运输密度对团头鲂肌肉特性的影响

有水运输是实现团头鲂(Megalobrama amblycephala)跨地域调配的主要方式,运输密度是该方式的关键参数之一。本研究以团头鲂为原料,采用超高效液相色谱仪、质构仪、光学电镜等设备研究运输密度(鱼水质量比1∶1.0、1∶1.5、1∶2.0和1∶2.5)对团头鲂肌肉特性的影响,探寻在保证团头鲂品质情况下的最优运输密度。结果显示:随着运输密度的升高(1∶2.5~1∶1.0),鱼肌肉的pH和肌糖原呈现先降低后升高,乳酸逐渐增加,三磷酸腺苷、5′-二磷酸腺苷、5′-一磷酸腺苷含量无显著性变化。运输密度为1∶1.5时,鱼肌肉的白度值、剪切力、持水性最低,苦味物质(次黄嘌呤核苷、次黄嘌呤)总含量最高,细胞外间隙最大、破碎率最高。而当运输密度增加至1∶1.0时,鱼肌肉的白度值、剪切力、持水性有所升高、苦味物质总含量显著下降,肌肉细胞外间隙缩小、破碎率降低。综合肌肉品质和运输成本,鱼水比为1∶1.0是较适宜的运输密度。

运输密度和时间对大口黑鲈幼鱼生理生化和肝肠结构的影响

【目的】研究不同运输密度和时间对大口黑鲈(Micropterus salmoides)幼鱼生理生化指标及肝肠组织结构的影响,为其合理科学运输提供理论依据。【方法】将大口黑鲈幼鱼置于塑料盒中进行模拟运输实验,分别于运输前(0 h)和运输后的4、8、12、20 h取样,对存活率、水质、血清和肝脏理化指标进行了分析。【结果】与运输前相比,运输过程中水体总氨氮浓度和pH显著升高,即时存活率显著降低。运输密度和时间对大口黑鲈幼鱼即时存活率、水体总氨氮含量、应激及抗氧化指标均具有显著交互作用。1∶2、1∶4、1∶5密度组皮质醇含量在4 h达到最高,1∶3密度组在8 h达到最高,之后逐渐降低。肝脏总抗氧化能力和超氧化物歧化酶与运输前相比显著升高,还原型谷胱甘肽含量显著降低,各密度组肝脏和肠道均出现不同程度的组织损伤(α=0.05)。【结论】运输时长小于4 h时,可适当采用较高的鱼水比(1∶2)运输,运输时长大于10 h时,宜采用较低的鱼水比(1∶5)进行运输。

运输密度和时间对单环刺螠保活运输品质的影响

为探讨单环刺螠无水保活运输的适宜密度和时间,通过分析对照组、低密度组、中密度组和高密度组单环刺螠的生理应激和品质指标,考察了在4°C条件下,不同运输密度和时间对单环刺螠的影响。试验结果表明,在所有试验时间点,3个密度组单环刺螠的皮质醇含量均显著高于对照组(P<0.05),胁迫24 h后,持水力和乳酸含量与对照组相比均发生显著变化(P<0.05);运输密度胁迫对葡萄糖含量的影响较大,12~60 h,高密度组葡萄糖含量均显著高于低密度组和中密度组(P<0.05);而36和60 h,各密度组之间超氧化物歧化酶活力没有显著差异(P>0.05);各组丙二醛含量变化与超氧化物歧化酶变化趋势相同。在单环刺螠的保活运输过程中,推荐中运输密度<1.0 kg/L、运输时间<24 h,可以更好地保持单环刺螠的品质。

运输密度对肉鸭屠宰品质的影响

本文以38日龄肉鸭的胸肉和腿肉为研究对象,研究不同运输密度(每笼5只、7只和10只)对肉鸭屠宰品质的影响,包括pH值、肉色、加压失水率、剪切力等。研究结果表明,运输密度对肉鸭的胸肉影响较大,随运输密度的增加,肉鸭胸肉的pH值呈上升趋势(P<0.05);肉鸭胸肉的蒸煮损失率呈上升趋势(P<0.05);腿肉的加压失水率显著上升(P<0.05);运输密度对肉色和剪切力的影响不显著。

运输密度对曼氏无针乌贼亲体死亡率及生理指标的影响

运输密度是影响曼氏无针乌贼亲体增殖放流成活率的重要因素。本文研究了不同运输密度(0.2、0.6、1.2、1.8、2.4、3 ind.·L^(-1))条件下曼氏无针乌贼死亡率及乳酸、糖原、酶活等指标情况,以期为曼氏无针乌贼放流提供科学依据。研究表明,乌贼亲体死亡率随运输密度和运输时长的增加而升高,2.4 ind.·L^(-1)处理组乌贼死亡率最高为75%,0.2、0.6 ind.·L^(-1)处理组乌贼亲体死亡率显著低于其他处理组(P<0.05)。乌贼肝脏组织乳酸和糖原变化趋势相同,0.2 ind.·L^(-1)处理组乳酸含量显著高于1.2、1.8、2.4 ind.·L^(-1)处理组,糖原含量显著低于其他处理组(P<0.05)。碱性磷酸酶(ALP)和超氧化物歧化酶(SOD)变化趋势基本相同,0.6、1.8、2.4 ind.·L^(-1)处理组ALP酶活显著高于其他处理组,0.6、2.4 ind.·L^(-1)处理组超氧化物歧化酶(SOD)活显著高于其他处理组(P<0.05);谷草转氨酶(AST)活呈先上升后降低再上升的趋势,0.6、3 ind.·L^(-1)处理组酶活显著高于其他处理组(P<0.05);谷丙转氨酶(ALT)呈上升趋势,0.2、0.6、1.2 ind.·L^(-1)处理组酶活显著低于2.4、3 ind.·L^(-1)处理组(P<0.05)。综合分析认为,密度影响乌贼亲体死亡率,密度过高和运输胁迫共同作用造成乌贼亲体死亡,运输密度不宜超过1.8 ind.·L^(-1),且运输时间不宜超过2 h。

塑料袋密封充氧运输密度对增殖放流黑鲷成活率的影响

为研究黑鲷(Sparus inacrocephalus)增殖放流最适宜运输密度及运输后生理生化变化情况,选取全长9~11.7 cm的黑鲷鱼苗为实验对象,设计5个密度组(10尾、15尾、20尾、25尾和30尾)采用塑料袋密封充氧运输方式,即塑料袋中充等量的海水并充氧至饱和,水体为育苗池海水,水温27.7℃,盐度29,pH 8.04,溶解氧8.8 mg·L^(–1),运输2.75 h。分别于运输后暂养的第0、第6、第12、第24和第48小时取样,研究黑鲷鱼苗血清和肌肉中总蛋白(TP)、超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、丙二醛(MDA)等指标的变化情况。结果显示,不同密度的塑料袋密封充氧运输后,10尾组和15尾组血清和肌肉中的TP和MDA浓度低于30尾组(P<0.05),而SOD和CAT活性显著高于30尾组(P<0.05);从暂养后恢复水平上看,10尾组和15尾组肌肉和血清中各项指标恢复最快,20尾组和25尾组次之,30尾组的各项指标恢复较慢且至实验结束时未能全部恢复。综合经济因素分析,在水温27.7℃、盐度29、pH 8.04的条件下运输9~11.7 cm黑鲷鱼苗2.75 h时,用塑料袋密封充氧运输的最佳密度为每袋25尾。

运输时间和运输密度对北京鸭血液激素生化指标和肉品质的影响

为研究运输应激对北京鸭血液激素、生化指标和肉品质的影响,试验将288只雌雄各半的42日龄北京鸭随机分为4个处理:0.5 h×2只,笼、0.5 h×4只/笼、2 h×2只/笼和2 h×4只/笼,每个处理24笼。运输后进行取样。结果2 h运输时间降低肉鸭血清皮质酮(CORT,P<0.05)浓度和腿肌pH值24 h(P<0.05),升高滴水损失(WDL,P<0.05);运输时间和运输密度对肉鸭血清天门冬氨酸氨基转移酶(AST,P<0.05)、肌酸激酶(CK,P=0.088)有交互作用,运输0.5 h后,2只/笼组肉鸭血清AST、CK浓度高于4只/笼,运输2 h后,4只/笼组肉鸭血清AST、CK浓度高于2只,笼。表明与运输0.5 h组相比,运输2 h组的肉品质较差,肉鸭的运输时间应小于2 h。运输0.5 h可以提高运输密度,运输2 h需要降低运输密度。

运输密度和时间对黑尾近红鲌皮质醇、乳酸、糖元含量的影响

为了确定黑尾近红鲌仔稚鱼的适宜运输密度,实验选取平均体长为(27.08±3.09)mm、平均体质量为(0.11±0.04)g的黑尾近红鲌仔稚鱼作为实验对象,采用氧气袋运输,研究了不同运输密度(20、40和80 g/L)下2h、4h、6h、8h和10h后黑尾近红鲌全鱼皮质醇、乳酸、糖元含量及氧气袋内水质的变化。结果显示:运输后各组黑尾近红鲌的平均存活率均在99%以上,但不同密度之间差异显著(P<0.05);各组水体总氨氮浓度均随运输时间显著升高,而水体pH均随运输时间显著降低,且不同运输密度间差异显著(P<0.05);低密度组水体DO浓度(14.20—20.93 mg/L)在不同运输时间均显著高于高密度组(2.42—2.88 mg/L;P<0.05)。各组全鱼皮质醇含量均呈现出先升高后降低的趋势,运输4h和6h时显著高于其它运输时间(P<0.05),且不同运输密度间差异显著(P<0.05);各组全鱼乳酸含量均随着运输时间显著升高(P<0.05),但不同密度之间无显著差异(P>0.05);各组全鱼糖元含量在运输2h时显著降低(P<0.05),但此后维持在稳定水平(P>0.05)。运输密度和时间对黑尾近红鲌鱼苗的全鱼皮质醇、存活率、水体总氨氮和溶解氧的影响存在显著交互作用。

尖吻鲈幼鱼运输密度和时长对运输水质及其复苏率和抗氧化能力的影响

该试验采用塑料袋密闭充氧运输方式,探讨3种运输密度(D1=14 kg·m^(-3)、D2=21 kg·m^(-3)、D3=28 kg·m^(-3))下模拟运输24 h和运输密度7 kg·m^(-3)下模拟6个不同运输时长(T1=4 h、T2=8 h、T3=12 h、T4=16 h、T5=20 h、T6=24 h)对运输水质、尖吻鲈(Lates calcarifer)幼鱼复苏率和抗氧化能力的影响。结果显示,随着运输密度和时间的增加,运输水体中氨氮(NH_(4)^(+)-N)和亚硝态氮(NO_(2)^(-)-N)升高而溶解氧(DO)、酸碱度(pH)和复苏率降低;幼鱼成活率均为100%。运输密度结果显示,D1和D2组总超氧化物歧化酶(T-SOD)活性显著低于对照组(P<0.05);D3组过氧化物酶(POD)活性均显著低于D1、D2和对照组(P<0.05);D2与D3组相比丙二醛(MDA)含量差异不显著,均显著高于D1和对照组(P>0.05)。运输时长结果显示,T3与T4组相比T-SOD活性差异不显著,显著高于T1、T2、T5和T6组(P<0.05);各试验组POD活性均显著高于对照组(P<0.05);T2组MDA含量与T4组相比差异不显著,显著高于T1、T3、T5、T6和对照组(P<0.05)。研究表明,随着运输密度和时间的增加,尖吻鲈幼鱼运输水质恶化,复苏率降低,对抗氧化能力影响显著。综合分析,在水温24℃、盐度32、pH 7.92的条件下用塑料袋密封充氧运输的体长为(1.42±0.19)cm的尖吻鲈幼鱼24 h时,密度不超过21 kg·m^(-3)为宜。

我国铁路客货运量运输密度世界第一

据国家统计局最新统计数据，党的十六大以来，我国铁路运输业整体水平显著提升。

运输时间和密度对翘嘴鲌皮质醇、耗氧率及氧气袋内水质的影响

活鱼运输主要有封闭式和开放式运输两大类型[1],能引起鱼的应激反应,对鱼体造成损伤,死亡率高等[2,3],而运输时间、密度、水质等是影响活鱼运输成活率的主要因素,尤其是水质恶化和累积效应[2,4]。氧气袋充氧运输具有运输水的体积小,成活率高等优点,广泛用于水产苗种运输,而运输密度高会导致氧气袋内水质迅速恶化,水体高游离CO2和氨氮浓度会导致苗种死亡[1,4,5],还可产生过度拥挤效应[4],胁迫后消耗大量能量[6]。因此。

运输密度对沂蒙黑山羊生理生化指标的影响

为了研究运输密度对沂蒙黑山羊应激程度的影响,试验采用低密度(105 kg/m2)、中密度(147 kg/m2)、高密度(208 kg/m2)3种方式运输沂蒙黑山羊,测定分析其血液常规指标和生化指标的变化。结果表明:随着运输密度的增加,高密度山羊白细胞数(WBC)显著高于低密度组山羊(P<0.05),而平均红细胞容积(MCV)、平均红细胞血红蛋白(MCHC)浓度、红细胞数(RBC)和血红蛋白(HGB)含量则显著低于低密度组山羊(P<0.05);血小板数(PLT)也有不同程度的下降,但差异不显著(P>0.05);高密度组山羊乳酸脱氢酶(LDH)活性、肌酸激酶(CK)活性、促肾上腺皮质激素(ACTH)和皮质醇含量均极显著高于低密度组山羊(P<0.01),乳酸含量也显著变化(P<0.05),而血糖含量变化不显著(P>0.05);沂蒙黑山羊的性别对血液常规指标和生化指标的影响不显著(P>0.05)。说明采用中等运输密度运输沂蒙黑山羊可最大程度地减少应激。

密度胁迫对黑鲷运输存活率及免疫酶活性的影响

【目的】研究密度胁迫对黑鲷鱼苗运输存活率及免疫酶活性的影响,筛选出适宜的运输密度,为黑鲷科学运输提供参考依据。【方法】选取体长9.0~11.7 cm的健康黑鲷鱼苗490尾,共设5个密度组(D1、D2、D3、D4和D5),每袋对应装入黑鲷鱼苗10、15、20、25和30尾,采用塑料袋充氧密封运输方式,运输时间2 h 45 min,分别于运输后0、6、12、24和48 h共5个时间点取样检测,对比不同密度运输后黑鲷幼鱼鳃丝Na+/K+-ATPase酶(NKA)和肝脏超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、乳酸脱氢酶(LDH)活性及总蛋白(TP)、丙二醛(MDA)含量的变化。【结果】采用塑料袋充氧密封运输方式,各密度组的黑鲷鱼苗存活率均为100%,运输后恢复48 h的存活率仍为100%。经塑料袋充氧密封运输2 h 45 min后,各密度组黑鲷鱼苗鳃丝组织中的NKA活性显著低于运输前水平(P<0.05,下同),肝脏组织中的SOD和CAT活性显著高于运输前水平,但三者均在恢复12 h后达到峰值;肝脏组织中的MDA含量整体上呈先增后降的变化趋势,除D1组外其他密度组的MDA含量均在恢复6 h后达到峰值,随后缓慢下降,恢复48 h后D1、D2、D3和D4组的MDA含量基本恢复到运输前水平;肝脏组织中的TP含量显著低于运输前水平,恢复48 h后其含量明显升高,但仍低于运输前水平;肝脏组织中的LDH活性随时间推移的变化趋势各不相同,D1、D2和D3组的LDH活性整体上呈逐渐降低趋势,D4和D5组的LDH活性则呈先增后降的变化趋势。【结论】密度胁迫对黑鲷鱼苗运输存活率无影响,但其免疫酶活性及代谢能力均受影响,需在运输后暂养48 h才开始或基本恢复到运输前水平。在实际生产中,采用塑料袋充氧密封运输且运输时间不超过3 h时,以每袋装20~25尾9.0~11.7 cm规格的黑鲷鱼苗为宜。

关于重载高密度运输中工务病害养护的思考

面对重载高密度运输的发展迅速,针对工务工作将会发生的问题进行分析,并根据实际状况,提出了对今后工作中关于运输与维修矛盾的解决对策。

关于重载高密度运输中工务病害养护的思考

载高密度运输铁路荷载大、列车密度高,铁路轨道结构承受较大的荷载,轨道结构及其部件的破坏速度比普通线路快,对工务病害养护提出了更高的要求。本文分析了重载高密度运输铁路设备面临的问题,并对重载铁路高密度运输中工务病害养护提出了防治措施。

安全海鲜高密度冷链运输和存养技术应用

为了提高海鲜的存活率，目前我国海鲜的养殖、运输、存养大都采取了渔药、化学剂、抗生素等，造成了海鲜的不安全性，危害着人们的健康。采取物理、生物等技术取代目前海鲜养、运、存的化学方式是必要和紧迫的。本文深八分析了海鲜容易死亡的原因，指出了提高海鲜成活率的安全技术路径，并就相关技术做了具体介绍，供业界分享.

MS-222麻醉金鱼模拟运输试验

采用MS-222对金鱼实施麻醉并模拟运输试验，以减少金鱼代谢量，延长运输时间，提高长途运输的成活率，旨在探讨不同品种金鱼对MS-222麻醉的适宜浓度范围。结果表明，MS-222麻醉金鱼的适宜浓度范围为35-85mg／L，其具体使用浓度因金鱼的品种和运输密度不同而有一定的差异。

断奶仔猪运输前后的体重变化

为了解运输对断奶仔猪体重的影响,对2种运输密度(11.4头/m2和6.8头/m2)下的断奶仔猪(40日龄左右)在运输前后的体重变化和体表受损情况进行统计,并对仔猪行为进行观察。结果表明:①不同运输密度下的仔猪体重变化无显著差异(P>0.05);②不同运输密度下,仔猪体表受损程度无显著差异;③不同运输密度下,仔猪站立和躺卧行为所占比例及活动激烈程度无显著差异(P>0.05)。试验结果提示,在适宜的运输环境下将仔猪的运输密度从6.8头/m2提高到11.4头/m2,对仔猪的生产性能并未产生显著影响,可为断奶仔猪运输的相关规定制订提供参考。

影响黄条鰤苗种运输成活率的因素

黄条鰤苗种运输试验的结果表明,提高黄条鰤苗种运输成活率的关键是:选择健康活泼的苗种;做好苗种运输前的暂养和准备工作;选择适宜的运输水温;确定合理的运输密度。

虾蛄运输技术

虾蛄运输技术ＴＥＣＮＮＯＬＯＧＹＯＦＳＱＵＩＬＬＡＣＡＲＲＩＡＧＥ梅文骧，王春琳，张义浩，徐善良ＭｅｉＷｅｎｘｉａｎｇ；ＷａｎｇＣｈｕｎｌｉｎｇ；ＺｈａｎｇＹｉｈａｏ；ＸｕＳｈａｎｌｉａｎｇ（浙江水产学院科研处、水产养殖系，３１６１０１）（Ｍａｎａｇ...