基于信息系统体系作战交通运输动员准备问题研究

交通运输动员是我国国防建设的重要组成部分，必须以《国防动员法》为依据，以构建交通运输动员信息系统、完善交通运输动员体制机制、转变训练模式和保障方式为途径，着眼应急应战需要，深化应战动员准备，切实加强基于信息系统体系作战的交通运输动员能力。

铁路运输动员建设质量评估指标体系研究

铁路运输动员是国防动员的组成部分,针对当前铁路运输动员存在的问题,通过对云南、湖南铁路运输动员建设的调研,提出了构建基于铁路局层次的铁路运输动员建设质量评估指标体系,并运用数学方法,对指标体系的信度和效度进行了检验。

谈谈交通运输动员发展趋势

信息化战争条件下的交通运输动员,已呈现出信息化、精确化、智能化、系统化和社会化的发展趋势。

新形势下管道运输动员问题初探

管道运输动员对于推动军民深度融合发展,提升国家战略投送能力具有重要意义。新形势下,必须遵循新时期军事战略方针,着力在预案建设、健全组织领导机构、组建战时保障队伍、管道运输网建设、抓实管道防护准备等方面探寻对策措施。

我国交通运输动员潜力评价

建立我国交通运输动员潜力区域竞争力的评价原则,选取12个交通运输动员潜力指标,采用因子分析和层次聚类分析的方法,评价我国交通运输动员潜力的区域竞争力。把我国31个省市的交通运输动员潜力的区域竞争力分为五类,其中第一类为城市公共交通业和航空运输业职工人数动员潜力较大型,第二类为铁路运输动员潜力较大型,第三类为水运和管道运输业职工人数动员潜力较大型,第四类为公路和水运客运动员潜力较大型,第五类为整体交通运输动员潜力较大型。最后对因子分析和层次聚类分析的结果进行评价并得出结论。

美国交通运输动员能力发展特点及启示

概述了美国交通运输动员能力建设的基本现状,分析了其主要特点,从中得出加强我国交通运输动员能力建设的几点启示,旨在为提高我国新时期军交运输动员能力建设提供参考。

交通运输动员的环境分析及对策

分析了我国民用运输工具征用机制建设的环境，阐述了国外运输资源征用的一些做法，针对当前我国民用运输工具征用存在的问题，为发挥国家运输资源潜能优势，提高交通运输动员效率提出几点对策。

我国交通运输动员体制的整合与构建分析

目前,我国交通运输动员工作涉及多个部门与机构,如国民经济动员、交通战备、交通运输应急管理等,体制不清,职责不明,导致动员工作的"急时应急、战时应战"的功能发挥不够充分。如:在应对突发公共事件时政出多门,被动员者无所适从,耽误了宝贵的救援与应对时间;同时,在应战准备上也存在工作内容重复、资源浪费的现象,多个部门制订应急预案,且内容存在不一致的情况,在紧急状况下操作性差。有鉴于此,笔者建议在科学发展观的指导下,应整合交通运输动员力量,成立交通运输动员中心,初步构建一个新的交通运输动员体制,切实提高交通运输动员的保障能力。

交通运输动员法规体系初论

当前,我国有必要以《中华人民共和国国防动员法》颁布为契机,从交通运输动员应急应战体系完整性的基础出发,在科学发展观的指导下,从市场经济的角度,自上而下地进行交通运输动员法规体系顶层设计,补充法规体系的缺项内容,协调各法规之间的关系,最终形成具有鲜明中国特色的纵横交错、结构严密、体系完整、适用性强的交通运输动员法规体系。

信息化战争交通运输动员的特点与对策

世界新军事变革在推进战争形态由机械化向信息化转型的同时，也对传统的交通运输动员提出了严峻挑战。当前，紧紧抓住重要战略机遇期，树立和落实科学发展观，在更高的起点上谋划交通运输动员建设，推进交通运输动员工作创新，实现交通运输动员建设跨越式发展，已成为我们实现信息化交通运输动员的一个重大而紧迫的问题。

对国民经济动员中交通运输动员问题的理论探讨

未来高技术局部战争具有突发性强、作战范围广、对交通运输要求高等特点,要求交通运输动员能及时、快速地将国民经济中的交通运输潜力迅速转化为战时交通运输实力,保证军队对交通运输能力的需求。本文拟就国民经济动员中交通运输动员问题做一些理论探讨。一、交通运输动员在国民经济动员中的地位和作用交通运输动员是指为了应付战争和突发事件,提高交通运输应变力,组织和利用国家和社会交通运输力量,进行人员、装备、物资运送的一系列活动。

战争动员讲座之三——交通运输动员

交通运输动员,是国家为了适应战争需要,组织和利用各种交通运输线路、设施和工具,进行人员、物资、装备输送的活动。其任务是战时统制各种交通运输线路、设施,保障军队机动,兵员和武器装备的补充,军工生产,军品供应,居民疏散,工厂搬迁,以及其他人员、物资的前送后运等。 一、铁路运输动员 铁路运输具有运载量大、速度快、效率高、通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是在战略、战役后方实施大规模运输的主要手段,是现代战略运输的基础。在现代战争中,重兵集团的机动。

高技术局部战争交通运输动员探讨

做好高技术局部战争交通运输动员应遵循:预有准备、快速反应,注重质量、立体综合,密切协调、统一指挥,严密防护、注重生存,适应变化、持续动员的原则。把握建立健全动员组织机构、合理制订动员方案、严密做好战时动员征集、运输器材改装四个环节。进一步加强与完善建章立制、潜力调查、建立预备役运输部队、加强重点方向交通设施设备建设和训练等工作,全面提高交通运输应急动员能力。

试论解放战争时期晋绥边区的临时动员运输

解放战争时期,中国共产党及其晋绥边区政府领导晋绥边区广大民众通过运输、担架、做军鞋等方式支援前线,参与军勤运输,为晋绥边区的巩固,山西乃至于全国的解放,做出了重要的贡献。

漫话动员法规——国防法规系列谈之一

动员法规,是国家为实施战争动员而制定的法律规范的统称。主要包括武装力量动员、国民经济动员、科学技术动员、民防动员、政治动员等方面的法律、法令、条令、条例、规则、规定、章程等。它是国家法律体系的重要组成部分,是平时进行动员准备和战时实施动员的基本依据。

在交通运输大部制改革中稳步推进交通动员体制机制建设

交通运输大部制改革后，国家将对交通运输行业实行统一管理。交通运输动员的体制机制，应积极围绕交通运输管理体制的调整变革，不断提高动员组织效率。通过有效完善交通运输动员组织机构，建立健全交通运输动员监督运行机制，整合交通运输动员“双应一体”管理体制，有效形成与其他动员机制的整体合力等途径，稳步推进交通运输动员体制机制建设，实现多种交通运输保障力量的集中动员。

外国动员法规的制定与特征

动员法规是由国家制定或认可,由国家强制实施、用以调整战争动员中各种社会关系的行为规范的总和;是平时动员准备、战时动员实施的法律依据。由于其在国防和战争中提纲挈领的重要作用而受到各国的普遍重视,成为军事法规建设的重点内容和国家法律体系的重要组成部分。 动员法规是随着战争的发展和需要而产生的。1793年,法国颁布了世界上最早的动员法规《全国总动员法令》。

浅谈美国后备力量保障军队战略投送

美国凭借先进的信息技术，完备的交通运输动员法律法规体系和成熟的商业运作，其后备力量在保障海湾战争、伊拉克战争等现代战争军队战略投送中表现出色、发挥了重要作用。“他山之石，可以攻玉。”研究美国后备力量保障军队战略投送的做法，汲取有益的经验，对平时有针对性地组织我国后备力量保障军队战略投送能力建设，战时高效实施保障军队战略投送行动，具有十分重要的借鉴意义。