动态规划的集装箱多式联运系统运输方式组合优化

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化为目标的联合运输的组织形式,而集装箱多式联运系统中各种运输方式的优化组合直接关系到货物运输的费用、时间和运输质量.文中对集装箱多式联运系统中各种运输方式的组合优化问题建立了满足现实约束条件的基于动态规划的优化模型,进行了基于MATLAB的算法与程序设计,获得了最优的运输方式组合策略.实证研究显示了该模型与方法的可行性与有效性.

多式军事联运系统运输方式优化组合研究

首先对运输方式组合进行分析,构造了运输网络图,根据运输任务对时间和成本的不同要求,通过设置时间最短和费用最低两个不同的目标函数,建立了多式军事联运系统运输方式优化组合的数学模型,并运用遗传算法和MATLAB软件进行求解,最后用一个实例验证了本文方法的可行性。研究能够为军事运输管理决策提供理论依据。

基于信息熵-TOPSIS法的多式联运组合方式选择

从评价角度,提出多式联运的运输方式指标评价体系,建立了基于信息熵的改进TOPSIS评价模型,并应用于案例证明该方法的实用性。

欧盟交通运输政策对中国的启示

交通运输业对社会经济发展具有重要意义,发达国家(尤其是欧盟)重视调整交通运输政策,促进了综合交通协调发展。

基于多式联运的物流配送系统研究与实现

本论文把路径选择问题和运输方式组合优化结合起来进行研究,提出了多式联运运输方式组合优化模型,利用遗传算法对其求解,给出了实际算例。

载荷的最佳分配

双轴半拖车式牵引车和三轴半挂车的结合使用是欧洲长途公路运输中的一种主要组合运输方式,这种运输组合在实际工作中仍具有进一步优化的潜力——不管是纯公路运输,还是先公路运输再与铁路和水路联运,或者先铁路和水路联运,再进行公路运输(KV)等。