基于OBE理念的《交通运输规划》课程思政建设与实践——以西安建筑科技大学土木工程学院为例

以全面育人为根本出发点,结合西安建筑科技大学交通运输专业工程教育专业认证实际,将交通运输行业发展与国家历史发展进程紧密融合,坚持价值导向与知识传授过程有机融合,坚持个人能力发展与国家战略发展有机融合,将社会主义道路自信、家国情怀、社会担当、知识创新、以人为本等思政教育目标与交通运输发展历程、规划理念、未来需求等理论知识相融合。通过课程思政总体架构搭建、思政元素挖掘与编织、构建思政元素智慧树,切实有效地将“课程思政”的教学目标融入交通运输规划系统设计全过程,培养学生跨学科综合思维能力,引领学生从历史、现在和未来纵深角度思考国家的道路选择、自身的社会责任,努力造就具有家国情怀和历史担当的交通运输行业复合型人才。

基于大数据的城市轨道交通运输规划优化方法研究

随着城市化进程的快速推进,城市轨道交通在解决大城市出行问题中发挥着举足轻重的作用。然而,通行能力不足、服务水平不高、运行效率低下等问题仍困扰着其规划、建设和运营。针对这些问题,本文运用大数据技术,创新提出一种优化城市轨道交通运输规划的新方法。该方法能够高效处理海量交通数据,全面感知轨道交通网络,为规划决策提供坚实数据支撑。通过应用该方法,可以优化需求预测、线路设计、运营策略等环节,进而提升轨道交通的运输效率和服务水平,为城市居民带来更便捷、高效的出行体验。就此,研究表明,通过大数据分析可以有效地指导和优化城市轨道交通的规划,使城市轨道交通更加适应城市发展需要,满足民众的出行需求,提升城市的综合运输能力。本研究的方法和结果为城市轨道交通规划和优化提供了科学依据和参考,也为其他城市的轨道交通规划提供了借鉴和启示。

基于绿色交通理念的交通运输规划研究

随着社会经济飞速发展和城市化进程加快,交通运输问题日益凸显。传统的交通方式在满足人们出行需求的同时也引发了一系列环境问题,如空气污染、噪声污染以及过度消耗能源等。因此,绿色交通理念应时而生,主张通过科学且合理的规划与管理推动交通运输系统可持续发展。本文首先阐述了交通运输规划和绿色交通理念,然后分析了绿色交通理念对交通运输规划的影响,继而深入探讨了在绿色交通理念下交通运输规划过程中存在的问题及其优化策略。

基于恶劣天气的城市轨道交通运输规划设计与研究

城市公共交通体系里,轨道交通扮演着巨大角色。运行的安全与效率,直接影响着一城畅通。尤其对于那些在恶劣天气下的轨道交通规划问题。研究方法,主要是运用数学模型以及电脑模拟,全面分析城市轨道交通的规划设计。首先来预测下坏天气下的交通需求,然后再去设计一套能耐得住恶劣天气的交通网络,评估其运行的安全与效率如何。研究发现,恶劣天气下的交通需求与好天气下的大有不同,因此交通规划设计也需要相应调整。同时,我们的设计方案可以为城市轨道交通在恶劣天气下的平稳运行提供重要保障。此外,我们还发现,通过合理的规划设计,甚至能够提高城市轨道交通在恶劣天气下的运输效率,降低运行成本。总的来看,我们的研究为城市轨道交通的抗恶劣天气设计提供了一种有效的解决方案。

绿色交通理念背景下交通运输规划的探究

随着全球经济和人口的不断增长,交通运输需求也不断提升。同时,交通运输行业也带来了环境和社会问题,如交通拥堵、污染、安全等。绿色交通理念作为一种新的交通运输发展理念,提倡实现人与自然的和谐共生,促进可持续交通运输发展。本文旨在探究绿色交通理念背景下的交通运输规划,分析绿色交通规划的特点、原则和实施过程,并提出相应的建议和对策,以促进我国绿色交通的发展。

公共交通运输规划与经济发展的前景

城市交通是城市交通枢纽建设的关键环节,是影响国家经济发展和繁荣的重要方面。随着我国经济社会的不断发展,人民的生活水平不断提高,尤其是汽车的数量每年都在增加,因此,公共交通成为大众出行的第一选择。本文基于新常态背景下对城市发展与交通运输经济的关系进行探讨,并对我国现有的交通状况进行分析,为对我国的交通运输的发展与规划提供有益的参考。

试论绿色交通理念下的交通运输规划

现阶段,我国社会经济发展日新月异,日益拥挤的交通压力显现出传统城市交通规划模式的缺点。相较于传统城市交通规划在环境保护和交通效率低下的缺点,现阶段的绿色交通规划表现更胜一筹,绿色交通是近几年融入城市交通规划的新理念。绿色交通理念的目的在于改变之前落后的交通规划,高度重视生态环境保护,推动交通领域持续发展。文中讲述了绿色交通理念下交通规划的内容,指出了现阶段绿色交通理念下交通规划存在的不足,提出了绿色交通理念下有效进行交通规划的主要措施。依据现阶段交通产业发展规划和交通空间格局,进行合理规划,满足人们的通行要求,贯彻落实自然环境研究会颁布的相关规定,坚持绿色发展理念,减轻交通压力,更好地服务人民,推动我国交通运输行业实现可持续发展。

线上线下混合模式教学改革探索——以“交通运输规划”课程为例

传统单一的教学模式已不能满足学生对“交通运输规划”课程的学习需求,开展基于线上线下混合模式的“交通运输规划”课程教学改革探索具有重要意义。基于线上线下混合模式,重新构建“交通运输规划”教学改革目标与思路,从混合教学课程规划、课程教学方式设计、混合教学课程教学效果评价对“交通运输规划”课程进行混合模式教学改革,为学生今后解决交通规划实际问题打下必要的基础。

地理信息系统在交通运输规划与管理中的应用研究

地理信息系统是为特定的应用目标建立的空间信息系统 ,是在计算机软硬件和网络的支持下 ,为解决与地理位置有关的问题而建立起来的计算机技术系统。本文从交通运输规划和管理与地理信息系统结合的必要性入手 ,探讨了地理信息应用于交通问题的研究和分析需要解决的几个问题。

交通运输规划与管理专业研究生社会需求调查与分析

通过对交通运输规划与管理专业研究生用人单位需求调查和分析,结果表明,用人单位更看重研究生知识结构的基础性、专业知识的纵深性和宽广性,需要实践应用能力和创新能力较强,具备职业道德、诚实守信、团队精神、敬业精神的高素质研究生人才。为高等院校交通运输规划与管理专业研究生培养和在校研究生的学习提供参考和借鉴。

优化物流运营效率下的交通运输规划模式探究

在前人研究的基础之上,对优化物流运营效率下的交通运输规划模式做了大体的介绍,分析了我国现阶段物流交通运输规划模式,指出其不足之处,然后对优化物流运营效率下的交通运输规划模式做出展望。

交通运输规划与管理专业硕士研究生课程设置初探

文章通过对国内外开展交通运输规划与管理专业的高校的研究生培养计划调研结果,分析了中国交通运输规划与管理专业的培养计划的优缺点,并针对研究生培养中出现的问题,根据学科发展的主流和趋势,在总结交通运输规划与管理研究生培养规律的基础上,结合创新教育理念,通过用户调查,配备合理的知识结构,对交通运输规划与管理专业硕士研究生课程设置进行研究,以期为制定符合交通工程学科发展的交通运输规划与管理专业研究生培养体系奠定基础。

信息条件下的城市运输规划方法

交通网络中信息的引入 ,改变了以往人们的出行行为。常规的出行需求预测模型在信息条件下 ,需要进行合理改进。

交通运输规划与管理专业硕士研究生科研能力培养探讨

硕士研究生科研能力培养是提高研究生教育质量的重要方面,本文从交通运输规划与管理专业硕士研究生培养定位和科研能力的构成出发,分析了本专业硕士研究生科研能力培养的必要性,及培养中存在的主要问题,并提出了提高硕士研究生科研能力的建议。希望对相关专业研究生培养工作提供参考。

基于不同主体的课程质量综合评价——以“交通运输规划”课程为例

为科学评价课程质量,建立多维度、全方位符合新时代要求的课程质量综合评价体系,选取武汉理工大学交通运输专业17级“交通运输规划”课程作为研究对象,以课程目标达成度为核心,将成绩分析和问卷调查相结合,从教师和学生两个视角综合评价课程教学过程和教学效果,比较两种视角间的差异并分析其原因,在此基础上发现课程教学存在的问题并提出相应的措施建议,为课程质量持续改进提供借鉴。

交通运输规划模型的基本原理及应用

交通运输规划模型的开发过程 ,就是运输需求与运输供给的平衡过程 .基本原理是通过四步模型中的“生成、分布、方式选择和路径分配”开发建立基本交通模型和交通规划模型 ,以此作为评价各项建议和政策的基础 .同时给出交通规划模型的实际应用问题和一些处理方法 .

“卓越工程师”研究生专业课程教学方法研究——以《交通运输规划与管理的实验与实践》课为例

针对目前研究生课堂教学中存在的忽视研究生主体地位、课堂缺乏互动环节等问题,本文选择交通运输规划与管理学科的研究生专业基础课程"交通运输规划与管理的实验与实践",开展创新工程教育的教学理念和教学方法研究。结合课程自身实验与实践的教学特点,以加强师生互动、研究生之间交流、启发研究生自主学习为目标,形成课堂教学、课后实践体系、考核评价方式配套的教学改革方案。总结110位研究生反馈的教学建议,分析2011年度研究生案例教学考核结果,为列入卓越工程师教育培养计划的研究生专业基础课程后续教学方法改革提供参考。

道路运输规划的内容分析与运输需求预测研究

文章对道路运输规划的内容进行了分析 ,并提出了进行需求预测的方法 。

运输规划中公众参与的经验

公众参与是科学规划运输系统必要而有益的环节。本文从发展历史、现状问题及改善措施等3个方面综合介绍国外运输规划公众参与的经验。

专业认证下的《交通运输规划》课程建设研究

工程教育专业认证是高等院校教学研究的重点工作之一,旨在提升高等教育人才培养质量。在工程教育的背景下,从培养目标、教学内容及要求、课程评价、持续改进四个方面分析了《交通运输规划》课程的教学工作。