改善包装降低大型烟花运输危险性级别

介绍了大型烟花运输危险性定级的技术要求,分析了包装材料材质、外包装形式、内包装形式对大型烟花运输危险性级别的影响;通过案例分析以及试验,提出了根据危险方式的不同,改进包装方式,从而降低大型烟花运输危险性级别的研究方向。

剧毒化学品甲苯-2,4-二异氰酸酯运输危险性评估

为探讨低挥发性剧毒化学品甲苯-2,4-二异氰酸酯在运输过程中大量泄漏引起群体中毒事故的可能性以及对环境的影响,对本品的急性毒性、扩散模型、环境转归、生态毒性,以及运输泄漏事故资料进行综合分析和评估。评估结果本品吸入中毒的潜在危险性指数为低度危险物质;扩散模型运输泄漏模拟危险区域下风向距离小于某些非剧毒品;环境转归研究显示本品在环境介质中没有持久性,没有明显的生物蓄积性,生态毒性较低;历年来运输泄漏事故分析未见发生大规模严重群体中毒和环境污染事故。认为本品在运输过程中大量泄漏,不会大范围扩散引起严重群体中毒事故,也不会对环境造成严重和长期的危害,建议在运输环节中运输条件适当放宽,按照一般有毒品进行管理。

罐体车辆道路运输危险品事故特征分析

为系统掌握罐车道路运输危险品事故特征,调查整理了615起危险品罐车道路运输事故。采用统计与对比分析方法,获得危险品罐车道路运输事故发生原因及比例、事故发生的时间及形态分布,并确定了不同事故罐体以及不同道路等级事故的泄漏概率。分析表明,在发生的事故中,人的因素占67%,翻车事故为最主要事故类型,两车追尾事故和低等级公路事故泄漏概率最高,分别为84.52%和82.7%。

烟花制品运输危险性定级试验热通量测量方法的分析

根据烟火药燃烧时的辐射特征,对热通量测量原理和目前常用的几种测量方法进行讨论,并对其优缺点进行分析,提出了更准确的测量方法,以方便对其危险程度进行评估。

烟花制品运输危险性定级试验热通量实验研究

根据联合国《关于危险货物运输的建议书——试验和标准手册》的要求,文章从旋转升空、火箭及礼花弹等类别中选取典型样品作为试验样品,分别利用理论计算法和直接测量法对样品的热通量进行测试。实验结果表明:(1)对于稳定燃烧的烟花制品,文章所阐述的直接测量方法与理论计算法所得数值吻合性较好;(2)文章研究的热通量测量方法是有效的。

礼花弹运输危险性定级试验研究

为使我国出口礼花弹的运输危险性定级与国际接轨,根据联合国《关于危险货物运输建议书——试验与标准手册》系列6的3类试验,对不同尺寸规格的礼花弹进行了试验。结果表明:普通包装下的礼花弹运输危险级别与联合国默认表基本一致;改善包装形式后,8寸、10寸、12寸礼花弹的运输危险级别均由1.1G降低为1.3G。

车辆用气体发生器运输危险性分级实验研究

基于联合国危险货物运输规章对车辆用气体发生器的相关要求,通过实施联合国外部火烧试验,研究了各种车辆用气体发生器的危险性能表现及产生原因。研究表明:气体发生器的运输危险性主要是表现为迸射危险,而爆炸效应和热效应的影响很小,通过改善包装或改进产品的结构可以有效地降低气体发生器的运输危险等级。

双酚A型环氧树脂运输危险性分类浅析

双酚A型环氧树脂性能优异,应用广泛,是目前高分子树脂行业中最基本的化工产品之一。随着我国环氧树脂产销量在全球市场的增长,环氧树脂进出口需求也会不断扩大,其运输的合规性也更加受到关注和重视。本文基于双酚A型环氧树脂的理化性质和权威数据库的已有资料,对双酚A型环氧树脂的运输危害分类进行了分析和探讨。便于环氧树脂生产企业及相关机构了解双酚A型环氧树脂的运输分类,规范运输作业,降低运输成本。

出口聚氨酯涂料运输危险性分类探讨

详细介绍了检验检疫部门对出口聚氨酯涂料运输危险性的分类流程,对聚氨酯涂料的易燃性检验方法和判定标准进行了系统的探讨,便于检验检疫部门对聚氨酯涂料危险性的正确鉴定,从而采用合理的运输包装,确保安全运输,促进涂料行业的健康发展。

国际公约和我国法规中水路运输危险货物培训要求对比研究

水路运输是我国危险货物运输的主要方式,大量的危险货物在全国水路上进行运输,形成流动的危险源。在这一背景下,水路运输人员的相关培训显得尤为重要。加强人员培训,可以提升安全管理水平,降低事故发生可能性,减少事故的发生。对于水路运输危险货物的人员培训,国际公约当中已有明确要求。通过对比分析,可以发现其与我国法规中要求的异同,对完善我国人员培训相关管理要求,加强危险货物运输相关人员的培训,提升水路运输危险货物安全管理水平,具有借鉴意义。

谈海上运输危险有毒物质损害赔偿责任国际制度的建立

本世纪60年代末,国际海事组织致力于制订防止和处理船舶油污染的措施,除制订技术标准外,还制订了《1969年国际油污损害民事责任公约》(1969年民事责任公约)和《1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》(1971年基金公约)。根据1971年基金公约,国际油污赔偿基金组织(IOPC FUND)于1978年正式成立,截止到1989年12月31日,IOPC FUND

MDI类产品运输危险性分类的探讨

针对MDI的运输危险性分类存在较大争议这一现状,对MDI类产品的关键理化性质、急性毒性数据、危险货物运输分类等加以整理研究,依据联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》,同时参考权威机构对MDI的研究现状,出具了其运输危险性建议性分类。

ICAO有关航空运输危险货物规定简介

根据我国《商检法》的规定及国际民用航空组织(International Civil Aviation Oiganization简称ICAO)的要求,中国民用航空总局、国家进出口商品检验局拟于年内对航空运输危险货物包装开展检验。 1994年ICAO在美国芝加哥召开会议通过了“国际民用航空公约”(The Convention on InternationalCivil Aviation),也称为“芝加哥公约”(Chicago Conven-tion)。该公约附录18为“危险货物安全航空运输”

海上运输危险品的污染及防范措施

由于海上运费低廉,运输区域远离人们的生活区,大宗危险品的运输绝大多数都选择从海上运输。海上运输的危险品种类多样,有石油、化学品和放射性物质等,因此也造成了污染性质的多样性,污染防治难度加大。本文主要从预防的角度探讨海上污染事故损害防治工作。

制订《国际海上运输危险和有毒物质损害责任和赔偿公约》(草案)的进展情况

国际海事组织于70年代末开始制订的《国际海上运输危险和有毒物质损害责任和赔偿公约》(INTERNATIONAL CONVENTION ON LIABILITY AND COMPENSATION FOR DAMAGE IN CONNECTION WITH THE CARRIAGE OF HAZARDOUS AND NOXIOUS SUBSTANCES BY SEA 简称HNS公约)，

降低烟花爆竹运输危险性级别的思考

一、引言 根据联合国<联合国危险货物运输建议书>的要求,烟花爆竹属一类危险品--曝炸品,在运输、储存、使用过程中要求使用正确的包装,包装上印刷与正确的运输危险性级别相对应的标签.对于一般的烟花爆竹产品,其运输危险性级别可能为1.1G、1.2G、1.3G、1.4G、1.4S[1].运输危险性级别的确定需进行联合国<关于危险货物运输的建议书--试验与标准手册>所推荐的系列6试验:6(a)、6(b)、6(c)试验.

福建省人民政府办公厅关于印发福建省道路运输危险化学品安全专项整治方案的通知

各市、县(区)人民政府,省发展改革委、经贸委、教育厅、公安厅、监察厅、司法厅、财政厅、建设厅、交通厅、农业厅、外经贸厅、卫生厅,环保局、工商局、质监局、旅游局、安全生产局、法制办,交警总队、高速公路公司: 《福建省道路运输危险化学品安全专项整治方案》已经省政府领导同意,现印发给你们,请结合本地实际,认真贯彻实施。

论对违规运输危险化学品的规制

近些年违规运输危险化学品事故数量不断攀升,既威胁了人体健康,又对生态环境造成了影响,其带来的潜在威胁不容忽视。我国对危险化学品运输管理的重视日益提升,从法律层次上作出系列规定,有效约束了相关行为。文章基于对危险化学品危害的概述分析,着重探究了对违规危险化学品运输的制度规制。

关于海上运输危险货物定义的探讨

近年来，我国的航运事业迅猛发展，危险货物运输无论是从数量上还是品种上都有了大幅度增长。危险货物运输引发的事故屡有发生．因而保障危险货物运输安全显得尤其重要。目前我国立法中对危险货物的定义仍然沿用《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）所作的列举性规定，但是，现实的发展速度是任何的静态规则不能预计的。