互联网背景下港口运输供应链信息管理分析

由于港口运输供应链信息量较大,且供应链较复杂,传统方法在实际港口运输供应链信息管理中,信息查询时间较长,为此提出互联网背景下港口运输供应链信息管理分析。利用无线射频识别技术对港口运输供应链信息采集,通过构建的港口运输供应链信息集成模型对信息进行集成处理,利用信息日志对港口运输供应链信息进行分类存储,并建立相应的信息日志管理机制,以此完成互联网背景下港口运输供应链信息管理。经实验证明,设计方法对于港口运输供应链信息查询时间短于传统方法,具有良好的适用性和可靠性。

景区旅游容量均衡管理初探——以九寨沟景区游客运输供应链为例

供应链管理作为一种新的集成管理思想和方法体系正在管理界兴起,其新的管理理念和模式在国内外逐渐受到重视。目前我国景区管理已经开始注重信息化的建设,供应链管理的运作模式在实现景区的数字化经营和降低管理成本方面受到了业界的青睐。供应链管理对客观上已经存在的旅游服务分工协作的系统以及旅游服务供应链的运作管理提供了理念的启发、理论的指导和方法的参照,本文基于均衡游客容量对以景区管理服务中心为核心的景区旅游服务供应链管理及模式的构建进行了初步的探讨。

基于供应链的中小企业运输方式研究

根据中小企业实际情况,提出了一个简单适用且经济的基于供应链的中小企业运输方式,即在供应链内,企业在运输途中采取顺便搭载链内的其他企业货物的一种混载组合运输方法,以达到运输的经济规模。

带有需求信息更新的不同托运承诺条件下运输服务供应链优化决策

在运输服务供应链中,由于需求的不确定性,不仅托运人的托运承诺时间对运输服务供应链的决策产生影响,而且随着需求信息的不断更新,托运人对需求信息的掌握程度也对运输服务供应链的决策产生影响。基于外部定价和承运人定价,考虑了不同承诺时间内需求信息更新的情况,建立了运输服务供应链优化决策模型。通过模型计算结果发现:无论是外部确定运价还是承运人确定运价,承运人总希望提早承诺,而托运人总是希望延迟承诺;在外部确定运价情形下,提早承诺和延迟承诺对运输服务供应链是否有利,则与运价有关,在运价转低时,延迟承诺对运输服务供应链有利,而运价较高,则提早承诺对其有利,在承运人确定运价情形下,延迟承诺情形下的运输服务供应链收益大于提早承诺时的运输服务供应链的收益。

考虑品牌效应的货运代理供应链博弈模型

随着海运行业竞争日趋激烈,海运各主体之间通过横向或纵向协作等方式来最大限度地降低经营成本、提高经济效益显得尤为重要。笔者通过现有文献梳理得知,学者们较多关注海运行业主体的横向协作,却鲜见不同主体之间的纵向合作。基于此,我们提出了由一个船公司和一个货运代理企业组成的海运服务供应链系统,加入品牌效应,建立了双方集中决策、船公司领导的斯坦伯格博弈以及纳什均衡三种权力结构下的博弈模型。通过比较三种权力结构下的最优解及最优利润,得到如下结论:双方集中决策时,船公司过高的品牌效应可能会对整体利润造成不利影响;船公司领导博弈优于双方同时决策的市场权力结构;船公司的品牌效应较高时反而不利于其自身利润的提高,导致船公司缺乏提高品牌效应的动力,但其品牌效应的增加与货代利润的增加成正比。研究结果拓展了博弈论在海运行业领域的应用,为进一步研究海运服务供应链系统发展的其他相关问题奠定了良好的基础。

智能化技术在供应链运输中的应用

首先,分析智能化技术在供应链运输中的重要性;其次,阐述当前供应链运输中智能化应用存在的问题;最后,提出推动智能化技术在供应链运输中应用的解决对策,包括加强技术创新、试点示范、员工培训和完善安全管理制度,旨在为供应链运输中的智能化技术应用提供指导和参考。

论运输业的第三方物流战略

运输环节是整个物流供应链最重要和基础性的环节 ,没有一个良好的运输基础的物流是一个不成功的物流供应链 .第三方物流 ( 3 PL)是目前广泛存在和发展的一种物流发展形式 ,如要将运输业成功发展和转化成一个综合性的第三方物流企业就必须认识运输的重要性以及运输业和第三方物流的关系 ,并应将观念的改变、组织结构的变化、网络的完善。

轨道交通系统快捷货物运输服务供应链网络设计研究

在国家“碳达峰”、“碳中和”战略背景下,结合轨道交通系统的技术经济特性、国家综合立体交通网规划,分析了轨道交通快运市场的供需状况、轨道交通系统物理基础设施与技术支撑条件,创新性提出了轨道交通系统快捷货物运输服务供应链的概念、轨道交通系统快捷货物运输服务供应链的构建策略与物理网络节点的选择、以及轨道交通系统快捷货物运输方案的规划,旨在融合集成95306+AFC平台并充分扩展,打造货运服务领域的MaaS(Mobility as a Service)新模式,以数据衔接出行需求与服务资源,推动低碳、高效的联程联运现代货运物流组织方式的发展与应用。

基于复杂网络理论的供应链风险管理研究综述

针对现有的供应链具有多环节、多参与主体、跨地域等特征,易受到系统内部以及外部环境的影响,从而导致供应链的风险。为此,本文以复杂网络理论为基础,总结了供应链复杂网络特性,分析了网络仿真分析、复杂网络理论在供应链网络中的研究现状。结合复杂网络特点,总结了国内外不同学者对复杂网络上供应链风险的评估方法,提出了复杂网络供应链风险传播研究中的几个开放问题以及基于复杂网络理论的供应链风险管理的研究方向,为后续的研究提供方向。

关于逆向物流的博弈分析

随着人们对资源循环利用、环境保护的关注,逆向物流的经济价值和社会价值也日益凸显。在逆向物流的实践过程中,企业和政府之间是实施者和监督者的关系。因此,研究企业与政府之间的关系,对于促进逆向物流的发展至关重要。使用博弈论的相关知识和一些数学上的理论,建立企业与政府之间的博弈模型,推导其收益函数,找出最优解。然后结合政府成本和逆向物流企业的成本来分析这个博弈模型。最后,在分析模型的基础上,对逆向物流的发展提出了一些参考性建议。

疫情影响下澳大利亚农产品出口中国的挑战及趋势

2020年全球新冠肺炎疫情暴发以来,澳大利亚农产品出口遇到一系列挑战:劳动力短缺影响劳动力密集型农业部门,需求减少、供应链问题及运输费用增加影响贸易成本,农产品价格波动明显、贸易壁垒显现,厄尔尼诺等气候异常现象影响农产品出口。中国是澳大利亚在亚洲最大的农产品出口对象国,反倾销调查、反腐等因素对澳大利亚葡萄酒出口的负面影响比较明显。新冠肺炎疫情使中国市场对澳大利亚葡萄酒的需求减少,在线销售成为主流。根据中国的农产品自给自足政策及中澳进出口的历史数据判断,疫情后澳大利亚对中国的农产品出口仍然比较乐观,特别是牛肉、奶制品、大麦、小麦、葡萄酒等可替代性较低、中国国内不具有竞争力的农产品。