基于运载量的带式输送机模型构建及节能效果分析

目前,在设计带式输送机时为了考虑各种状况,通常以确保稳定运行为前提来设计最大运行速度,但是这样设计会导致能耗过大,其设计速度与实际不匹配。因此为提高带式输送机的能源利用率,文章通过对影响带式输送机运行阻力的因素进行深入分析,以某带式输送机为实际技术参数为案例,进一步计算了物料的最佳横截面积建立输送量与带速之间的关系,并建立了不同运载量下的速度模型。结果显示,通过优化其带式输送机的输送能力,当其运载量在200~700t/h时,对应的输出功率与原设计方案相比至少能够节省68.15 kW·h的能源。

低碳绿色经济下阜阳水路运输经济历史发展与优势探析

“水运具有运载量大、消耗少、成本低的优势。”[茆晓君.内河水运研究之历史回顾与评析[J].世界海运,2012,35(10):52-55.]本质上水运因借助河流的自然力量,突破了长途运输过程中人力、畜力的体能局限,具有运输的优越性,能产出较大的经济效益和社会效益。

带油耗率的车辆路径问题的改进量子遗传算法研究

针对实际生活中车辆油耗会随着运载量的变化而变化,建立带油耗率车辆路径问题的数学模型,以最小化总成本为目标函数。将运输过程中随运载量变化的油耗率转化成交叉概率,自适应地改变交叉概率,提高算法的全局搜索能力;考虑车辆满载率,设计一种与运载量相关的变异概率,使其逐渐减小并使群体迅速集中,可以抑制早熟。基于以上方法构造的一种自适应遗传算法,实例进行仿真表明,提出的算法在收敛速度和寻优结果两方面略优于自适应遗传算法和遗传算法。

北京地铁新车型上线:载客量暴增33%

地面交通压力居高不下的大都市,地铁已经成为效率最高的出行交通工具。而为了应对不断增加的客流,地铁公司也在不断更新列车设备。8月22日在北京地铁16号线上运营的新车8A型列车将抵京并投入运营。北京地铁16号线将于今年年底开通,这是北京地铁中首个使用运载量更大的、8节车厢A型宽体车的线路。8月22日上午,地铁16号线新车向中外媒体开放。车身整体呈银灰色。

欧洲油梨供应量不足价格升高

受到复活节油梨需求量大增的影响,近期,欧洲油梨供应量不足,价格普遍升高。西班牙已经没有油梨可售,每箱油梨的价格达到14欧元。Reyes Gutiérrez出口商协会Oscar Martínez称,油梨供应量严重不足,一些欧洲的经销商对于油梨的需求量很大,现在可能无法满足他们的需要了。欧洲每周的油梨消耗量大概为5 000-5 500箱,不得不从邻近的北非地区进口油梨来缓解油梨短缺的状况。摩洛哥只有二等水果,质量不高,

变频调速技术在矿井运输系统中的节能应用

为降低矿井皮带空载、轻载条件下的电力能耗,本文采用变频调速技术与激光视频监测技术相结合的方式优化改进电动机,提高对皮带煤流系统的监测准确度,建立井上下远程自动监控系统,设置皮带不同煤流量与带速的对应区间,通过煤流监测反馈控制皮带实现自动变频调速,将皮带运行小时能耗降低至原来的64.4%,为矿井节约电费成本194.3万元/年。

跨国双向供应链下物流合作的政府激励策略研究

考虑政府采取针对运载总量和运载平衡性的双重激励策略,建立了政府财政激励政策下跨国双向供应链的物流合作模型,探讨政府财政补贴的激励效应.结果表明,政府针对总量和运载平衡性的双重激励策略是有效的,能够实现物流通道运量和供应链节点企业收益的双重改善,但这两项激励之间存在“激励对冲效应”,且政府追求双向运载量平衡与追求双向供应链整体利润最优存在冲突,政府决策时应权衡.同时还发现物流成本分担比例将显著影响双向供应链的合作空间和合作效果.

航空和邮轮旅游市场开发经验对铁路旅游的启示

随着交旅深度融合发展,交通不仅仅是一种运输方式,更是一种新的旅游方式和新的旅游内容,并成为当代和未来的主流旅游业态。随着我国综合交通运输体系不断完善,不同的交通行业之间既存在合作关系,也存在竞争关系。虽然民航、铁路和邮轮3种交通旅游形式之间在吸引力、运载量和定价能力等方面存在差异,但民航与铁路在中远程客运上相似,而邮轮旅游与铁路旅游之间相似度则更高,邮轮和高铁不但可以串联多个景点,自身也会形成旅游产品。可见,三者之间存在明显的替代或互补关系,它们在旅游市场开发方面既具有差异性,也具有相似性和共通性。

“解决”中国交通运输问题要有新思路

我赞成"解决"中国交通运输问题要有新思路。因为中国的交通问题有巨大的特殊性,要解决的是11.5亿人口的交通问题。一般来说,客运的需求总是直接和人口总量成正比,而随着经济的不断发展,货运的总量最终也将和人口总量成正比。如果中国未来的交通运输业已达到了美国的水准,恐怕也不能认为中国交通问题已经解决。因为中国的人口是美国的5倍,其需求量,至少其客运量是美国的5倍。美国的典型的交通工具是小汽车,是高速公路,是人均1.2部小汽车!那末11.5亿人口的中国就要14亿辆小汽车。

铁路货车车辆制动系统运用及故障分析研究——评《货车制动装置》

铁路货车是我国主要的货物运载主体,具有运载量大、价格便宜、安全稳定等特点,是我国物流体系的重要组成部分。而铁路货车的安全稳定运行的基础则来源于车辆制动系统的稳定可靠,因此强化铁路货车车辆制动系统的研究,懂得制动系统的运用以及故障排查,对于铁路货车的安全运行有着十分重要的意义,对于铁路货运给与大众的安全观感有着十分重要的暗示作用。

中欧班列(成都)运行现状及发展路径研究

中欧班列(成都)自2013年开通至今运载量逐年上升,促进了中欧经济贸易。成都作为西部地区交通枢纽,积极响应"一带一路"政策,增进了多边贸易及文化、政治、经济交流合作。本文分析中欧班列(成都)运行现状,发掘潜能优势,洞悉面临的挑战,多角度提出可行性发展对策,旨在推动和促进其自身及国际贸易业态良性发展。一、前言:在"泛亚泛欧"、"一带一路"背景下,中欧班列(成都)于2013年4月底开行。向西分三条主干线,进驻欧洲。向北连接蒙古、俄罗斯等国。向东通过环渤海经济带与天津、青岛、日照等港口展开合作,联结日韩。向南开行"蓉欧+东盟"国际海铁联运,通过广州、钦州、凭祥三线辐射东盟国家。

高268米!亚洲第一高度单体户外观景电梯建成

提到超高层电梯,很多人第一个想到的总会是百龙观光电梯。百龙观光电梯位于张家界景区内,运行高度326米,一半从山体内穿过,另一半“挂”在悬崖上运行,每小时运载量达4000人次。在云南省尼珠河大峡谷景区,也有这样两部观光电梯,运行高度268米,与百龙观光电梯不同的是,电梯整体“侧挂”在悬崖上运行,是已经建成并投入使用的亚洲第一高度单体户外观景电梯。

从热气球到飞艇

从很久远的古代开始,人类就向往在天空中飞行,不过,飞机的出现实在太晚了,那么,在飞机出现之前,人类靠什么在天空翱翔呢？比热气球更棒最早能够载人进行长时间飞行的是热气球。18世纪的时候,法国的孟格菲兄弟本来是造纸商,偶然发现碎纸屑在火炉中会被热气托起,不断飞升。于是,他们很自然地联想到,如果能用结实的布把热空气兜住,也许能够被热空气推上天。

北极航区:“蜀道”之险

蜀道难,难于其险。北极险,险于其寒。当我们正在为Arctia Shipping公司首席执行官Tero Vauraste所说的2012年约43艘船舶通行北极东北航道,完成近140万吨运载量欢呼之时,是否也曾察觉到了隐藏在角落里的安全隐患？据2009年《北极海运评估报告》所述,仅1995~2004年间北极海域发生的船舶事故就高达293起。伴随着＂北极热＂在航运界的不断升级,北极航区在呈现给航运界无数个＂0＂价值的同时,

鸟瞰世界港口业

“2004年上海港货物吞吐量超越鹿特丹港，成为世界第二大港，集装箱吞吐量名列世界第三；2005年举世瞩目的上海洋山港区将开港运作。”2005开年，上海港口管理局局长许培星发布的这两条消息，着实让中国港航业同仁振奋。

街区折叠

1街道反证法(The Streets:The Antithesis of Street Blocks)城市秋色中,霓虹初上。导航地图上大片的红色开始蔓延,路上的行人愈发易怒。深圳市深南大道上的通勤调度开始运作,路宽140m的街道上仍稍显拥挤。在路网密度不到5.2 km/km;的深圳"硅谷区"(深圳市高新技术产业园区,以下简称"高新园"),行人、自行车和电瓶车同向而行,大家都沉默地奔赴同一个目标——离开,回家。此时的深圳大学地铁站小时运载量将近3万人,地铁口前排着百米长队。整座城市都在躁动,唯有一步之隔的街区是一片死寂。

中国航空物流营业额影响因素研究--以中国民航快递有限责任公司为例

本论文主要是研究中国航空物流营业额的影响因素，旨在找出影响中国航空物流营业额的因素，这对提高中国航空物流营业额具有重要作用。通过对关于中国航空物流营业额的诸多研究文献的综合概览，找出了可能影响中国航空物流营业额的因素有：信息处理效率、货机运载量、物流人才质量、物流产品种类、合作方式、硬件设施承载力、物流服务价格、物流链运转速度。根据中国航空物流营业额研究理论，结合李克特测量量表设计出调查研究问卷，发送给近六百名中国航空物流企业的员工与顾客进行调查研究，最后运用定量分析与演绎推理相结合的方法对研究数据的结果进行分析。 最后归纳得出结论：物流链运转速度是目前影响中国航空物流营业额的最主要因素。

活体牲畜运输车现状与设计研发

冷链物流是肉食产品运输发展的未来和终点吗?答案是否定的。作为拥有一个14亿人口的国家,我国对于食品的消费量之巨自然无需赘述,肉食产品作为国民餐桌上的重要菜肴,每天的消费量都是一个天文数字。那么,在如此大的消费背后,牲畜运输行业势必要承受很大的压力,什么样的牲畜及肉食类产品运输方式才符合当下食品健康要求,和做大最大限度的节省运输成本呢?本文通过对于活体牲畜运输车历史的演变及现状的剖析,对今后活体牲畜运输的发展做了一些前瞻性的展望。

纽约,在运河边

中途风景太美,必须绊住游客的脚步。＂这是放慢生活的最快方式。＂大学教授托马斯.格拉索（Thomas X.Grasso）退休之后组建了纽约州运河协会,对于研究和推广运河历史文化乐此不疲。尽管对于中国来说,大洋彼岸这个不足三百年历史的国家或许还没有什么资格谈历史。不过或许就是因为历史短暂,才能成为融入生活的、可亲近的活着的历史。美国内陆最著名的伊利运河（Erie Canal）就是这样的所在——运河是纽约州人城市生活的一部分。