基于中国城市运转循环的能量回收特性分析

能量回收是提高汽车运行经济性的有效方法,它受到包括运转循环在内的诸多因素的影响。针对中国城市运转循环的实际特点,探讨了乘用车运转循环的能量回收潜力、回收能量大小与车速的关系、回收功率随车速的变化特点以及回收能量的功率特性,并对一种前轮驱动的纯电动车进行了实际分析。结果表明,制动能量占所有驱动能量的很大一部分,必须根据实际的道路行驶特点,合理选择能量回收的车速区间和所需能量回收装置的功率大小,只有从回收结构的各个环节入手,才能提高能量回收效率。

不同运转循环下的轻型汽车排放特性研究

介绍了美国、欧洲等国家和地区的轻型车尾气排放法规运转循环的发展历程及现状。对轻型汽车在不同运转循环FTP75、NEDC和WLTC(第5.3版)下的排放结果进行了分析,并讨论影响排放结果的因素,研究不同运转循环下轻型汽车的排放特性。

专门针对沪深股市的资深法测三维智慧的循环运转法则——小李探花飞刀术之一

资深投资者积累了三维智慧的循环投资法则,其关键内容为量、价、时三个关键因素的循环规律,需要说明的是该法则专门针对具有中国特色的沪深股市,对其它市场效用有限。

重型汽车燃料消耗标准现状分析

为了准确测试重型汽车燃料消耗量并促进标准、法规的完善,文中对中国现有适用于重型汽车燃料消耗量测量的标准进行了分析,指出现有试验方法的局限性;分析了近期可能推出的试验方法和标准的特点;阐述了燃料消耗量测量方法中的几个关键因素。

数字电路对三相交流异步电动机控制的研究

介绍了利用了数字电路实现了对三相异步电动机的间隔循环运转和正反运行的控制,详细分析了其工作原理。该控制电路设计合理,线路简单,工作可靠,具有实用意义。

卤烃碳化

在温度不低于６００℃时，在过量氢存在和无水情况下碳化卤烃，获得主要反应产品碳和无水卤酸。

耐久性底盘测功机Ⅴ型试验循环编写

耐久性自动驾驶仪需要适应的Ⅴ型试验循环曲线。从可行性和通用性考虑,参考Ⅰ型运转循环,以AT车为例,编写的耐久性底盘测功机Ⅴ型试验循环车速为44.5km/h。