基于物流运输一体化的江苏省运输服务体系研究

为进一步推进江苏运输服务体系升级,促进江苏省物流运输一体化发展,通过梳理江苏省运输服务体系发展现状,从基础设施、货运结构、智慧物流、运输市场和城乡物流发展等方面剖析江苏省运输服务体系存在的突出问题,并提出相应的对策。

交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨

交通运输一体化是我国交通发展的重要方向之一。铁路运输作为交通运输的重要组成部分,其发展对策对于实现交通运输一体化具有重要意义。文章从铁路运输的网络布局、技术装备、运输组织、政策法规等方面分析了铁路运输在交通运输一体化中的发展对策。

交通运输一体化中对公路运输的发展

随着我国社会和经济的不断发展,我国的交通运输量迅速增加,交通运输作为一种经济增长的主要动力,而以公路运输的高机动能力、交通的可达性是交通一体化的一个主要特征。公路运输是我国交通运输的一个重要组成部分,它对我国的社会、经济发展起着不可忽视的作用。本文以交通一体化为研究对象,探讨了其对公路运输的发展策略。

城乡交通运输一体化问题研究——以丹江口市城乡交通建设为例

为贯彻落实《中共中央 国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》,加快推进城乡交通运输一体化发展,交通运输部于2022年2月印发《城乡交通运输一体化示范县创建管理办法》。本文结合丹江口市经济社会基本情况,分析城乡交通运输发展存在的问题,提出“完善交通基础设施”“推进城乡客运与旅游融合发展”“完善农村物流体系”等建议,促进城乡交通运输一体化模式的有效实施,推动城乡经济快速同步发展,为国民经济发挥应有的作用。

集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化问题

集装箱多式联运(Con ta inerM u ltim oda l T ransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。本文针对集装箱多式联运系统优化的一个核心问题——装卸与运输一体化作业优化问题,进行深入分析,提出一个分析模型,为该模型开发了实用优化算法,并通过与基准问题(benchm ark prob lem s)的对比实验显示了该算法实用性及有效性。

城市圈道路运输一体化综合评价研究

区域经济一体化的基础是交通一体化,而道路运输是区域交通运输中最重要的方式。在研究区域道路运输一体化的基础上,建立城市圈道路运输一体化评价体系,对城市圈道路运输一体化建设具有一定的指导意义。应用层次分析法和模糊综合评价法,根据专家打分,对武汉城市圈道路运输一体化的综合评价进行了实证研究并计算了其综合评价值,从而得出了武汉城市圈道路运输发展所处阶段和完善程度的结论。

基于物元分析的城乡交通运输一体化评价

城乡交通运输一体化是实现城乡统筹,解决城乡矛盾和缓解城乡差别的有效途径.在建立城乡交通运输一体化评价指标的基础上,构建了基于物元分析的城乡交通运输一体化评估模型,并以成都市双流县为例进行了实证研究,验证了模型在城乡交通运输一体化评价中的可行性,为城乡交通运输一体化的发展提供决策参考.

我国区域经济合作与交通运输一体化问题的探讨

对当前区域交通运输一体化发展现状及存在的主要问题进行分析,指出区域经济合作中要加快区域交通一体化建设,必须转变观念,加快交通运输基础设施建设,实现制度、信息管理一体化。

考虑仓储与运输一体化的物流系统运输方式选择

为解决运输与库存成本存在"二律背反"难以实现总物流成本最小的问题,建立了集仓储与运输一体的物流经济运输批量模型,对模型进行分析求解。研究发现,仓储和运输一体化系统最优成本是关于物流需求率的分段函数;当装载量无限大,铁路的规模运输效应优于公路运输;当装载量一定时,选择何种运输方式应该综合考虑物流需求率与装载量、单位运输成本和库存成本之间的关系。本文的结论对承运方选择运输方式提供了理论参考。

交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨

研究目的:针对我国铁路运输发展现状及存在的问题,从交通运输一体化的角度提出铁路运输发展策略,以缓解铁路运输紧张局势,实现各种运输方式的协调发展。研究方法:运用规范分析的方法,从分析交通一体化的内涵入手,根据铁路运输的发展特点,确定铁路在一体化交通中的定位,并依此提出具体对策。研究结果:应高度重视铁路枢纽在综合运输枢纽中的布局;大力发展高速铁路、客货专用铁路;加快高速客运系统建设;发展现代物流;积极推进运输管理信息化和运输管理体制的创新。研究结论:铁路运输业应从一体化交通发展的角度,采取相关政策和措施,加强技术创新、管理创新和体制创新,与各种运输方式合理布局、协调发展,实现铁路运输的跨越式发展,共同推进和实现综合运输体系现代化,优化交通资源,取得社会经济效益最大化。

中老铁路客货运输一体化平台总体架构研究

为实现以客货运输需求为驱动的综合运输管控模式,将管控过程贯穿到中老(中国—老挝)铁路调度、车务、客运、货运、国际联运的生产业务流程中,研究贯穿全流程的中老铁路客货运输一体化平台总体架构。该架构采用微服务组件,遵循平台+应用、系统整合、轻量化应用的信息系统设计理念,通过将生产业务微服务化,实现对客货运输、作业管控、智能分析等业务的高效便捷管理。客货运输一体化平台总体架构在中老铁路工程中的应用,提高了铁路客货运输效率,提升了铁路信息化水平。

中老铁路运输一体化平台总体架构研究及国际化示范应用

中老铁路是“一带一路”面向南亚、东南亚基础设施互联互通的重要项目,全线采用中国设备和标准,国外段与国内段铁路网直接相连,实现了铁路跨境互联互通。运输一体化平台建设与应用是保障中老铁路开通与运营的重要组成部分,结合老挝国情,以适应中老铁路磨万段运营特点为原则,充分借鉴中国铁路建设与运营经验,强化顶层设计,突出国际化引领、综合化管理特点,提出中老铁路运输一体化平台总体架构。通过将生产业务微服务化,采用一体化的设计研发体系,对国际铁路联运、一体化运输指挥与组织的主要生产业务进行关键技术的探索创新,建设铁路运输一体化平台,支撑磨万段运营生产,极大发挥了中老铁路运输能力,显著提升了客货运输组织效率。

浅谈区域经济发展中的交通运输一体化

从区域交通运输一体化的内涵入手,深入分析了交通运输一体化对区域经济发展的意义,并指出当前区域交通运输一体化存在的问题,同时给出一些方法论上的建议,希望能对这方面的研究有所裨益。

珠中江交通运输一体化存在的问题与对策研究

本文论述了珠中江区域交通一体化的现实意义,同时也指出了珠中江在城市规划不统一、区域内交通运输信息不能共享、交通网络不完善、缺少有效的三市协调机构与机制等问题,最后提出了要实现珠中江交通运输一体化必须在思想观念上、管理职能上、法规政策等方面首先实现一体化等对策。

武汉城市圈交通运输一体化发展对策研究

交通运输一体化是区域协同发展的基础支撑,对于促进区域经济发展和转型升级至关重要。在交通强国战略背景下,抢抓发展机遇,着力提高武汉城市圈交通运输一体化发展水平是区域发展的必然要求。本文在系统分析武汉城市圈交通运输现状及存在问题后,研究提出了交通运输一体化的发展战略,并从交通网络、运输服务、管理体制机制三个方面提出实施路径。

关于关中—天水经济区交通运输一体化的思考

关中—天水经济区的发展对于推动西部经济的大发展有着非常重要的战略意义。交通运输一体化发展又是实现区域经济一体化的前提和基础。因此,关中—天水经济区合作与发展的关键在交通。文中简要分析了关中—天水经济区交通运输一体化的必要性、存在的问题及基本思路。

交通运输一体化对城市公交的影响及发展思路探讨

全国各地市交通运输局的挂牌成立，这对于进一步转变发展方式，创新发展理念，增强发展活力，构建全国综合交通运输体系，实现交通运输一体化具有十分重要的意义。同时，标志着我国交通运输事业从此进入了一个崭新的历史阶段。在职能转变过程中，交通运输部门增加了对城市公交与出租车管理的职能，也增强了其它运输方式基础设施建设的职能。今后一个时期，交通运输部门要做好综合交通运输体系的研究，发挥综合交通运输的整体功能，以此推进交通运输事业快速、高效、安全、环保发展，这对于发展城市公交意义重大、影响深远。

道路旅客运输一体化发展探讨

道路旅客运输一体化发展史根据城市区域总体规划和城市道路交通规划的要求,通过灵活道路旅客运输模式构建适合城市道路旅客运营网络,促进城市交通发展。

规范货运代理业 加快运输一体化

交通运输一体化的实现,标志着运输业的发展已从过去各种运输方式各自单独发展时代,转变为各种运输方式互相衔接、协调发展的时代,以满足社会经济生活对人与货物高效率空间位移的需要。集装箱运输的出现和世界范围内货物运输的集装化,是运输一体化的标志和主要实现方式。以集装箱为主要媒体的国际国内多式联运,通过两种或两种以上方式的紧密衔接,把多区段、多环节、超区域的运输过程组成一个连续、

交通运输一体化中对公路运输的发展

随着社会经济的持续发展,交通运输量急剧增大,交通运输已经成为经济发展的重要因素,而公路运输凭借其机动性高,通达性强等特点,在运输一体化中起着重要作用。公路运输作为交通运输一体化的重要内容之一,为社会和经济的发展做出了贡献。本文着重于运输一体化,并讨论了在运输一体化背景下的公路运输发展战略。