究对象,基于刚柔耦合方法在ADAMS中建立了带载行驶的整机动力学模型,将路面不平度以位移激励的形式施加于支重轮,研究不同等级路面不平度对吊重摆振冲击系数的影响规律。分析结果为起重机设计时运行冲击系数的选择提供参考。

带式输送机运行阻力和摩擦系数的现场测定

兖州矿业（集团）公司兴隆庄煤矿就如何进行带式输送机运行阻力和摩擦系数现场测定开展了研究。此项研究假设驱动滚筒的轴功率转化为牵引力全部用来克服运行阻力；输送带为理想的摩擦传动体，不考虑摩擦生热带来的变化。运行阻力系数测定原理：采用带式输送机空载运行时电机输入功率测定，

带式输送机托辊选用与运行阻力系数取值的探讨

根据对带式输送机运行状况的现场调查,找出托辊在运转中存在的问题。据此分析了托辊在选用、运行阻力系数取值以及安装调试和维护方面对整机运行的影响,提出解决问题的方法。

夏热冬冷地区居住建筑体形系数对建筑能耗影响的分析

控制体形系数是基于采暖空调设备连续运行时减少外表面换热面积。而夏热冬冷地区的居住建筑采暖空调设备绝大多数为间歇性运行，采暖空调房间的传热面由内外围护结构共同构成，外围护结构对房间采暖空调负荷显著降低。以南京地区一组建筑为例，使用动态模拟软件DeST—h，研究在采暖空调间歇运行模式下，居住建筑体形系数与全年采暖空调能耗的关系，分析表明：在采暖空调间歇运行模式下，居住建筑能耗与体形系数并没有必然的对应关系，不必对居住建筑体形系数严格限制，可以适当放宽要求。

门式起重机在双曲线薄型拱坝上的运行控制技术

目前世界上水电站大坝多为重力坝或拱型坝，耗材非常大。我国首次设计并施工成功的李家峡水电站双曲线薄型拱坝，比以往的坝型可节省大量的资金、人力和物资，为水电建设事业开辟了一条新的路径。但双曲线薄型拱坝坝顶为三段不同圆心的圆弧曲线，较难解决坝顶门式起重机的...

基于特征车辆运行速度的联网高速公路服务水平评价方法探讨

针对省域联网收费高速公路进行了简化的服务水平评价方法探讨。根据联网收费高速公路交通量数据信息,选择高峰时段一类客车为特征车辆,采用区间外抵消法计算相邻站点间的运行速度,引入运行速度系数指标,利用运行速度系数分布(MVD)来评价高速公路服务水平进行了探讨。

矿车运行阻力测试方法探讨

探讨了矿车运行阻力的测试方法,在分析研究三类试验方法的基础上介绍了KC-1型试验装置,并在试验数据的基础上,对运行阻力系数的一些特性进行了探讨。

架空乘人装置断绳抓捕装置的设计

通过从机械结构及控制系统两方面进行断绳抓捕装置的设计,实现了断绳抓捕装置从钢丝绳断绳状况监测并自锁制动的自动控制效果。通过对断绳抓捕装置抓捕力以及滑块倾角的计算可以看出,在抓捕力大于29 864 N且滑块倾角小于14°时,该装置的运行性能最优。

大型凝汽式发电厂热经济指标计算方法的探讨

本文介绍了大型凝汽式发电厂设计阶段计算预期的发（供）电煤耗率的计算方法，提出了在计算中采用“机组运系数”来对制造厂提供的机组理论热耗进行修正，以使预期的机组发（供）电煤耗率的计算结果，能较接近电厂运行的实际值。

中国与美国发电机组可靠性指标对比分析

不同国家在发电机组的可靠性指标及统计数据分析方面存在一定的差异,这对发电机组可靠性技术交流造成障碍。基于此,首先从中、美两国发电机组可靠性术语定义和指标计算公式两方面比较两国发电机组的可靠性评价方法;再从运行系数、等效可用系数、等效强迫停运率以及非计划停运次数等方面对两国各类型机组在2006—2010年的可靠性指标数据进行对比,分析两国发电机组可靠性管理和统计数据存在差异的根本原因。通过差异原因分析,促进我国电源侧规划建设和电网运行管理水平。

光伏发电系统建模及对配电网可靠性影响研究

针对影响光伏发电系统出力的两个因素(光照辐射强度和光伏组件温度)分别建立相应的时序数学模型。引入运行状态系数(operation state coefficient,OSC)表征设备运行状态对光伏发电系统出力的影响。将光照资源的波动性和设备的运行状态相结合,得出光伏发电系统的多状态时序出力模型。采用序贯蒙特卡罗法,对含光伏发电系统的配电网进行可靠性评估,通过不同的指标来衡量光伏发电系统对配电网可靠性的影响。研究表明,光伏发电系统接入配电网后能有效提高配电网的供电可靠性。

带式输送机阻力随带速变化规律性的实验研究

在对影响带式输送机主要运行阻力的因素分析的基础上 ,采用带式输送机运行阻力实验台对托辊运行阻力系数进行了实验研究 ,根据实验结果给出了运行阻力随带速线性变化的函数关系和系数 ,此结果可用于带式输送机设计和动态分析。

铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件

以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各种运输组织措施应满足的要求并推导相关的计算公式。提出铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件:在满足装载基本技术条件的前提下,合理选择车辆并尽量减少货物重心的偏移,以降低超重程度;当超重车的长度小于桥梁跨度时,应使用隔离车将超重车与超重车或机车隔离;隔离车应选用轴距大、轴重小的车辆,并在超重车前后加挂同等数量的隔离车;应限制车辆运行速度,而且超重车重心的横向偏移量和纵向偏移量必须满足相关要求;若调整装载方案、优化车辆编组和限制车辆运行速度等运输组织措施均不能保证超重车安全通过桥梁,则应采取加固桥梁等其他方法。

电动汽车充电站负荷计算及影响因素

充电站的负荷计算方法及影响因素是充电站建设的研究重点,许多文献通过仿真实验和建立现代计算模型等方法,得出了仅适用于充电站规划及电网对充电负荷调节的研究结论。虽有文献给出了简化的工程计算方法,但由于缺乏实际运行数据分析,其计算结果与实际偏差较大。本文提出充电站主要负荷充电机负荷的计算可采用需要系数法,分解出了4个影响需要系数值的变量。然后,围绕这4个影响变量,对影响充电机负荷计算的因素进行分析,得出了充电机负荷系数Ks和同时运行系数Kt,是直接影响需要系数的两个主要因素。最后,对现有充电站的运行数据进行分析,重点分析了充电机负荷系数Ks和同时运行系数Kt的运行经验值,得出了现阶段适用公共充电站和公交专用充电站的需要系数值。

某住宅建筑地源热泵系统冷热源方案对比分析

地源热泵系统在设计过程中除应满足建筑负荷需求,地埋管换热器与土壤的全年换热量还应达到热平衡要求,并兼顾系统经济性。本文以徐州市某住宅项目为例,设计地源热泵在不同供热比例下主要冷热源与辅助冷热源方案,阐述各方案下冷热源设备的选型方法,并采用运行系数对后期设备利用率及运行费用进行估算。通过比较各方案下的初投资、运行费用及冬夏季吸释热量不平衡率,认为地源井供热量为60%时投资回收期最短,为5.3年,此时冬夏季不平衡率为-6.21%,满足热平衡要求,为最优方案。

变压器的故障分析和处理

随着工业化进程的加快,电力系统扮演的角色也越来越重要,变压器作为电力系统中重要的一个组成部分,其安全指数对整个电力系统有着很大的影响,因此,本文对变压器在工作中经常发生的一些故障进行具体的分析,并依据故障的发生情况提出相应的处理方法,最终实现降低电力系统中变压器的事故发生几率,提高整个系统的安全运行系数,保证电力工业的快速发展。

DSS Scheme for Operation Optimization Problem on Power Plants

Based on the target analysis of the operation optimization for power plants, a novel system scheme called operation optimization decision support system (OODSS) is brought forward. According to the structure and design thinking of decision support system (DSS), the overall structure of the OODSS is studied, and the scheme of the sub systems in the OODSS such as the user interface system, the problem processing system, the database system, the model base system, the expert system (ES) and the data mining sy...