UNCITRAL《运输法公约草案》对集装箱运输的影响之研究

本文分析UNCITRAL《运输法公约草案》针对集装箱'门到门'运输的规定,并在此基础上分析和研究对集装箱'门到门'运输的微观和宏观层面的影响,并就我国在企业、政府管理和立法层面采取的对策提出建议。

对货物控制权制度若干法律问题的解读

以合同法理论为指导,结合《运输公约草案》,论述货物控制权的性质和行使控制权的限制条件等法律问题,并针对中国海商立法的现状,提出在中国构建和整合货物控制权制度的建议。

UNCITRAL《运输法公约草案》关于总量合同规定的研究

UNCITRAL《运输法公约草案》以非强制性方式将总量合同(volumecontract)纳入调整范围,给予当事人较为充分的'合同自由',是对以《海牙—维斯比规则》(Hague-Visby Rules)为代表的承运人强制性责任体制的一个突破。本文在分析公约草案对总量合同具体规范的基础上,对该制度进行评析,进而就总量合同纳入公约草案对我国航运、贸易、海事司法等行业的影响进行分析及预测并提出相应建议。

UNCITRAL《运输法公约草案》规定的承运人责任制度及对我国国际航运的影响之研究

与以往的国际公约及我国《海商法》相比,联合国国际贸易法律委员会(United Nations Commission on International Trade Law,UNCITRAL)制定的《全程或部分海上国际货物运输合同公约草案》(Draft Convention onContracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea,以下简称《运输法公约草案》)对承运人责任制度作出了较大调整。总体而言,其加重了承运人的义务和责任。本文将从公约草案规定的承运人责任制度入手,研究公约草案规定的科学性及存在问题,并在此基础上探讨承运人责任制度的变化将对我国国际航运业产生的影响。