秸秆能源化工程原料运输半径经济和环境评价

根据区域特点和工程类型提出秸秆能源化工程原料运输半径,对推进工程的应用、原料稳定供应、提高经济收益以及改善生态环境具有重要意义.以秸秆能源化工程原料运输半径为核心,提出秸秆能源转化密度、工程经济和环境效益评价模型,评价指标包括单位经济效益、温室气体和PM2.5减排潜能.对哈尔滨地区发展秸秆能源化工程的运输半径进行了经济和环境评价,结果表明:哈尔滨地区是黑龙江省发展秸秆能源化工程的优势区域,在发展秸秆沼气、乙醇、热电联产和成型燃料工程时,经济效益最优原料运输半径分别为37、35、22和4 km;此时,4类能源化工程的环境效益从高到低依次为秸秆沼气、乙醇、热电联产和成型燃料工程.

生物质致密冷成型原料最佳收集半径的研究

本文通过对生物质颗粒成型燃料生产厂合理布局的科学分析,提出了秸秆收集的经济半径、平均运输半径及满载和空载等效模型,推出了综合反映颗粒燃料生产厂投资、运输条件、耗油价格关系的颗粒燃料生产厂原料收集最佳半径的数学模型。并经实例计算对模型进行了初步的验证。

粉煤灰资源化技术研究进展与对策分析

大量排放和堆置的粉煤灰会给环境造成巨大的威胁,对其进行资源化有利于环境的保护。本文分别从化学成分、物理性质、填充物以及高附加值利用等角度分析粉煤灰资源化技术的进展;讨论粉煤灰积存产生的原因、资源化技术与运输半径的关系、资源化技术与处理能力之间的矛盾,并针对这些存在的问题提出了相应的对策:大宗快消品应对粉煤灰产生的持续性、高附加值应对运输半径局限、高附加值资源化产品的多样化应对处理能力。

田间不适用烟叶高温发酵生产有机肥运输模式

为了实现田间不适用烟叶的变"废"为"宝",把分散在田间地头的不适用烟叶运输到处理工厂。该研究以不适用烟叶生产有机肥的处理为例,对在运输过程中涉及到的运输半径、运输方式、人员工资、运输费用和运输效益等因素,设计了一组模型和效益评估公式。结果表明:每吨不适用烟叶的运输费用,烟农合作社运输至少高于烟农个人运输60元以上。在同一运输半径内,运输效益由高到低依次为干烟叶、半干烟叶、鲜烟叶,在不同设定的运输半径内,直接运输不适用鲜烟会出现经济效益的负数;在由近到远的运输半径内,烟农合作社和烟农运输干烟叶获利呈现增长后下降的趋势当分别超过40和50 km后积极性会下降。根据不同的运输方式和半径并结合不适用烟叶自身的特点,总结得出3种运输模式:"工厂+烟农专业户"运输模式、"工厂+烟农合作社"运输模式和"工厂+基地(分厂)"运输模式。

湖北沙洋花卉苗木产业蓬勃发展

沙洋县地处江汉平原与鄂西北结合部,南北气候过渡带,光照充足、雨量充沛、土壤肥沃、易结土球,非常适合花卉苗木生产。此外,沙洋县位于全国中心位置,花卉苗木运输半径大,物流成本低,发展花卉苗木具有得天独厚的优势。近年来,沙洋县持续做大做强花卉苗木产业,打造中华香樟第一县,种植花卉苗木面积达23万亩,其中香樟8万亩,全县花卉苗木综合年产值达45亿元。

秸秆收储运成本分析——以河南省为例

[目的]选择合适的秸秆收储运模式,降低秸秆离田产业化利用的收储运成本,促进秸秆综合利用。[方法]文章以河南省为例,构建秸秆收储运成本模型,并在4种收储运模式(模式一:田间晾晒→收集→秸秆利用企业;模式二:田间收集→收储点→晾晒、储存→秸秆利用企业;模式三:田间机械捡拾打捆→收储点→储存→秸秆利用企业;模式四:田间收集→固定式打捆→收储点→秸秆利用企业)基础上分析不同模式下的秸秆收集成本。[结果]运输成本和机械卸载成本是总成本中的可变因素,其对总成本的贡献率随运输半径的增大而增大。模式一、二采用散秆运输方式,适用于收集距离较短、秸秆需求量较小的企业,且使用模式二的秸秆收储运成本较低。模式三、四采用秸秆打捆运输方式,易于储存、利用,适用于秸秆用量较大的企业,且使用田间机械捡拾打捆的模式三收储运秸秆经济性更优。[结论]秸秆利用企业应根据需求合理地选择秸秆收储运模式,小型秸秆利用企业在模式二的情况下收储运成本更低,大型秸秆利用企业选择模式三经济性更优。

价值链理论下的广西大都目标成本管理分析

价值链理论从1985年美国哈佛大学商学院迈克尔·波特教授提出至今已有三十多年的时间,有很多企业成功地运用价值链理论。而目标成本管理是20世纪60年代由日本学者提出,在20世纪90年代由西方国家引入我国,学术界研究目标成本管理的代表性的观点较多。将目标成本管理置于价值链之上进行研究,将两者揉合起来对"大都混凝土"公司的现有成本管理体系进行研究,"大都混凝土"公司在价值链的基础上对公司的活动进行有效分类,针对战略活动部分的目标成本采用一系列措施进行重点控制,将其与目标利润倒逼出来的整体目标成本联动,进而在保持目标利润的基础上控制各项成本,并在此基础上评价公司的管理活动与控制成本的手段,得出对行业有一定的启示性结论。

国内办厂还是国外办厂——中国制造企业面向国际市场选择思考之一

大家都知道,中国的优势在于丰富而廉价的劳动力资源。凡是劳动密集型产业和产品,应该尽可能利用这一优势,因而应该尽可能把工厂建在国内。但一个企业到底将工厂办在国内还是办在国外,还要考虑两个因素:一是产品的运输成本,二是市场的进入成本。许多产品都有一个合理的运输半径。比如,水泥制品的合理运输半径为300公里,化肥的合理运输半径为500公里。

关于我国乳品工业布局合理化问题

乳品工业是鲜奶利用和贮存的一种加工工业。乳品由于营养丰富、易于消化,深受群众欢迎。发展乳品工业,对改变我国人民的食物结构有重要意义。乳品工业是建国后才形成的一个新兴的食品工业部门,尤其十一届三中全会以来,发展迅速,布局面貌变化很大。可以预期,随着我国人民消费水平的提高和对乳品需求的增长,乳品工业今后还会有更大的发展。在这种情况下,分析和探讨我国乳品工业布局合理化问题,对于充分合理开发乳品工业资源,改善乳品工业布局状况,提高布局效果具有一定的实际意义。一、我国乳品工业布局的现状特点我国乳类的加工利用已有悠久历史,其传统方法和制品至今仍在内蒙、西藏。

江汉盐化工积极推进周边企业氢利用

2021年1-5月,中石化江汉油田分公司江汉盐化工总厂氢气产、销量同比增加58.65%、77.50%。2021年以来,江汉盐化工加强氢气产销衔接工作,积极推进周边企业利用氢能源,打造绿色低碳生产,为碳达峰、碳中和贡献力量。江汉盐化工氯碱装置建厂时,氢气年产量只有几百吨,富余的氢气压缩后用钢瓶外销,运输量和运输半径受到很大限制,效率低下,经济效益不显著。

中国企业走出去的战略选择

中国企业走出去,必须对以下三对关系做出选择:一是国内办厂与国外办厂;二是自己营销与他人营销;三是自创品牌与贴牌生产,下面,我想就这三对关系谈谈自己的看法。 国内办厂还是国外办厂 大家都知道,中国的优势在于丰富而廉价的劳动力资源。凡是劳动密集型产业和产品,应该尽可能利用这一优势,因而应该尽可能把工厂建在国内。

走出去的中国企业直面三大抉择

中国企业走出去,必须面对以下三对关系作出选择:一是国内办厂与国外办厂;二是自己营销与他人营销;三是自创品牌与贴牌生产。国内办厂还是国外办厂大家都知道,中国的优势在于丰富而廉价的劳动力资源。凡是劳动密集型产业和产品,应该尽可能利用这一优势。

牛奶历史上的两次革命

'保质期短'的牛奶是不是比'保质期长'的好?'保质期长'的牛奶是不是添加了防腐剂?这些问题一直困惑着广大消费者。近日,来自十余个专业机构的近二十位国内权威的营养专家、医学专家,就乳品营养健康展开研讨,给这个貌似'简单'的问题作了澄清和深度普及。专家们一致认为:不同加工工艺对牛奶健康功效无影响。