构建道路运输市场体系框架促进道路运输事业发展

培育和完善道路市场体系，是道路运输经济体制改革的重要课题。本文仅从构建道路运输市场运行和宏观调控两个体系框架出发，对培育和完善道路运输市场的主要途径及对策进行了探讨。

交通运输市场发展框架

“九五”期间,交通部将初步建立统一、开放、竞争、有序的交通运输市场体系,以适应迅猛增长的全社会公路、水路客货运量的要求。 具体内容有: 一、加快运输交易市场建设。水运方面,将建成上海、天津、武汉、大连四个货运交易市场,逐步形成华东以上海、华北以天津、华中以武汉、东北以大连、华南以广州。

铁路行业政府监管体系建设研究

从基本理论出发,阐述对铁路行业加强政府监管的必要性,并对构建铁路行业政府监管体系框架及当前应当采取的措施进行了研究与探讨。

江苏水运发展与沿江开发

该文分析了在世界制造业中心转移的全球经济背景下,江苏水运业发展的现状及存在的问题,指出水运是江苏省当前最重要的货物运输方式,但对水运的相对投资不足导致了全省货物水运生产率偏低、货物周转量增长速度缓慢,严重制约了江苏货物水运的发展。为了配合江苏沿江开发战略的实施,应加强港口配套建设、重视航道贯通、加大产业密集度、健全货运市场体系、实施“集团化、多元化、国际化”的发展战略。

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。

我国交通基础设施技术水平世界领先

交通运输装备发展不断升级，信息化智能化技术在交通运输行业正在得到广泛应用，基础设施建设技术整体达到世界领先水平。交通运输市场体系、管理体制和法规体系不断完善，交通运输体系整体服务水平不断提升。