中置轴车辆运输挂车外廓尺寸自动检验问题及对策

依据GB 1589-2016及《车辆运输车治理工作方案》,由货车和中置轴车辆运输挂车组成的中置轴车辆运输列车将成为中国汽车整车物流市场的主力车型。文中从中置轴车辆运输挂车的结构特点、外廓尺寸检验方法及记录等入手,分析了设备自动检验所存在的问题,并提出了相应对策。

高效、便捷的立式粉粒物料运输半挂车

立式粉粒物料运输车因具有运输物料范围广——可运输粉状、颗粒状物料,以及无物料残余的优点,在欧洲的散装物料运输方面广为使用。在我国粉粒物料运输车几乎都是卧式,立式罐体可谓凤毛麟角。近几年国内粉粒物料运输车阔步进入国际化扩张,一些新产品的引进也成为罐车行业的趋势。最近两年,随着国家道路管理的逐步规范化,粉粒物料运输车也在多用途发展,立式粉粒物料运输半挂车由此成为粉粒物料运输半挂车的重要发展方向。

厢式运输半挂车的研制与开发

我国公路及物流业的快速发展促使运输车辆向厢式化、轻量化方向发展,经过市场和技术调研,在厢式运输半挂车产品的研制中,首次对车架进行了有限元分析,并在制动系统中加装了ABS,通过检测中心的试验,验证了该产品的技术先进性及使用可靠性。

大型液化气体运输半挂车的分析设计

阐述了大型液化气体运输半挂车的性能参数和结构概况,运用有限元软件对强度计算中遇到的问题进行了分析。

大型变径液化气体运输半挂车的设计

介绍了开平机械厂目前研制的25t大型变径液化气体运输半挂车的结构特点及设计方案,通过与原结构的对比,证明该车结构更具安全、可靠性。

凹梁式车辆运输半挂车的设计

介绍了东风汽车公司重型车厂开发设计的 30 t凹梁式车辆运输半挂车的结构特点及设计方案。运用计算机语言编程对纵梁进行了电算化受力分析、应力计算，为新产品设计提供了一种新思路。

一种新型特种钢渣运输半挂车

针对钢铁企业环保建设中钢渣运载不便的问题,介绍了一种新型安全环保的钢渣运输半挂车。

基于有限元分析的厢式运输半挂车的强度校核

利用有限元法对厢式运输半挂车的整体结构进行分析,并根据分析结果对局部结构进行优化。

斗式粉粒物料运输半挂车的结构及功能

与卧式罐体粉粒物料运输半挂车相比较,介绍了斗式粉粒物料运输半挂车的结构特点及卸料的工作原理。

JT/T 1332《粉粒物料运输半挂车》标准解读

JT/T 1332-2020《粉粒物料运输半挂车》于2020年7月31日发布,且于2020年11月1日起实施,是一部推荐性交通运输部行业标准,对粉粒物料运输半挂车的设计、制造、检验等具有一定的指导意义。JT/T1332-2020《粉粒物料运输半挂车》首次编纂、发布,为便于对标准的理解,对标准主要内容进行解读。

驮背运输半挂车制动性能试验分析

为了研究不同制动系统的制动性能,在浅析了半挂车制动系统工作原理的基础上,运用驮背运输半挂车分别搭载盘式制动和鼓式制动两种不同型式的制动器,对两种制动系统的制动性能在各种情况下分别进行试验,通过制动过程中对两种制动器的温度变化情况进行对比分析,对两种制动系统的特点及影响因素进行了研究和探讨。

大方量散装水泥运输半挂车气带数量的计算

针对12根气带大方量的散装水泥半挂车卸料剩余率较高的问题,找出其原因进行了理论分析,并提出了改进的措施。随后,通过对罐体断面的局部模型建立,从总体上对改进后结构进行了理论计算,并与试验结果进行了对比,从而证明该模型建立的可靠性。最后根据该模型计算出了最合理的气带数量,为以后的技术改进提供了借鉴。

斗式粉粒物料运输半挂车结构和工作原理

介绍了斗式粉粒物料运输半挂车的构造和工作原理

液化气体运输半挂车的有限元分析

本文以运输丙烷介质的半挂车为例,介绍了液化气体运输半挂车的整体有限元分析过程。以实体单元为对象建立有限元分析模型,考虑液化气体运输半挂车在常温环境下满载静强度及运行过程中受动态惯性力影响后结构的应力水平,对半挂车进行了有限元分析计算。

液化气体运输半挂车罐体的改进及其制作要点

改大型等径罐体为锥形罐体结构 ,可降低液化气体运输半挂车的质心高度 ,提高行驶安全性。

一种车辆运输半挂车上的轮桥结构

提供了一种车辆运输半挂车上的新型轮桥结构。所述的车桥为小轮车桥,所述的轮胎为235/75R17.5型无内胎子午线轮胎。这种轮桥结构主要优点为车辆宽度符合国家标准要求,解决了车辆运输半挂车超宽的难题,增加了车辆运输半挂车行驶的通过性、安全性;车轴上方货台面低,后尾爬车跳板坡度小,适合装运车型多。

斗式粉粒物料运输半挂车的结构及功能探析

斗式粉粒物料运输半挂车具有操作简单、购置成本低廉、性价比高的特点,主要用于运输水泥、面粉和化学原料等粉粒物料,工作原理是依靠重力式气力将罐内的物料排出。本文现在对斗式粉粒物料运输半挂车的结构和功能展开讨论。