基于灰色关联分析的汽车运输分队保障效能评估研究

将基于层次分析法的灰色关联分析引入军事物流运输环节的汽车运输分队保障效能评估中,通过确定评估对象、构造评估因素集等步骤,建立汽车运输分队保障效能评估模型,并通过实例,证明了该方法的正确性和实用性。

加强汽车运输分队战场针对性训练的思考

贯彻落实训练大纲要求，汽车分队必须注重战场针对性训练，以提升战时运输保障能力。从构建训练内容体系、完善训练方法、突出训练重点、加强场地建设等方面进行了分析探讨，希望解决“练什么”、“怎么练”等问题。

基于物元可拓法的汽车运输分队保障效能评估

为准确评估汽车运输分队的保障效能,从影响保障效能的因素出发,建立了评估指标体系,在层次分析法确定权重的基础上,采用物元可拓法进行评估,通过示例计算得到评估结果。应用物元可拓法评估汽车运输分队的保障效能,为组织军事运输行动提供了理论依据。

维和待命运输分队任务区针对性专业训练内容研究

从维和待命运输分队执行任务的特点出发，分析任务区的特点与维和待命安排机制的作用，紧紧围绕国内待命期间的针对性专业训练课目与内容进行详细阐述，提出确定任务区针对性专业训练内容的依据，指出训练的基础和重点内容，对确定任务区针对性专业训练内容给出具体建议。

待命维和运输分队组建研究

在分析拟指定汽车运输部（分）队应具备条件的基础上,指出了待命维和运输分队编组的方法,进而讨论了待命维和运输分队人员的选拔标准和选拔程序,对待命维和运输分队的组建具有重要的意义。

维和运输分队面临的威胁与防护

为维和运输分队能够安全顺利完成保障任务,分析了维和运输分队面临的各种安全威胁,并提出相应的防护对策,以不断提升维和运输分队的应急保障能力和持续保障能力。

我国国际维和运输分队建设与发展对策

结合近年来维和运输工作新经验新成果,从建设管理、训练模式、职能拓展等方面提出对策建议,以期对国际维和运输工作和我军未来完成多样化军事运输保障任务提供有益借鉴。

联合国维和运输分队能力目标体系构建

基于联合国维和运输保障行动特性与需求,采取任务能力映射法,将维和运输分队能力映射为维和政策执行能力、专业行动能力、对外交往能力、临机处置能力、安全防范能力和综合保障能力等6大能力,并相应地分解细化若干个能力要素,内化为分队官兵能力目标要求,形成系统的维和运输分队能力目标体系,规范维和运输分队全面建设。

重装备运输分队训练组织研究

为提高重装备运输分队车勤人员综合素质,不断强化公路运输综合保障能力,从重装备运输分队的任务需求入手,分析当前重装备运输分队训练存在的主要问题,系统论述战备训练运输组织指挥、复杂环境驾驶、重装备装(卸)载及捆绑加固、铁路输送、公路超限运输组织、综合勤务演练等内容体系,提出战备训练要以任务为牵引、以实战为要求、以维修保障为突破口。

重装备运输分队公路输送保障能力评估

为科学评估重装备运输分队公路输送保障能力,在总结重装备公路输送力量保障能力需求基础上,建立保障能力的评估指标体系,通过灰色关联评估方法,依据专家考评打分,对参评重装备运输分队公路输送保障能力进行分析排队,实现较为客观、公正的定量化评比。

维和运输分队建设管理的基本问题

为提高维和运输分队在联合国维和部队中的运输保障能力,完成海外行动的战略使命,从维和运输分队支撑作用明显、装备保障困难、接触对象广泛等主要特征入手,系统分析实际运行中存在的观念有待解放、安全风险多样和应对能力不足等现实问题,从完成任务、形象建构、战略塑势3个方面明确富有层次感的建设管理目标,为下一步制定相关对策提供理论参考。

合成部队运输分队实战化训练的着力点

为落实《中国人民解放军陆军汽车运输分队训练大纲》要求,提高合成部队运输分队实战化训练效益,结合合成部队运输分队实战化训练实际,从训练大纲、使命要求、作战任务、作战对象、装备情况等5个实战化训练的着力点出发,探讨加强实战化训练、全面提高部队整体作战能力和保障能力的对策.

汽车运输分队器材数量控制研究

针对部队运输分队车辆定期需求器材、间断性需求器材和连续性需求器材,采用定量分析的方法分别确定保险储备量,并结合各类器材的需求预测值确定最终理想库存数量,最后结合现有器材数量情况制定相应的调整对策。

维和运输分队骨干集训问题探析

为提高我军参加国际维和运输分队人员的素质,完成好国际维和任务,提出利用军交运输院校在常态化培养维和运输人才和开展维和运输领域理论研究方面的优势,开展维和运输分队骨干集训设想。在分析开展维和运输分队骨干集训必要性的基础上,提出开展维和运输分队骨干集训理念与目标、集训对象的选取原则与范畴以及集训内容。集训内容的确定要依据我军相关规定设计,并遵循联合国标准;集训的组织实施要关注授课教员的选择、集训过程互动性和集训考核精准有效。

战地黄花分外香——总后驻豫某汽车团赴利比里亚维和运输分队文体活动剪影

总后驻豫某汽车团赴利比里亚维和运输分队党委针对远离祖国、远离上级、任务繁重、情况复杂、条件艰苦、生活枯燥等实际情况，坚持把开展丰富多彩、健康活泼的战地文化活动作为激发部队英勇顽强的战斗力、坚忍不拔的忍耐力、亲密无间的亲和力和连续作战的持久力的有效手段，不断给部队注入强大的精神动力。

汽车运输分队物资保障收益协调研究

为缓解军用汽车物资供应链中存在的"牛鞭效应",提高汽车物资保障效益,以物资供应商和军方物资保障中心构成的二级供应链为研究对象,建立了传统和stackelberg决策下的收益分享契约模型,通过实例验证可得stackelberg决策下的收益分享契约模型可对供应链所增加的收益进行合理的分配,并能使军供双方收益均有所增加,可实施性更强,方法更合理,可较好地协调汽车物资供应链。

维和待命运输分队“四位一体”培训模式设计

为强化维和待命运输分队干部培训质效,提升其组织指挥能力,明确“四位一体”培训模式的目标和思路,设置理论学习、案例研究、想定作业、训练演练4个培训模块并对其内容进行详细阐述,从教学团队、教材体系、教学方式、教学评价4个方面,提出保障培训实施和提高培训效果的对策措施。

新时期部队后勤运输分队实施精细化管理的框架构想

无论是现代战争,还是非战争军事活动,作战方式均呈现多样化发展趋势,而且,前方部队与战场情况也在不断发展,细微的变化也有可能会引发所有战区的变动,因此,为了确保战役和军事活动的正常进展,必须实现新时期部队后勤运输分队实施精细化管理,为前方提供充足的物质保障。而汽车运输具备独特的优势,运输方便,直达性强,非常迅速、灵活,使部队后勤运输分队步入正规化,则需要提升部队后勤运输分队实施精细化管理效果。