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不同时期施钾对甘薯光合产物运转动力的调控
被引量:
23
1
作者
柳洪鹃
史春余
+4 位作者
柴沙沙
王翠娟
任国博
江燕
司成成
《植物营养与肥料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期171-180,共10页
【目的】通过甘薯不同时期施用钾肥的大田试验,探讨不同时期施用钾肥对甘薯光合产物运转动力的调控效应。【方法】选用典型的食用型甘薯品种"北京553",以硫酸钾(K2SO4)为供试肥料,于2011 2012年2个生长季在山东农业大学农学...
【目的】通过甘薯不同时期施用钾肥的大田试验,探讨不同时期施用钾肥对甘薯光合产物运转动力的调控效应。【方法】选用典型的食用型甘薯品种"北京553",以硫酸钾(K2SO4)为供试肥料,于2011 2012年2个生长季在山东农业大学农学试验站进行大田试验。试验处理为:不施用钾肥(CK)、全部钾肥基施(JS)、全部钾肥封垄期追施(FS)和全部钾肥高峰期追施(GS)。分析不同时期施用钾肥对功能叶光合产物的输出能力、运输茎的农艺特性、源-库间光合产物运输的渗透动力(茎顶-基部间碳水化合物、氨基酸和K+浓度梯度)及块根中光合产物积累特性的影响。【结果】施用钾肥可显著提高块根鲜薯产量和干重,提高块根膨大速率,其中,基施和封垄期追施钾肥处理增幅较大。基施钾肥显著降低生长前期(栽秧后50 d左右)功能叶碳水化合物含量和蔗糖/淀粉比值,提高生长中后期(栽秧后110 d、170 d左右)功能叶中蔗糖和蔗糖/淀粉比值,增幅分别为10.01%和27.14%(2011),16.16%和61.57%(2012),提高该时期功能叶蔗糖的输出能力。基施还提高生长前期基部茎粗,两年增幅均在20%以上,增大光合产物运输的横截面积;基施和封垄期追施钾肥处理提高生长中后期分枝数,基施处理两年增幅的均值为36.53%和48.44%,封垄期追施的为19.60%和46.17%;同时,降低生长中后期源-库距离,提高有效距离(51—200 cm)所占比例。茎顶部到基部间氨基酸和K+浓度逐渐降低,施用钾肥能提高该浓度梯度的降幅,提高渗透动力,以基施和封垄期追施效果较好,其中,氨基酸浓度两处理的平均增幅分别为87.58%和39.56%,K+浓度的平均增幅分别为272.81%和75.58%。基施钾肥显著降低生长前中期茎基部蔗糖和淀粉含量,基施和封垄期追施钾肥可显著降低生长后期茎顶部和基部蔗糖含量,同时降低淀粉含量。【结论】施用钾肥可减少生长前期功能叶中淀粉的合成,保证块根中光合产物的充足供应,扩大运输通道的横截面积,提高茎部运输的渗透动力促进茎基部光合产物的卸载,及时形成较强的库,提高生长中后期功能叶蔗糖含量和可运输态(蔗糖)的比例,增加光合产物运输通道数量,降低运输距离,提高运输有效性,并提高茎部运输的渗透动力,促进茎基部光合产物卸载,促进块根的膨大,形成高产。在本试验条件下,基施钾肥处理最优。
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关键词
甘薯
施钾时期
光合产物
源-库距离
运输活力
下载PDF
职称材料
宝马X5 世界首创的SAV
2
作者
崔增辉
《世界汽车》
2002年第8期34-36,共3页
世界上每一条道路都会对汽车提出不同挑战。为了应对这些挑战,一辆理想的汽车必须有出色的性能,还必须非常舒适;它需要提供宽敞的空间,还必须美观漂亮;它应该多才多艺,能胜任多种使命,此外,它还要时尚、有个性、高品质。想到了这些特性。
关键词
宝马X5
车型
运输活力
汽车
性能
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职称材料
题名
不同时期施钾对甘薯光合产物运转动力的调控
被引量:
23
1
作者
柳洪鹃
史春余
柴沙沙
王翠娟
任国博
江燕
司成成
机构
山东农业大学农学院/作物生物学国家重点实验室
湖北省农业科学院粮食作物研究所
出处
《植物营养与肥料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期171-180,共10页
基金
国家自然科学基金项目(31371577)
山东省薯类产业创新团队首席专家项目(SDAIT-10-011-01)资助
文摘
【目的】通过甘薯不同时期施用钾肥的大田试验,探讨不同时期施用钾肥对甘薯光合产物运转动力的调控效应。【方法】选用典型的食用型甘薯品种"北京553",以硫酸钾(K2SO4)为供试肥料,于2011 2012年2个生长季在山东农业大学农学试验站进行大田试验。试验处理为:不施用钾肥(CK)、全部钾肥基施(JS)、全部钾肥封垄期追施(FS)和全部钾肥高峰期追施(GS)。分析不同时期施用钾肥对功能叶光合产物的输出能力、运输茎的农艺特性、源-库间光合产物运输的渗透动力(茎顶-基部间碳水化合物、氨基酸和K+浓度梯度)及块根中光合产物积累特性的影响。【结果】施用钾肥可显著提高块根鲜薯产量和干重,提高块根膨大速率,其中,基施和封垄期追施钾肥处理增幅较大。基施钾肥显著降低生长前期(栽秧后50 d左右)功能叶碳水化合物含量和蔗糖/淀粉比值,提高生长中后期(栽秧后110 d、170 d左右)功能叶中蔗糖和蔗糖/淀粉比值,增幅分别为10.01%和27.14%(2011),16.16%和61.57%(2012),提高该时期功能叶蔗糖的输出能力。基施还提高生长前期基部茎粗,两年增幅均在20%以上,增大光合产物运输的横截面积;基施和封垄期追施钾肥处理提高生长中后期分枝数,基施处理两年增幅的均值为36.53%和48.44%,封垄期追施的为19.60%和46.17%;同时,降低生长中后期源-库距离,提高有效距离(51—200 cm)所占比例。茎顶部到基部间氨基酸和K+浓度逐渐降低,施用钾肥能提高该浓度梯度的降幅,提高渗透动力,以基施和封垄期追施效果较好,其中,氨基酸浓度两处理的平均增幅分别为87.58%和39.56%,K+浓度的平均增幅分别为272.81%和75.58%。基施钾肥显著降低生长前中期茎基部蔗糖和淀粉含量,基施和封垄期追施钾肥可显著降低生长后期茎顶部和基部蔗糖含量,同时降低淀粉含量。【结论】施用钾肥可减少生长前期功能叶中淀粉的合成,保证块根中光合产物的充足供应,扩大运输通道的横截面积,提高茎部运输的渗透动力促进茎基部光合产物的卸载,及时形成较强的库,提高生长中后期功能叶蔗糖含量和可运输态(蔗糖)的比例,增加光合产物运输通道数量,降低运输距离,提高运输有效性,并提高茎部运输的渗透动力,促进茎基部光合产物卸载,促进块根的膨大,形成高产。在本试验条件下,基施钾肥处理最优。
关键词
甘薯
施钾时期
光合产物
源-库距离
运输活力
Keywords
sweet potato
potassium application time
photosynthates
distance of source to sink
transportation vigor
分类号
S531 [农业科学—作物学]
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职称材料
题名
宝马X5 世界首创的SAV
2
作者
崔增辉
出处
《世界汽车》
2002年第8期34-36,共3页
文摘
世界上每一条道路都会对汽车提出不同挑战。为了应对这些挑战,一辆理想的汽车必须有出色的性能,还必须非常舒适;它需要提供宽敞的空间,还必须美观漂亮;它应该多才多艺,能胜任多种使命,此外,它还要时尚、有个性、高品质。想到了这些特性。
关键词
宝马X5
车型
运输活力
汽车
性能
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同时期施钾对甘薯光合产物运转动力的调控
柳洪鹃
史春余
柴沙沙
王翠娟
任国博
江燕
司成成
《植物营养与肥料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
23
下载PDF
职称材料
2
宝马X5 世界首创的SAV
崔增辉
《世界汽车》
2002
0
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职称材料
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