红柳

这里向广大读者介绍三位共产党员热爱本职工作、忠于职守的事迹。尽管他们职业不同,但有一点是相同的,就是对工作认真负责,一丝不苟,读来令人感奋。我们党的根本宗旨是全心全意为人民服务。为人民服务不能停留在口头上,要落实在行动上,落实在本职岗位上。改革和建设事业犹如一部大机器,只有每个干部和劳动者忠于职守,才能顺利运转。忠于职守,是一种美德,也是社会对每个劳动者的基本要求。我们有些工作所以不落实,以致发生差错和重大事故,重要原因之一,就是因为有些人不忠于职守,甚至玩忽职守。所以,共产党员和党的干部、特别是领导干部,更应做忠于职守的模范。

消失的寸轨

一陈大山每天起床习惯蹲在床边吸阵烟筒。今早他却不在屋里吸,而是蹲在门前吸。他的房屋是间小瓦房,依山而砌,自然住得高,看得远。举目望去,河那边是小村子。竹叶青青,树木郁郁,远处是黛青色的山峦;近处是小火车站。站上仅有两股道,南北头长不到300米,站面宽不过60米。太窄了,这倒不是陈大山头昏看走了眼。这的的确确是个小车站。就说轨距,只有6寸,这与准轨1.43米相比,少了一半还多。还不是一般的小,而是小得出奇。那年,陈大山来到这个站,东张西望,看站台,看股道,看小机车,惊得哦、哦、哦直叫。他还从来没见过这样小的火车。大火车他坐过。

小站叙怀

江南,我的故乡。那里,可以说是“窗含千顷绿,门锁一房花”。门前,一条不太宽的小河,弯弯曲曲,左回又转,昼夜不停地汩汩流淌,清澈的河水,泛着花纹般的细浪,一群群小鱼儿,来来往往,自由自在地游逛。小河两岸,垂柳成行,它那长长的柔软的枝条,倒映在水底,随着风儿轻轻荡漾。屋后,一池团荷,墨绿的叶子上,滚动着晶莹剔透的水珠,在阳光下闪着五彩缤纷的光。房子左右两边的小山坡上,更是绚丽夺目,鹅黄的玫瑰,水红的杜鹃,紫色的丁香,挺拔的香樟,苍绿的翠柏……我原以为整个世界都是花花绿绿的。

最后一个小站

1一盏孤独的路灯照亮了三条铁轨和一座小小的五等车站。站台上张兰新穿着雨衣,手拿信号旗和对讲机,面向列车方向立正接车,火车远去,他又重新回到那个彻夜亮着灯盏的运转室里。山里五月的夜很凉,山里的雨也是说来就来。不紧不慢的雨下了大半夜。除去雨声还是雨声,在这寂静的山脚下,间或有火车哐当当开过来。

与火车共舞——我的安全故事

趴了一回火车头 如今坐火车,特别是坐动车、高铁,舒适,便捷,快速,就像在城内坐地铁。从北京到上海,也就几个小时的时间。记得上次去苏州,晚上在家吃完了饭,像往常一样看完了电视剧,然后坐公交去火车站,上了车,脱衣就睡,第二天早上一觉醒来,车已到站,出站后直奔目标而去,几乎与在家时的作息时间一样。而且特安全,铁路上有护网,不用担心撞汽车,撞老牛。车门自动化,不会无故被打开发生意外。

麻栗树车站的背影

紫瓦、青砖、绿窗、红屋檐,还是以前车站的模样。白底、黑字、黄框、红路徽,还是以前站牌的风格。麻栗树,一个像模像样的火车站,有运转室,有候车室,也有站务员,不过,那是以前的事了。现在,火车早已不在这里"站"了,只有8个人的线路工区还在这里守望。

行驶在除夕夜的火车

人的一生会经历多少个除夕,又会有多少个除夕之夜会留在你的记忆里,让你久久难以释怀呢?我就有过这样一个除夕夜。初参加工作的头几年,我是在大西北一个铁路小站养路工区度过的。那是个四等小站。

一束花

周正是车站的值班员,负责接送往来的客货列车,工作很轻松。就是那地方太小,秦岭山里一个鸡毛小站。好在运转室是一幢二层小楼,在楼上透过那扇弧形的窗户,可以看见站台对面有一排青砖红瓦的平房。那排房子残破不堪,铁路家属们早已不住了,只住着一些外来人。那些人从农村来到这小站,有的在铁路上打工,有的上山挖煤,有的做各色小生意,散兵游勇样的,今天你来了,明天他走了,没有谁能长久扎下来。只有到了铁路开始春运的时候.才能相对固定一段时间。那会儿,这条铁路线上增加了许多临时旅客列车,不时在小站停靠,少则五六分钟,多则十来分钟。那些人就是冲这些车来的,

重访清华园老车站

不久前在网上得知,清华园火车站百年老站已经沦为出租房和饭店后厨,破败不堪,有被拆除的危险。于是,决定亲自去看一看。在上个世纪60年代,我在这个车站旁的清华大学附属中学里学习生活了5年。当时,每年国庆节、五一节的清晨,学校就组织我们随同清华大学的学生一起,从这里搭乘校方包租的火车专列,去北京城里参加游行庆典活动以及夜晚的焰火狂欢晚会。直到1968年6月,下乡到北大荒,我才离开了这里。

消失的小站(外一篇)

小站很小,坐落在大戈壁上,几十里没有人烟,只有路基边孤零零的几排土坯瓦房。稍远,还有一座中间拧转了个九十度弯的独立小房,同样是土坯瓦顶,这就是运转室。每当有车来时,就会从里面走出一个身着铁路制服的人,手拿红绿两色信号旗接车,再看着列车轰轰隆隆从眼前开过,直到列车的尾部也逐渐模糊。

为了青荣城际铁路早日贯通

一、跟检测车上线10月30日,即墨锦茂宾馆,闹钟响时,凌晨5∶00。尽管4小时前,我还在翻看与这次采访相关的资料,但我还是立刻起床穿衣洗漱。5∶25我已经站在宾馆的大门外面,比约定集合的时间早15分钟。十几个人已经等待于此,他们是各单位的工程技术人员。天空飘着细雨,寒意随风袭来,正后悔没带伞,却听见人群中有女人开心地说:太好了!这雨下得真好!要是每天都下雨多好呀!我纳闷。

大山深处值班员

他们的工作虽然不是直接与旅客、列车打交道,但是却用辛勤的汗水确保列车的安全运行,同样应该得到我们的掌声和尊重,他们在对责任的坚守中,实现着自己的人生价值。襄渝二线新官渡车站六名职工的全部职责是负责在调度命令下办理列车会让,以及进行必要的列车接发演练,他们用辛勤的汗水确保铁路运输安全畅通。