交通运输人力资源管理的现状及优化研究

交通运输行业是我国经济发展的重要命脉,更是我国现代化发展的新鲜血液,在推进我国社会主义建设的历程中有着不可替代的作用。在我国经济发展一体化以及区域化经济发展政策的推动下,交通运输行业不断地朝劳动密集型行业转变,因此对于现阶段的交通运输行业人力资源管理建设与改革应加以重视。由于我国的交通运输行业有着人口密集度高、人员流动性大、从业人员素质水平不高等诸多问题,严重地制约着我国交通运输业的发展,急需转变传统的人力资源管理理念,调整人力资源管理模式,对于人力资源管理方法进行变革与优化,推进我国交通运输业的可持续发展建设。基于此,本文从我国交通运输业的发展现状出发,同时结合当前人力资源管理中现有的问题进行深入地分析,查找其中的问题原因,总结经验提出优化我国交通运输行业人力资源管理建设的几条措施,来改变企业发展中的现有问题,探寻出一条符合我国当下国情的交通运输行业人力资源管理建设道路。

河南省交通运输人才发展现状研究

人才是行业实现长足发展较为活跃的因素之一,是引领交通行业活力的来源,是实现行业现代化发展的支撑。通过对交通运输人才资源状况进行调查,分析总结了目前交通运输行业人才资源存在创新领军人才增速较慢、人才结构分布不合理、人才素质有待提高、工作体制和发展机制急需完善等问题,为行业制定人才发展战略规划提供科学的依据,为“六个交通”建设、全面实现“交通强省”提供人才支撑和智力保障。

“新工科”和“交通强国”战略背景下地方院校应用型本科交通运输人才培养体系研究与实践

随着“新工科”和“交通强国”战略的提出,我国地方院校应用型本科交通运输人才培养体系面临着重要挑战,有必要对地方院校交通运输专业应用型人才培养体系和模式进行深入研究和探讨。通过文献研究、归纳分类等方法分析了我国现有交通运输专业应用型人才培养过程的不足,提出包括以下方面:重构地方院校应用型本科交通运输专业人才培养方案课程体系,建立以“学生为中心、生产实际问题驱动、教学与应用一体”的混合式创新性应用型教学模式,健全应用型人才培养质量监督机制来提高应用型本科交通运输人才培养质量。力争经过几年的试用和调整,最终形成完成适用于地方院校创新性、应用型的本科交通运输专业人才培养模式,为兄弟院校的该专业人才培养体系构建提供参考依据。

河南省交通运输人才发展需求预测研究

总结了人才需求预测的理论基础,通过对交通运输行业人才资源现状等因素调研,分析了交通运输行业人才资源发展存在的创新领军人才短缺、人才结构分布不合理、人才素质有待提高、人才发展机制缺乏活力等问题,依据行业人力资源调查统计报告数据分析开展人才资源发展需求预测。研究表明,交通行业各类人才增长平稳上升,人才的学历结构得到改善,高学历技术技能人才不断增加。为交通运输行业制定人才发展战略规划提供了科学的依据,为建设交通强国,构建便捷高效、绿色安全的综合交通运输体系,全面实现交通运输现代化提供人才支撑和智力保障。

农业院校交通运输人才培养策略探讨

“交通强国”、“一带一路”等战略的实施促进了交通运输行业的快速发展,新形势、新机遇、新挑战要求交通运输人才具备更广阔的视野,多学科知识储备。本文首先分析现有的人才培养方案存在的问题,然后探讨交通运输人才的培养策略,最后提出具有农业院校特色的交通运输人才培养模式。

基于产学研协同的综合交通运输人才培养策略研究

为满足国家建设交通强国新时期对交通人才的需求,高等院校应充分发挥其科研优势, 从企业的实际需求出发,结合实践,从平台搭建、教学管理、产学研协同、多学科交叉等方面提出综合交通运输人才培养模式的构建思路,以此建设符合交通强国建设需求的具有多元知识要素、创新实践能力的综合交通运输人才培养体系,为国内高校的交通运输人才培养提供借鉴。

河南省交通运输人才需求分析与预测

在对河南交通运输人才状况调研的基础上,运用灰色系统理论分析得到了交通运输人才量与各影响因素之间的关联度,并建立了交通运输人才需求预测的多元线性回归预测模型和灰色GM(1,1)预测模型,所得结论对优化和完善河南省交通运输人才培养和保障体系,促进经济社会发展有着重要意义。

军交运输人才信息素质调查分析与对策研究

通过问卷形式，对军交运输人才信息意识与信息道德、专业信息能力、信息技术使用能力方面的基本情况和培养满意度进行调查，对目前的军交运输人才信息素质现状进行分析，剖析目前军交运输人才信息素质培养存在的问题，并提出军交运输人才信息素质培养的具体对策。

铁路运输人身损害赔偿责任性质探讨

铁路运输是最适合中国经济、地理特征和人们收入水平的区域骨干运输形式。相对于铁路企业这样的垄断行业,作为托运人、旅客或其他人一旦与铁路企业产生纠纷,往往处于弱势,其正当利益的保护以及合法权利的主张无法回避来源于铁路企业现实"强势"的负面影响。就铁路运输人身损害赔偿方面,我国法律主要规定了两种责任形式,即侵权责任与违约责任。同时,法律也规定了两种责任的竞合情形。

医院外勤运输人员培训的方案和意义探讨

目的:通过对医院外勤运输人员的培训,提高医院外勤服务质量,提高患者满意度。方法对医院外勤运输人员基本情况,业务技能等方面进行分析,制定培训方案。结果经理论,操作,服务,综合素质培养,运输物流知识等一系列培训后,医院外勤运输人员技能和素质提高,对临床和患者的服务质量也明显提高。结论成立外勤服务运输中心,能明显提高医院整体的服务能力和服务水平,提高患者对医院的整体服务的满意程度,收到良好的效益。

加快湖北交通运输人才培养的问题与对策

通过对湖北交通运输行业人才队伍现状与问题分析,提出实施"六大工程",采取"六大举措"的对策来加快湖北交通运输人才培养,为把湖北建设成为全国综合交通运输的"立交桥",为促进中部地区崛起打牢交通"大底盘"提供坚强的人才支撑与队伍保障。

基于中原经济区的交通运输人才发展战略研究与实现

本文以河南省为例,对河南交通运输现状及对国民经济的贡献进行分析,对交通运输系统的管理型人才、专业技术人才、技能型人才做了全面的调查,掌握河南省交通运输人才资源总量、人才结构、人才分布及岗位设置等方面的现状。

井下运输人—机—环境系统安全性灰色多层次综合评判

为了分析与评价井下运输系统的安全状况，笔者基于灰色关联分析理论，确定了井下运输系统安全状况综合评判的指标体系，建立了灰色多层次安全综合评判模型。通过对影响井下运输系统安全的人、机、环境的１１ 种因素进行的实际分析与计算，指出了井下不同运输子系统的安全状况及其薄弱环节。该方法使评判结果更具科学性、可比性和实用性，而且为进一步搞好安全评价工作提供了理论依据。

时变条件下基于事故综合特征的危险品运输人口风险评估模型研究

为科学合理地评价危险品运输的人口风险,需同时考虑危险品种类、事故类型、事故分级对危险品运输风险的影响。基于危险品运输事故历史统计数据,结合危险品运输事故率修正因子,得到了更为精确的危险品运输事故率,并根据危险品运输事故率、事故后果及运输时间的时变特性,构建了时变条件下基于事故综合特征的危险品运输人口风险评估模型。算例评估结果表明:危险品运输的人口风险因危险品种类、事故类型和事故等级而异;不同出发时间的人口风险不同,选择恰当的出发时间可有效降低危险品运输的人口风险。

井下运输人—机—环境系统安全性分析初探

井下运输系统是一个环节复杂、影响安全因素甚多的庞大系统。运输事故是煤矿井下常见的多发性事故。造成事故的原因是人、机、环境的缺陷。根据人－ 机－ 环境系统工程的理论，对井下运输系统的安全性进行了初步的探讨，为掌握事故发生的规律和提高系统的安全性。

铁路运输人身损害赔偿法律适用问题的思考

针对《铁路法》、《合同法》、《民法通则》等法律规范在解决铁路人身损害赔偿纠纷的法律适用问题上存在的争议,以及《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》和《侵权责任法》的施行,对铁路运输中旅客伤亡纠纷,主要是第三人侵权致旅客伤亡和承运人侵权致旅客伤亡,以及路外伤亡处理的法律适用进行探讨,提出在适用法律中应当立足我国实际,同时体现对新法及相关法律的尊重,进而体现法律的公平。

铁路旅客运输人身损害赔偿纠纷适用法律问题的思考

针对铁路旅客运输人身损害赔偿纠纷适用法律认识不一致,以及对铁路运输企业承担责任的归责原则、赔偿标准认定等法律问题认识不同等现象,在原有适用铁路运输法律的基础上,依据新颁布的《侵权责任法》等,以实例分析铁路旅客运输人身损害赔偿纠纷适用法律问题。

道路危险品运输人员的管理现状及对策——以浙江省为例

危险货物运输是货物运输中的一个特殊类型,由于各种原因,危险货物目前大部分经公路运输,导致道路危险货物运输需求和运输量呈逐年增长的趋势。本文根据国家对道路危险品运输人员的要求,针对浙江省道路危险货物运输人员管理存在的问题,从加强管理机构和队伍建设提高行业管理水平,进一步完善和健全企业管理机构和管理制度,规范从业人员的培训和持证上岗制度,促进和引导企业重组整合扶植企业做大做强等四方面提出了相应对策。